快递物流企业的航空运输网络研究

作者： 牛欢欢   来源： 中国市场 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 快递　　航空枢纽　　航空运输网络　　重心法  

描述： 随着经济的不断发展以及人们生活节奏的加快,人们对快递的服务水平和时效性的要求越来越高。文章主要研究快递物流企业的航空运输网络问题。首先,对国内外快递的发展过程和现状进行分析。其次,通过对国内外航空

航空运输业与区域经济增长互动影响的聚类分析

作者： 刘鑫   徐成   贾鑫悦   黄惟茜   魏然   来源： 中国市场 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 区域经济增长   互动机制   聚类分析   航空运输业  

描述： 文章选取安徽、广东、江西、上海、甘肃、广西、河南、重庆、河北、浙江、内蒙古十一个省市的GDP和AT之间的ECM分析的结果,利用SPSS软件对ECM分析的结果与产业结构指数进行聚类分析,对聚类分析的结果进行了机理分析,同时给出了相关的政策建议。

“十三五”广东省机场管理集团航空运输业务量预测

作者： 张国庆   彭怡   杨文东   来源： 中国市场 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 广东省机场管理集团有限公司　　航空运输　　“十三五”　　业务量预测  

描述： 民航的历史重任。文章以广东省机场管理集团有限公司内部发展条件为基础,外部环境为引导,从预测全国机场航空业务量和珠三角机场航空业务量入手,然后分别对集团公司下辖机场在“十三五”期间的航空业务量进行预测分析,旨在为集团公司资源优化配置,科学制定“十三五”规划奠定基础。

A公司“互联网+”时代下的航空物流信息化建设探析

作者： 解凌竣   来源： 中国市场 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 信息化建设   “互联网+”   航空物流  

描述： ,也进一步影响公司市场份额。~([1])文章探析从A公司单纯地卖舱位到运用大数据卖服务,A公司开始制作基于互联网下的信息服务平台,"互联网+"时代正在重新定义A公司航空货运。

A公司“互联网+”时代下的航空物流信息化建设探析

作者： 解凌竣   来源： 中国市场 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 信息化建设   “互联网+”   航空物流  

描述： ,也进一步影响公司市场份额。~([1])文章探析从A公司单纯地卖舱位到运用大数据卖服务,A公司开始制作基于互联网下的信息服务平台,"互联网+"时代正在重新定义A公司航空货运。

航空物流在“一带一路”背景下发展前景探索

作者： 徐萍   来源： 中国市场 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 特色物流   “一带一路”   航空物流  

描述： 的实施下,对我国航空物流的发展提出了更高的要求,需要认真做好配套措施建设。为此在文章中对航空物流在"一带一路"背景下发展前景展开详细分析。

航空物流在“一带一路”背景下发展前景探索

作者： 徐萍   来源： 中国市场 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 特色物流   “一带一路”   航空物流  

描述： 的实施下,对我国航空物流的发展提出了更高的要求,需要认真做好配套措施建设。为此在文章中对航空物流在"一带一路"背景下发展前景展开详细分析。

航空物流发展对电子信息产业的影响研究——以重庆市为例

作者： 唐小翠   史欣宇   范延贺   栗绍玲   来源： 中国市场 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 江北机场   经济发展   电子信息产业   航空物流  

描述： 作为现代物流的重要板块，航空物流凭借其承运货物附加值高、快捷安全等优势成为各地区促进产业结构升级、稳定市场供给的重要依托，进而引领地方经济从高速发展向高速度与高质量齐头并进的新发展阶段迈进，是实现

基于DEA-Malmquist的云南省航空物流基础设施供给效率评价及提升对策研究

作者： 伍景琼   董志庆   张雨秋   石学刚   来源： 中国市场 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空物流基础设施   数据包络分析   供给效率   Malmquist指数  

描述： 建立机场物流基础设施能力评价指标体系，并基于DEA-Malmquist模型对2017—2020年云南省15个机场的投入产出面板数据进行航空物流基础设施供给效率分析。研究表明：2017—2020年

航空央企市场驱动组织再造路径分析

作者： 宣明昶   来源： 中国市场 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 自由行　　O2O模式　　航空央企　　市场驱动组织  

描述： 市场份额下降的问题,如何通过打造可持续发展能力,在日益竞争的激烈中脱颖而出已经成为南航必须要思考的问题了。文章先是分析了沈阳市场的竞争态势,然后用鱼刺图剖析了南航北方分公司市场份额下降的五个原因,然后从四个方面提出对策,指出航空央企市场驱动组织再造之路,供广大读者参考。