基于服务设计的候机体验设计优化

作者： 薛毅   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航体验   人机实验   服务设计   双钻模型   设计优化  

描述： 基于服务设计的候机体验设计优化

基于服务设计的候机体验设计优化

作者： 薛毅   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航体验   人机实验   服务设计   双钻模型   设计优化  

描述： 基于服务设计的候机体验设计优化

机场航空噪声的测量及感知系统的设计

作者： 杨东   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机场航空噪声测量　　物联网　　汇聚节点　　感知节点  

描述： 提供可靠的数据基础。基于物联网的机场噪声感知系统主要研究以STM32为控制核心的汇聚节点和感知节点的设计方案。感知节点部分主要研究以DSP为数据处理核心的噪声采集模块以及低功耗的能源管理方案；汇聚节点

机场航空噪声的测量及感知系统的设计

作者： 杨东   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机场航空噪声测量　　物联网　　汇聚节点　　感知节点  

描述： 提供可靠的数据基础。基于物联网的机场噪声感知系统主要研究以STM32为控制核心的汇聚节点和感知节点的设计方案。感知节点部分主要研究以DSP为数据处理核心的噪声采集模块以及低功耗的能源管理方案；汇聚节点

面向高速飞行器总体设计的气动快速分析设计工具研究

作者： 沈子实   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 参数化建模   空气动力学   飞行器总体设计   面元法   气动优化设计  

描述： 面向高速飞行器总体设计的气动快速分析设计工具研究

面向高速飞行器总体设计的气动快速分析设计工具研究

作者： 沈子实   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 参数化建模   空气动力学   飞行器总体设计   面元法   气动优化设计  

描述： 面向高速飞行器总体设计的气动快速分析设计工具研究

航空发动机复合材料叶片设计及 成形技术研究

作者： 宋超   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 复合材料　　航空发动机叶片　　铺层设计　　可铺性分析　　模压成形　　吸胶工艺  

描述： 研究。(1)采用有限元方法建模分析,开展了复合材料叶片铺层设计研究。根据叶片服役环境和几何模型,建立了叶片在服役环境下的受力模型。应用复合材料细观力学对典型复合材料性能预测,结合有限元方法计算筛选

民用航空企业VI设计与灰色评价研究

作者： 谢予   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： CIS　　VI设计要素　　民用航空企业　　灰色系统理论  

描述： 服务公司标志（LOGO）设计为分析对象进行梳理，并运用灰色关联分析得到民用航空服务公司LOGO设计要素重要性排序，运用灰色决策模型对LOGO设计方案进行评价，从色彩、形态、寓意、特色和实用这五个方面，确定12个

航空活塞发动机进气系统设计与分析

作者： 姜楠   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空活塞发动机　　进气系统　　一维性能仿真　　CFD仿真　　进气流通性　　进气不均匀性  

描述： 得到的进出口压力差，分析了进气歧管的流通性；通过计算得到的出口流量系数，得出了发动机的进气不均匀性较大这一结果，并指出了设计中所存在的问题。之后，本文利用发动机进气系统稳流试验台对原型进气系统进行稳流

某型航空燃/滑油换热器改进设计研究

作者： 焦炜琦   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　燃滑油换热器　　改进设计　　对流换热热阻　　压力损失  

描述： 改进设计。br (1)对某型航空燃/滑油换热器原始结构进行热阻分析，得到壳侧对流换热热阻占总热阻的64％，是该换热器换热热阻的最主要部分;从降低壳侧对流换热热阻角度出发，提出三壳程改进结构形式。br (2