加氢精制装置航空煤油试生产

作者： 曲兴宇   郑佰龙   谢伟   来源： 石化技术与应用 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油   精制   加氢   常减压  

描述： 介绍了中国石油辽阳石化公司200万t/a加氢精制装置通过采取调整常减压装置原料性质和加氢精制装置操作参数及工艺流程的措施,试生产满足3#喷气燃料质量指标的航空煤油。结果表明:在入口温度为305℃,分馏塔底温度为230℃,分馏塔顶温度为82℃的条件下,试生产出的航空煤油满足3#喷气燃料质量指标。

加氢裂化装置掺炼航空煤油的工业应用

作者： 朱赫礼   吴闯   夏南   来源： 石化技术与应用 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油   加氢裂化   冷低压分离器   石脑油   分馏塔   掺炼  

描述： 为解决直馏航空煤油(以下简称航煤)收率和硫含量增加导致航煤加氢装置不能加工的问题,中国石油锦西石化公司在150万t/a加氢裂化装置上进行了航煤掺炼的工业试验。结果表明:掺炼航煤后,反应器精制和裂化床

炼油厂增产航空煤油加工方案优化

作者： 张晓国   来源： 石化技术与应用 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油   增产   优化   加工方案   加氢   常减压蒸馏  

描述： 分析了中国石化长岭分公司炼油厂航空煤油(航煤)生产装置现状,为了增产航煤,采取提高800万t/a常减压装置直馏航煤收率以及提高航煤加氢装置负荷的应对措施,并对其加工方案进行优化。结果表明:通过改善

航空煤油水分离指数影响因素分析及对策

作者： 冯连坤   任红涛   陈晓华   来源： 石化技术与应用 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油   水分离指数   抗静电剂   缓蚀剂   碱性氮   脱硫剂   加氢精制  

描述： 采取了应对措施。结果表明:在加工含氮量较高的原油时,将反应温度从265℃升高至280℃,控制航空煤油(简称航煤)产品含碱性氮量小于1μg/g,抗静电剂加入量为0.55 g/mL,航煤产品MSEP均大于

RSS-2催化剂在航空煤油加氢装置的工业应用

作者： 赵德强   魏宏营   来源： 石化技术与应用 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油   直馏煤油   RSS   2催化剂   加氢装置  

描述： 278.5℃,入口压力为3.72 MPa,氢气/原料油(体积比)为181∶1,体积空速为3.72 h-1的条件下,RSS-2催化剂脱硫率达到97.82%,碱性氮脱除率达96.68%,硫醇硫脱除率达到91.84%,产品质量满足3#喷气燃料标准要求。

液相航空煤油加氢装置运行问题分析及对策

作者： 颜军文   来源： 石化技术与应用 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油   银片腐蚀   汽提塔   反应器   能耗   液相加氢  

描述： 对中国石化镇海炼化公司2.3 Mt/a液相航空煤油加氢装置开工运行中出现反应器液位控制不稳,满负荷标定时汽提塔塔底航空煤油产品银片腐蚀不达标,综合能耗偏高等问题进行了分析,并提出了相应的改进措施

液相航空煤油加氢装置运行问题分析及对策

作者： 颜军文   来源： 石化技术与应用 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油   银片腐蚀   汽提塔   反应器   能耗   液相加氢  

描述： 对中国石化镇海炼化公司2.3 Mt/a液相航空煤油加氢装置开工运行中出现反应器液位控制不稳,满负荷标定时汽提塔塔底航空煤油产品银片腐蚀不达标,综合能耗偏高等问题进行了分析,并提出了相应的改进措施