影响新疆支线航空市场发展的X个因数探究

作者： 李碧红   来源： 商 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 支线航空　　发展模式　　航线网络  

描述： ,优化乌鲁木齐机场服务保障流程,及解决空域时刻紧张和提升高峰小时容量。但影响新疆支线航空市场发展的因素一直存在,支线航空市场发展的好坏影响本地及区域的经济发展的广度和深度,也直接影响支线机场和航空公司的生存问题,值得深入的研究探讨。

航空赔偿责任性质探究

作者： 朱俊刚   来源： 商 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空赔偿责任　　公平与效率  

描述： 存在缺失不能实现对旅客最大化的救济,就其最根本原因是对航空赔偿责任性质认定困难。随着我国民用航空事业的市场化,我国应该完善民用航空方面的立法,尤其是航空赔偿责任制度方面,以此更加全面的维护乘客利益并且对其损害实现最大化的救济。

航空公司战略联盟动因分析

作者： 朱冠文   来源： 商 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 联盟　　规模经济　　范围经济　　网络扩张  

描述： 近些年航空联盟在快速发展,航空公司间战略联盟已是当今世界航空运输业发展的趋势。本文主要分析了航空公司加入战略联盟的原因:首先,是经济因素会使航空公司加入联盟。其次,处于自身因素考虑,加入联盟会给航空公司带来一些优势。最后,加入联盟可以帮助航空公司突破一些政治因素。基于这三个因素航空公司会加入联盟。

航空公司盈利影响因素研究

作者： 宋振伟   来源： 商 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空公司　　盈利影响因素　　因子分析  

描述： 盈利是一个公司发展的重要前提,是公司能够继续生存的基础,而近年来航空公司盈利情况不容乐观,因此,找出影响航空公司盈利的因素尤为重要。本文通过理论分析找出影响航空公司盈利的9个因素,并在此基础上对其进行因子分析,最终针对因子分析的结果提出提高航空公司盈利能力的管理建议。

我国航空物流供需发展模式研究

作者： 贾焜   尹纯建   崔华春   来源： 商 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空物流　　结构性改革　　供需平衡  

描述： 在结构性改革背景下，航空物流作为生产性服务业也是生活型服务业，对航空物流供需发展模式的研究显得越来越必要。本文在对传统物流供需平衡发展模式研究的基础上，剖析我国航空物流供需不匹配的问题，并提出适合航空物流供需平衡的柔性发展模式，最后给出相应建议为我国航空物流结构性改革提供些许参考。

浅谈税收筹划——以某航空公司为例

作者： 陈佳   来源： 商 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 税收筹划　　经济利益  

描述： 企业的纳税也不能违背税法的意志和国家政策的导向,在此条件下,税收筹划便应运而生。某航空公司股份有限公司著名的返航事件和合并上海航空事件就是运用税收筹划的两个经典案例,本文便以某航空公司股份有限公司案例来突出税收筹划的重要性和必要性。

天津航空货运发展现状及对策研究

作者： 毕伟华   来源： 商 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 天津航空　　货运　　现状　　对策  

描述： 近年来,在政府的大力支持的大背景下,借助滨海新区开发开放,天津日益成为中国北方较大的货源生成地。未来如何有利的发展天津航空货运业,如何实现最优的资源配置和有效的资源整合。本文通过结合天津机场现状和天津当地政府政策,提出适合天津机场航空货运高效发展的建议和对策。

通用航空经济的演进路径及对区域的影响研究

作者： 文新峰   来源： 商 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 通用航空经济　　演进路径　　区域经济　　影响  

描述： 通用航空经济是航空经济发展的重要组成部分,也是我国第三产业发展与区域经济发展相联系的重要途径,通用航空经济从初期、中期到后期的发展逐步实现航空经济与区域经济联合发展,本文通过对航空经济演进路径及对区域的影响研究,促进区域经济与通用航空经济的协调发展。

全面“营改增”对航空企业的影响及对策

作者： 赵卫华   来源： 商 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 营改增　　企业　　影响及对策  

描述： 2016年5月1日起,营改增全面扩围。本次全面营改增对已经在2012年就纳入营改增范围的交通运输企业,依然有很大的影响。本文在回顾营改增历程的基础上,对本次营改增全面扩围对交通运输企业的影响进行分析,为航空企业如何更好的应对变革提出了相应对策。

我国航空公司全面风险管理体系建构探析

作者： 段彬   来源： 商 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空公司　　战略导向　　全面风险管理  

描述： 当今世界经济一体化,金融危机等不确定性风险因素倍增,必须充分考虑风险管理在现代企业的作用。本文强调风险管理的战略导向性和整合性特征,通过实证研究和因素分析法论证风险管理的持续改进能力和价值创造能力,并在此基础上详细阐述我国航空公司全面风险管理体系的具体建设。