基于约束理论的航空复合材料生产计划排程系统

作者： 陈国慧   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 复合材料　　生产计划排程　　可重入　　瓶颈工序　　约束理论  

描述： 复合材料在航空领域中的应用已成为一种先进性标志。航空复合材料具有品种多、批量小、工艺复杂以及可重入性等特点，造成复合材料车间的生产计划排程困难，随着复合材料在航空领域中的应用不断增加，对航空复合材料

某型生物航空煤油的基础特性研究

作者： 杨飞   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 芳构化   雾化   燃烧   理化特性   生物航煤  

描述： 某型生物航空煤油的基础特性研究

航空材料自动化精密制孔工艺研究

作者： 孙鑫   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空材料　　自动化制孔　　叠层制孔　　叠层间毛刺　　工艺参数优化　　刀具磨损  

描述： 的复杂情况，制孔精度和制孔质量难以保证，必须深入研究叠层制孔的机理、进行大量工艺实验优化制孔工艺以保证制孔的精度和质量。本文针对航空材料自动化中存在的若干关键工艺问题，开展了如下研究：（1）综合分析

航空发动机工艺准备业务数据集成技术研究与开发

作者： 谢巧   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 工艺准备业务数据　　面向对象　　数据模型　　集成  

描述： 在航空发动机机加工艺准备过程中，由于工艺准备业务数据信息量大、信息种类多，导致数据难以共享、知识难以重用、规划效率低下等问题。本文根据某航空发动机制造企业对机加工艺准备的实际需求，对工艺准备业务数据

航空叠层构件材料螺旋铣孔工艺基础研究

作者： 单以才   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空叠层材料　　法向调姿　　螺旋铣孔　　切削力　　缺陷抑制　　工艺优化  

描述： 的装置设计、铣削力、缺陷抑制、工艺优化等方面展开系统的工艺基础研究。论文主要研究工作包括:(1)设计了一种面向某型飞机翼身对接下壁板叠层构件制孔的新型自动制孔系统,创新了制孔系统主轴法向快捷调姿方法,同时

高强度铝合金航空薄壁件铣削加工变形控制的工艺研究

作者： 车现发   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 薄壁件　　变形控制　　数值模拟　　装夹方案  

描述： 随着航空工业的发展,高强度铝合金薄壁件得到了广泛的应用。但是该类零件在加工过程中受力容易变形,使得加工后的零件不容易达到质量指标要求。因此,有效控制该类零件的加工变形是航空制造过程中一项备受关注

航空叠层材料变参数制孔工艺研究

作者： 韦学文   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 切屑   毛刺   变参数   制孔   孔径   CFRP   铝合金  

描述： 航空叠层材料变参数制孔工艺研究

航空发动机零件加工工艺会签数据 集成发布技术研究

作者： 陈睿   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　加工工艺会签　　MBD　　集成　　发布  

描述： 工艺会签数据的集成发布技术进行了深入研究,并在此基础上开发了航空发动机零件加工工艺会签数据集成发布系统,有效提高了加工工艺会签效率与质量。本文的主要研究工作和内容如下:(1)分析了不同种类的加工工艺会签

航空发动机机加工艺执行可视化技术研究与实现

作者： 程振阳   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　机加工艺执行　　工艺信息模型　　可视化文件  

描述： 当前航空发动机企业在生产现场通常采用二维工程图结合三维模型的方式来表达机加工艺执行信息，指导现场执行人员完成机械加工任务。针对这种方式存在的信息表达不直观、文件版本管理比较混乱等问题，为了规范机加工艺

航空发动机增压级整体叶轮(定子)的五轴数控加工工艺研究

作者： 孙连邦   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　整体叶轮　　定子　　五轴数控加工　　加工工艺　　切削参数  

描述： 。本文在分析了叶片的造型原理基础上，深入研究了叶片截面线光顺理论和叶片加工工艺。主要研究工作为:br 1.分析总结国内外现有的光顺算法和光顺准则，针对本文叶片截面线提出一种新的、更有效的三次非均匀B样条