多Agent的航空器滑行策略优化

作者： 张红颖   申荣苗   罗谦   来源： 计算机科学 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 滑行路径优化   大型机场   概率函数   多Agent   网络模型  

描述： 快速发展的民航事业导致很多机场容量不足。为缓解大型机场交通拥堵的现状,研究了航空器滑行策略优化问题。滑行路径优化是指在特定的时间段内,根据机场资源信息和地面运行管理系统对进离场航空器在跑道和停机

多Agent的航空器滑行策略优化

作者： 张红颖   申荣苗   罗谦   来源： 计算机科学 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 滑行路径优化   大型机场   概率函数   多Agent   网络模型  

描述： 快速发展的民航事业导致很多机场容量不足。为缓解大型机场交通拥堵的现状,研究了航空器滑行策略优化问题。滑行路径优化是指在特定的时间段内,根据机场资源信息和地面运行管理系统对进离场航空器在跑道和停机

精确求解进港飞机调度双目标优化问题的epsilon约束算法

作者： 王璐   张小宁   孙智慧   吴辉   来源： 计算机科学 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 整数规划   精确算法   双目标优化   机场物流  

描述： 主要针对跑道上的航班调度问题,考虑恶劣天气环境下跑道的周期性维护(如周期性喷洒除雪盐等)。为了在保证航班的服务质量的同时提高机场跑道的使用效率,文中以最小化航班总延误和跑道使用时间为优化的双目标。首先

一种新的航空自组网混合路由算法

作者： 庞松超   罗长远   韩东东   庞涵滢   来源： 计算机科学 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空自组网　　混合路由　　地理位置信息　　路由空洞  

描述： 路由算法是航空自组网研究的重点和难点。针对目前对航空自组网高动态路由研究较少的现状,考虑到飞机节点高动态但局部结构相对稳定的特点,通过将ADS-B系统整合到路由表建立过程中,设计了一种基于分簇

一种面向航空图像的自适应目标计数模型

作者： 魏畅   关佶红   张毅超   李文根   来源： 计算机科学 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空图像   回归计数   高斯卷积   结构相似性   目标计数  

描述： 小等突出问题。高清航空遥感图像的广泛使用使大范围目标计数成为可能。然而，面向航空图像的目标计数任务存在目标尺度差异大、分布密集、方向不确定等挑战，现有基于低空图像的目标检测计数模型和回归计数模型均无

基于系统最优的航空信息网络流量均衡方案

作者： 高航航   赵尚弘   王翔   张晓燕   来源： 计算机科学 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： Wardrop均衡   航空信息网络   软件定义网络   无线通信   流量优化  

描述： 随着未来空战的需求,当前的航空信息网络逐渐暴露出种种不足,如针对不同作战任务网络应具备较强的差异化服务能力、网络中各平台节点间的信息不能得到及时共享、网络规模的增加导致网络中流量发生拥塞和网络架构

中国航空复杂网络的结构特征与应用分析

作者： 陈航宇   李慧嘉   来源： 计算机科学 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 实证分析   幂律特性   统计特征   航空网络   复杂网络  

描述： 随着航空运输的经济价值和社会价值的不断提高,航空网络作为航空运输实现的载体,对其网络结构进行研究与分析有着重要的意义。文中以中国主要航空公司的航班数据为基础,运用复杂网络理论,分析中国航空网的网络

中国航空复杂网络的结构特征与应用分析

作者： 陈航宇   李慧嘉   来源： 计算机科学 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 实证分析   幂律特性   统计特征   航空网络   复杂网络  

描述： 随着航空运输的经济价值和社会价值的不断提高,航空网络作为航空运输实现的载体,对其网络结构进行研究与分析有着重要的意义。文中以中国主要航空公司的航班数据为基础,运用复杂网络理论,分析中国航空网的网络

基于系统最优的航空信息网络流量均衡方案

作者： 高航航   赵尚弘   王翔   张晓燕   来源： 计算机科学 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： Wardrop均衡   航空信息网络   软件定义网络   无线通信   流量优化  

描述： 基于系统最优的航空信息网络流量均衡方案

一种面向航空图像的自适应目标计数模型

作者： 魏畅   关佶红   张毅超   李文根   来源： 计算机科学 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空图像   回归计数   高斯卷积   结构相似性   目标计数  

描述： 小等突出问题。高清航空遥感图像的广泛使用使大范围目标计数成为可能。然而，面向航空图像的目标计数任务存在目标尺度差异大、分布密集、方向不确定等挑战，现有基于低空图像的目标检测计数模型和回归计数模型均无