区域通用航空发展关键问题研究

作者： 国际来   来源： 西南交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 区域通用航空发展关键问题研究

区域通用航空发展关键问题研究

作者： 国际来   来源： 西南交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 区域通用航空发展关键问题研究

贵州双阳通用航空公司的竞争战略

作者： 孙志强   来源： 西南交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 竞争战略   双阳公司   通用航空  

描述： 贵州双阳通用航空公司主要从事飞播造林、航空护林、航空摄影、航空物探等通用航空业务，于2001改组为有限责任公司，从农林飞行逐步向工业飞行转轨，从附加值较低的业务领域转向科技含量较高的领域。本文拟就

贵州双阳通用航空公司的竞争战略

作者： 孙志强   来源： 西南交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 竞争战略   双阳公司   通用航空  

描述： 贵州双阳通用航空公司主要从事飞播造林、航空护林、航空摄影、航空物探等通用航空业务，于2001改组为有限责任公司，从农林飞行逐步向工业飞行转轨，从附加值较低的业务领域转向科技含量较高的领域。本文拟就

T通用航空系统公司筹建项目可行性及风险管理研究

作者： 陈晓曦   来源： 西南交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： T通用航空系统公司筹建项目可行性及风险管理研究

T通用航空系统公司筹建项目可行性及风险管理研究

作者： 陈晓曦   来源： 西南交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： T通用航空系统公司筹建项目可行性及风险管理研究

基于管制员负荷研究的通用航空低空空域容量评估

作者： 郝梁怡   来源： 西南交通大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 工作负荷   通用航空   碰撞率   空域容量   管制员   REICH模型  

描述： 随着通用航空空域逐步开放,通用航空飞行架次和飞行小时数出现大量增长,通用航空飞行任务日益增多,但在飞行任务执行方面,管制部门并没有针对通用航空空域的安全容量评估方法,只能依据航班管制空域流量来决定

基于功能共振模型的通用航空碰撞事故致因分析研究

作者： 徐远   来源： 西南交通大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 功能耦合分析   功能共振分析方法   事故分析   通航碰撞事故  

描述： 基于功能共振模型的通用航空碰撞事故致因分析研究

基于功能共振模型的通用航空碰撞事故致因分析研究

作者： 徐远   来源： 西南交通大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 功能耦合分析   功能共振分析方法   事故分析   通航碰撞事故  

描述： 基于功能共振模型的通用航空碰撞事故致因分析研究

基于管制员负荷研究的通用航空低空空域容量评估

作者： 郝梁怡   来源： 西南交通大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 工作负荷   通用航空   碰撞率   空域容量   管制员   REICH模型  

描述： 随着通用航空空域逐步开放,通用航空飞行架次和飞行小时数出现大量增长,通用航空飞行任务日益增多,但在飞行任务执行方面,管制部门并没有针对通用航空空域的安全容量评估方法,只能依据航班管制空域流量来决定