基于HoloLens的航空发动机典型部件识别关键技术研究

作者： 朱俊名   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机部件识别   YOLOv5   增强现实   深度学习   HoloLens  

描述： 基于HoloLens的航空发动机典型部件识别关键技术研究

基于扇区交通特性的航空管制员工作负荷的计算

作者： 袁霄   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空中交通管理　　扇区复杂性　　空中交通管制员　　工作负荷　　支持向量机  

描述： 空中交通管制员的工作表现直接影响到空中交通的安全和顺畅,其工作质量对航空器的安全、高效运行有非常重要的作用。管制员的工作负荷大小一直以来都是热点的话题,如何准确的计算管制员的工作负荷水平也一直是空中交通管理中人为因素研究的重点问题。目前,业界对于管制员工作负荷水平的计算和评估研究主要集中于问卷式和调查式等。在调查式方法中使用较多的是基于扇区复杂性因素的管制员工作负荷问题研究,以扇区复杂性为基础计算管制员的工作负荷水平。目前,扇区复杂性研究很多都以扇区内航空器数量作为表征扇区的任务难度,在某种程度上这些方法都可以反映一部分的工作负荷。但现有文献表明,以上方法测量的管制员工作负荷未考虑扇区的一些与和航空器数量在内的动态因素存在相关关系的扇区静态因素,无法真实有效的计算和评估管制员的工作负荷大小。本文以区域管制员的工作任务为例,采用雷达模拟的方法对管制员的工作任务进行了模拟,讨论分析了影响管制员工作负荷的扇区复杂性因素,并将其分成了静态和动态因素两类基础因素,并组成了扇区复杂性基础变量。在扇区复杂性因素的基础变量的基础上,使用线性和非线性两种方法对比分析、评估,建立管制员工作负荷的数学计算模型,力求对管制员工作负荷水平进行更加准确的计算和评估。本文使用三个不同静态扇区复杂度的管制模拟情景,以区域管制员为被试,研究了不同情境条件下的管制员工作负荷水平,使用扇区复杂性的基础变量构建了基于扇区复杂性因素的管制员工作负荷模。模型检验结果表明,在使用静态和动态扇区复杂性因素结合方法的复杂性因素的管制员工作负荷计算建立的模型的效果优于单独使用动态扇区复杂性因素的管制员工作负荷模型；在使用非线性方法建立的管制员工作负荷模型的预测结果表明,其模型的有效性高于使用常规的线性方法建立的管制员工作负荷评估模型。对比结果表明,基于静态和动态结合的扇区复杂性因素建立的管制员工作负荷非线性模型的预测能力和预测性能更好,能更加准确的评估管制员的工作负荷。

民机货舱壁板材料燃烧特性研究

作者： 薛杨武   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机货舱壁板   火灾危险性   树脂基复合材料   航空安全   热解特性   燃烧特性  

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航空铝合金腐蚀疲劳特性研究

作者： 李浩   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 疲劳试验   T651铝合金   腐蚀疲劳仿真   疲劳寿命预测   腐蚀试验   图像处理技术   7075  

描述： 航空铝合金腐蚀疲劳特性研究

低压环境下航空电缆燃烧特性研究

作者： 张政   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 质量损失速率   航空电缆   低压环境   氧浓度   气体浓度   烟密度   点燃时间  

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低压条件下飞机典型内饰材料燃烧特性研究

作者： 黄松   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机内饰材料   低压环境   烟密度   点燃时间   一氧化碳毒性  

描述： 低压条件下飞机典型内饰材料燃烧特性研究

航空自润滑关节轴承衬垫材料磨损特性研究

作者： 李锐   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 损伤机制   航空关节轴承   摩擦磨损   织物衬垫  

描述： 航空自润滑关节轴承衬垫材料磨损特性研究

民机货舱细水雾雾场特性及抑灭火有效性研究

作者： 吕志豪   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 雾场特性   双流体细水雾   抑灭火有效性   灭火机理   稀释作用   细水雾粒径  

描述： 民机货舱细水雾雾场特性及抑灭火有效性研究

两种典型环境下航空关节轴承衬垫材料摩擦损伤特性研究

作者： 徐晨   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 衬垫材料   航空关节轴承   典型环境   摩擦磨损  

描述： 两种典型环境下航空关节轴承衬垫材料摩擦损伤特性研究

飞机剎车系统高高原机场着陆冷却特性研究

作者： 孙琪   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 运行限制   冷却时间模型   瞬态温度场   高高原机场   快速过站  

描述： 飞机剎车系统高高原机场着陆冷却特性研究