关键词
民机空调系统部件不完全维修决策优化
作者: 李景奎   齐一蕊   程云开   张俭   来源: 航空维修与工程 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 世界飞行者大会(WFE)   体育产业   航空体育运动  
描述: 针对民机系统部件维修通常存在的"维修过剩"与"维修不足"问题,提出一种综合考虑维修经济性与可靠性的不完全维修优化模型。引入改善因子表达不完全维修对部件有效寿命的影响,采用最小维修、预防性维修和修复性更换相结合的维修策略,构建以单位时间总维修成本最低为目标、可靠寿命为约束的数学模型,利用遗传算法进行求解,获得优化的维修时间间隔。以民用飞机空调系统部件的维修为例验证了优化模型的可行性,可为航空公司制定合理高效的维修计划提供支撑。
某型飞机温度控制活门维修分析
作者: 刘彬   来源: 航空维修与工程 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 高职院校   国际化   航空发动机制造技术专业  
描述: 通过对温度控制活门所处飞机系统、作用、原理及故障类型进行分析,结合实际维修措施,总结维修经验,为企业打造维修精品项目。
SR20飞机空调系统概述及故障分析
作者: 刘贝贝   来源: 航空维修与工程 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 分析   空调系统   故障  
描述: 针对西锐SR20飞机搭载空调系统的结构特点,对该系统的工作原理进行概述,并结合2019年洛阳分院使用维护期间该系统出现的故障原因进行分析,为该型飞机空调系统的日常维护和排故提供参考。
SR20飞机空调系统概述及故障分析
作者: 刘贝贝   来源: 航空维修与工程 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 分析   空调系统   故障  
描述: 针对西锐SR20飞机搭载空调系统的结构特点,对该系统的工作原理进行概述,并结合2019年洛阳分院使用维护期间该系统出现的故障原因进行分析,为该型飞机空调系统的日常维护和排故提供参考。
某型航空发动机高压转子最大转速重故障研究
作者: 冯飞飞   李鹏辉   冯涛   钟晨炜   谢佳骏   来源: 航空维修与工程 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 重调机构   航空发动机   安全   综合调节器  
描述: 主要针对发动机试车时出现的重调转速下降量不合格现象进行分析,确定故障发生的原因,提高类似故障的排故成功率。
航空电瓶充放电温度监控系统方案设计
作者: 王自知   王福留   于涛   张健伟   刘鹏   来源: 航空维修与工程 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 保护执行   航空电瓶   电源   处理控制   信号采集  
描述: 为了对飞机电瓶充放电时的温度进行实时、有效监控,提出了一种飞机电瓶充放电温度监控系统设计方案,该方案能够连续精确测量并记录电瓶充放电时的温度,稳定性高,兼容性强,既满足厂家及适航法规的要求,又杜绝了安全隐患,减轻了劳动强度,提高了工作效率,为电瓶精益化管理奠定了技术基础。
基于燃油温度的飞机再次出动燃油补充管控技术
作者: 张洪伟   来源: 航空维修与工程 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 燃油   油温   串油   混油  
描述: 介绍了某型飞机由于燃油温度变化带来的再次出动准备过程中维修操作流程的优化调整思路和方法,使原本占用较长时间的再次出动准备过程有效缩短,大大提高了科研试飞的效率。
基于QAR数据的A320系列飞机空调组件流量监控
作者: 李伟   宋剑   罗俊   来源: 航空维修与工程 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 组件流量   空调   监控   A320  
描述: 提出一种基于QAR数据的飞机空调组件流量监控方案,通过对QAR数据中空调组件流量关键参数的采集,建立飞机空调组件流量监控模型,实现了对空调系统热空气渗漏的监测。
基于QAR数据的A320系列飞机空调组件流量监控
作者: 李伟   宋剑   罗俊   来源: 航空维修与工程 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 组件流量   空调   监控   A320  
描述: 提出一种基于QAR数据的飞机空调组件流量监控方案,通过对QAR数据中空调组件流量关键参数的采集,建立飞机空调组件流量监控模型,实现了对空调系统热空气渗漏的监测。
浅谈波音737-800飞机空调负载对发动机起飞推力的影响
作者: 王洋洋   来源: 航空维修与工程 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 空调组件   假定温度   拐点温度   N1限制值   减推力  
描述: 介绍了波音737-800飞机空调负载状态影响发动机起飞推力限制的原理,以及空调组件活门位置传感器故障导致左右发动机N1限制值显示不一致的原因,同时还介绍了减推力起飞的概念以及假定温度选择范围的限制,并通过实例分析了在减推力起飞时假定温度不在可选择范围之内时该原理的应用。
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