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- 航空钛合金复杂结构件铣削刀具性能 综合评判技术研究
- 作者： 王盛璋 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 钛合金 铣削 刀具性能 基准件模型 综合评判
- 描述： 了一种刀具性能综合评判方法,并通过铣削试验验证了其可行性。论文主要研究工作包括:(1)综合分析了航空钛合金复杂结构件的结构与工艺特点,构建了两套用于其刀具性能评价的基准件模型,该模型涵盖了航空钛合金复杂
- 某型飞机翼梁根部连接区域模拟件疲劳性能试验与分析
- 作者： 刘洋 来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： T7351铝合金 裂纹检测 7475 疲劳性能 结构连接件 腐蚀疲劳
- 描述： 某型飞机翼梁根部连接区域模拟件疲劳性能试验与分析
- 航空自组织网络链路稳定性建模研究
- 作者： 李晶 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空自组织网络 移动模型 链路稳定性 几何法 马尔科夫链
- 描述： 、大时延的宽带通信卫星，成为了未来宽带多媒体航空通信的新选择。移动模型是对网络中节点移动方式的描述，构建准确、逼真的移动模型是无线网络仿真的关键。链路质量的优劣直接关系网络通信协议的性能，在移动自组织
- 基于半实物仿真的航空自组织网络跨层路由协议研究
- 作者： 刘维康 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 移动自组织网络 跨层路由协议 半实物仿真 EXata 嵌入式系统 ARM处理器
- 描述： 的特性造成频繁的通信链路断裂问题引起相关研究人员的广泛关注。因此，设计适用于AANET的网络路由协议成为该领域的研究热点。同时，选择什么样的网络测试方法对航空白组织网络路由协议性能进行有效、可靠地验证成为
- 《国际民航组织语言能力要求实施手册》翻译报告
- 作者： 余雪姣 来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 《国际民航组织语言能力要求实施手册》 建构理论 认知发展 国际文件翻译
- 描述： 《国际民航组织语言能力要求实施手册》翻译报告
- 基于性能（PBL）的航空备件保障方法研究
- 作者： 盛海潇 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： PBL 航空备件 序列运算 熵权 财务报表稽核 沃尔指数 拉巴波特保障价值评估
- 描述： 伴随着科学技术的进步和飞机制造业的迅猛发展，我国具有自主知识产权、符合国际适航标准的“新型涡扇喷气支线客机”（ARJ21）下线并首飞成功，随之而来的关于航空备件的保障问题被提上了议事日程，而航空备件的保障系统中，备件保障是其中的关键问题之一。本文以现代先进的PBL保障理论为基础，以ARJ21为研究对象，对航空备件的保障方法进行了相关的研究，构建了基于PBL的航空备件保障过程以及保障能力的评估模型、保障精度的熵权预测模型，提出了航空备件保障的经济性分析方法及分析内容，最后以ARJ21为例，基于PBL理论，把ARJ21的备件保障分为初期保障和持续保障两个阶段，分别提出相应的备件保障模型，并用相关数据对模型进行定量验证。PBL的保障理论早已被广泛应用于军用飞机的保障活动中，并取得了不菲的业绩，但在民用飞机领域，这种保障方式并不常见，本文首先图解PBL保障过程，描述备件保障过程的概率性序列运算，从而阐明基于PBL的民机可靠性与备件量的关系。由于飞机的可靠性与备件量的多少息息相关，而备件量又与产品的固有故障率、使用率、库存量、维修周期、机队规模等密切相连。本文假设机队规模N=50，分别探讨维修周期tr=30天或60天，使用率β=0.5或0.8，有效利用率A0=0.8或0.95，的条件下，运用MATLAB软件模拟得到飞机可靠性与备件量的关系图。其次，运用信息熵权理论探讨航空备件保障系统的保障精度问题，分配各误差评价指标的权重，计算各单项预测方法的变异系数，用各误差评价指标的权重、单项预测方法的权重，确定组合权重系数矩阵，最后通过实例分析证明该熵权预测模型的精度。最后，是对基于PBL的航空备件保障的经济性进行分析。在这里，首先根据获得的航空备件保障的财务报表，应用财务分析软件稽核该财务报表，根据稽核报告，合成现金流量表，生成结构财务报表，分析保障费用的盈亏要素敏感性、基于范霍恩模型的保障活动可持续性、保障活动的经济增加值、自由现金流量、基于K—S模型和边际模型的盈余状况；并用阿塔曼模型评价保障活动的成功与否，用沃尔指数评价保障活动的信用能力，最后用拉巴波特模型评估保障价值。在基于PBL的航空备件保障策略中，基于ARJ21，提出初期备件保障的周转件、可修件、消耗件预测模型；以及持续备件保障中，根据六种故障模式，对于不可修件，采用随机过程中的更新过程建立其需求量的计算模型，对于故障分布函数复杂，常规方法难于求解的情况，本研究采用MonteCarlo法模拟故障次数，计算不可修件的需求量；对于可修件，根据不同维修方法对备件寿命周期的影响，本研究引用“维修度”量化维修程度，应用遗传算法优化维修度的参数估算值，用广义更新过程建立可修件需求量模型。最后，运用算例检验模型的有效性。
- 航空薄壁板铆钉连接结构疲劳断裂性能研究
- 作者： 王艾伦 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 沉头铆钉 干涉配合 三维裂纹 应力强度因子 纤维金属层合板 疲劳裂纹扩展寿命
- 描述： 铆钉搭接接头是飞机机身壁板和蒙皮结构的重要组成部分。现代飞行器为了优化其气动性能，需要在壁板外侧表面加工沉头铆钉等紧固件。对于服役时间较长的飞机而言，在紧固孔边缘通常会出现复杂形状的三维裂纹。因此
- 航空铝合金搅拌摩擦焊接头性能研究
- 作者： 邵定林 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 7022铝合金 搅拌摩擦焊 组织 强度 硬度 摩擦磨损性能 耐腐蚀性能
- 描述： 支撑。本文研究的主要内容如下:1、研究了接头的显微组织和机械性能。微观组织观察显示焊核区呈扁状等轴再结晶晶粒,热机影响区为弯曲板条状晶粒以及部分再结晶晶粒,热影响区为较粗大板条状晶粒,和母材区形状相似