航空运输企业发展现代物流战略研究

【类型】学位论文

【作者】张红亮 

【关键词】 战略管理 航空运输企业 现代物流

【摘要】受原油价格一路飙升，全球经济形势不明朗等因素的影响，全球航空货运业的增长速度已日趋放缓。目前，根据国际航协发表的数据显示，全球全球航空货运业的增幅下降至3.6％，这也使得业界对全球航空货运航空货运业2008年的预期降低。国际航协曾发表数据指出，航空货运量占整体货运业务运量的比例超过36％，而两大飞机制造商波音及空客曾预测未来10年内，全球航空货运业务年均增长率将维持在6％左右，以这种预测来看，全球航空货运市场的前景是美好的。然后运营利润为何会呈现不断下滑的趋势呢?这主要是由于行业整体运营模式因循守旧，赶不上外部市场环境变化所致。进入21世纪，在经济全球化和信息产业化的推动下，中国加入WTO之后，将兑现承诺，逐步开放运输服务业市场，这将使物流运输业面临更加激烈竞争。随着中国经济的快速发展，2003年中国的货物贸易进出口总值达到8512亿美元，比上年增长37.1％，由上年居世界第五位上升至第四位，仅次于美国、日本和德国，超过英国和法国，国内生产总值突破11.67亿元人民币，比上年增长9.1％，成为全球第四大经济体。这在当前的世界经济趋于缓慢发展的状况，是非常引入注目的。被全球业内人士公认为“里程碑式协议”的中美航空协定，堪称2004年中国民航领域对外开放最引人瞩目的事件。7月24日，中美双方签署的为期6年的《中美扩展航空服务协议》是中国首次大规模地向国外航空公司开放航空市场。根据协议，中美双方经营两国间航线的公司将由原来的各自4家，增加到今后的各自9家。中美所指定的航空公司将被允许飞往对方的任何城市。6年内，双方航空公司的航班数将从目前的54班分阶段增加到249班；允许双方各自每周增加195个航班，其中111个为货运航班，84个为客运航班；双方航空公司的代码共享限制也被取消；双方货运航空公司还被允许在对方设立货运中心。在协议签定后，美国联合航空公司11月1日正式开通上海至芝加哥直飞服务。这是美联航今年在中国推出的第二个新航班，同时也是其在中国提供的第四个中美间直飞航班。在今年就获得7个新增航班同时，美联航还向美国运输部提出申请，开通由广州至旧金山的每日直飞航班服务。而美国达美航空公司、美国大陆航空公司以及全球最大的航空公司美利坚航空公司也已经向美国运输部提交了希望运营中美航线的申请。从理论上说，中外航空协定航权分配是对等的。但由于中外航空企业实力差别很大，尤其是中美之间实力悬殊，因此已经出现外方飞满航权而中方飞不满的现象。在中美航线上，美方是倾巢出动，而中方的三大集团对增加新航点却保持沉默。但是两家地方性公司海南航空公司和上海航空公司有望申请开通美国航线。美国的货运航空公司也不示弱。联邦快递、联合包裹等公司表示希望在广州和上海建立自己的转运中心，从而提高在华的运送速度。由于中国经济投资环境不断改善吸引了所有世界著名的生产企业到中国投资发展，随之而来的世界上著名的航空公司、物流公司和航空快递公司无一例外进入中国市场，抢占物流运输市场分额。这无疑对国内的物流提供商带来竞争激励作用，推动物流市场朝着更高水平的服务发展。为了迎合物流发展的新趋势，国家和地方政府纷纷出台对物流发展的鼓励政策，目的就是引导物流业健康发展。2001年3月1日，国家经贸委、铁道部、交通部、信息产业部、外经贸部和民航总局等六个部委联合印发了《关于加快我国现代物流发展的若干意见》。众所周知，现代物流管理已是现代经济的重要组成部分，它对于增加企业竞争能力、优化资源配置、提高经济运行质量、推动经济的发展均有着十分重要的意义。现代物流在发达国家已成为国家的重要产业。据有关专家指出，未来的经济必将是现代物流的经济。伴随着世界经济一体化的发展，生产者及消费者、供应商及需求商对货物流通的速度及服务质量要求越来越高，为企业、消费者、厂家提供方便、快捷、安全的航空运输服务是物流社会化的要求。物流在不断拓展服务内容的同时，开始呈现向全球范围发展的趋势，现代许多大型物流服务企业逐步打破了国界、洲界的限制，不断向更广阔的区域发展。同时，全球经济一体化，必将需要高科技的商务通信作支持。航空运输业只有引进物流管理，充分发挥现代科技的力量，实现系统化、专业化的操作模式，才能适应现代世界经济一体化发展的大趋势，才能充分发挥航空运输安全、快捷、及时的优势，在市场竞争的大潮中立于不败之地。随着全就经济一体化进程的加快和市场竞争的日益激烈，航空货运因其所具有的快速、总成本节约等优势，已成为世界经济持续增长的重要推动力量，加快发现现代航空物流已普遍视为提升航空公司利润的源泉和增强竞争力的有效手段。本文主要介绍了航空运输企业发展现代物流的战略方法。通过对目前中国航空运输企业所处环境的分析，针对航空物流的现状，阐述了航空运输企业发展现代物流的必要性和重要性。分析了航空运输企业发展的一般模式，在此基础上制定出相应的物流发展战略，如服务品牌战略、与第三方物流合作战略、供应链管理战略等。此外，以深圳航空公司发展物流为例，采用SWOT分析方法，对深航发展航空物流的优劣势、机遇和威胁分析，明确发展航空物流的有利和不利因素，进一步提出相应的发展战略，为深圳航空今后的物流发展提出了战略设计方案。快速发展航空物流，建立富有深航特色的航空物流网络，适度发展中型全货机，增强整体化竞争力。力争在3-5年间，使客货运输收入比例明显改善，争取达到15％，在5-10年的时间达到25-35％。进而提高深航整体经营能力和抗风险能力，利用得天独厚的地理、外部环境优势构筑中国沿海经济的航空物流便捷通道和海峡两岸航空物流枢纽的重要物流运输企业。

【学位名称】硕士

【学位授予单位】中国地质大学(武汉)

【学位授予年度】2016

【导师姓名】刁凤琴，刘剑平

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