降压型航空三相功率因数校正的研究

作者： 杨玉良   来源： 重庆大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 多电飞机　　航空三相PFC　　广义APF　　自适应陷波器　　同步信号提取  

描述： 的数学模型，并对电压环和电流环进行了设计。通过仿真对谐波抑制效果和直流输出电压的稳定控制进行了验证。 多电飞机交流电源频率在 360~800Hz 之间变化，快速准确地提取变频航空电源的同步信号是航空三相

航空自组网中的TCP拥塞控制算法研究

作者： 陈千   来源： 重庆大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空自组网　　TCP　　带宽估计　　速率控制　　自适应退避  

描述： 诸多困难。现有的各种通信技术运用在航空自组网中还面临着一些问题。 论文针对航空自组网中的TCP拥塞控制算法进行了研究。将航空自组网中的数据链路分为了卫星中继链路和飞机自组链路。在链路多样化以及链路长时延

航空紧固件自动喷涂机控制系统的开发

作者： 曹玉满   来源： 重庆大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空紧固件　　自动喷涂机　　工业以太网　　FINS协议　　涂层厚度分布  

描述： 使用计算机取代人工对产品的生产信息进行实时记录，以方便产品信息的查询与追溯。因此，对航空紧固件自动喷涂机的控制系统进行开发具有十分重要的意义。论文在了解航空紧固件表面喷涂处理工艺需求的基础上，设计

航空客运的座位优化控制及机票预售策略研究

作者： 宋国军   来源： 重庆大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 收益管理　　座位控制　　机票预售　　偏态分布　　交叉弹性  

描述： 技术，通过运用优化和预测等科学方法，可以帮助航空公司实现对自身资源的最优配置，从而获得最大收益值的目标。其中，座位优化控制和机票预售策略的制定作为收益管理的核心内容，对航空客运的发展尤为重要。本文结合

基于可召回机制的航空公司座位存量控制研究

作者： 张道明   来源： 重庆大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 收益管理　　舱位控制　　可召回机制　　模型研究  

描述： 现阶段,随着航空服务业竞争的日益加剧,国内航空公司为了能够更好的生存和发展,开始慢慢的意识到引入收益管理系统的重要性,越来越多的航空公司开始引入国外先进的收益管理系统进行舱位控制,以期实现收益

某航空发动机燃油控制系统调节器仿真分析及影响因素研究

作者： 黄森   来源： 重庆大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 某航空发动机燃油控制系统调节器仿真分析及影响因素研究

航空标准件企业原材料库存控制策略研究与应用

作者： 吴璐杉   来源： 重庆大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 原材料分类   库存控制模型   航空标准件  

描述： 航空标准件企业原材料库存控制策略研究与应用

航空发动机回转类锻件充填性与变形均匀性优化控制

作者： 郭涛   来源： 重庆大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 变形均匀性   失稳   回转类锻件   充填性  

描述： 航空发动机回转类锻件充填性与变形均匀性优化控制

应急物流航空组板机器人装载研究及控制系统设计

作者： 董胜峰   来源： 重庆大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 运动规划   装载模型   装载因素   应急物流   航空组板机器人  

描述： 应急物流航空组板机器人装载研究及控制系统设计

光互连数据中心网络结构与控制平面技术研究

作者： 罗森   来源： 重庆大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 带宽分配   光互连数据中心网络   软件定义网络   最大   最小公平共享  

描述： 光互连数据中心网络结构与控制平面技术研究