航空用单相飞跨电容型高功率因数整流器控制策略研究

作者： 马世宽   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 有源功率因数校正   飞跨电容电压平衡   飞跨电容多电平   氮化镓开关  

描述： 航空用单相飞跨电容型高功率因数整流器控制策略研究

用于航空稳压电源的高速永磁发电机及功率变换器研究

作者： 杨静参   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 永磁同步发电机　　双绕组　　短路性能　　热损耗计算　　功率变换器  

描述： 针对传统航空用有刷直流发电机在高空中由于空气稀薄气体介电常数下降而使电流换向困难、电弧难以消除以及电刷磨损导致设备可靠性降低等问题,本文采用了高速永磁同步发电机附加一 AC/DC 功率变换器的方案

某型航空发动机用起发电机系统的优化设计

作者： 孔得琳   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空起动发电系统   永磁同步电机   低压大功率   轻量化  

描述： 某型航空发动机用起发电机系统的优化设计

航空光电平台的惯性稳定控制技术研究

作者： 鲍文亮   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 光电平台　　惯性稳定　　动力学建模　　μ综合控制　　自适应控制  

描述： 惯性稳定技术来保证视轴的惯性空间指向。日益提升的视轴稳定精度需求对惯性稳定技术提出了许多新的研究挑战。本文以两轴四环架结构光电平台为主要研究对象，以惯性稳定控制问题为核心，以理论和实验为基础，依次从

航空客运收益管理中的存量控制方法研究

作者： 殷玉成   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 收益管理　　座位存量控制　　Q学习　　渠道管理  

描述： 随着航空运输业的发展，收益管理中座位存量控制问题变得越来越复杂。一方面，由于市场细分的不同，导致约束因素过多，目标函数难以描述，国外座位存量控制理论不能直接为我国航空公司应用；另一方面，我国的收益

航空发动机调节/保护系统多目标控制问题研究

作者： 刘晓锋   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　安全边界　　多回路切换　　切换规则　　线性矩阵不等式  

描述： 在飞行包线内，随着航空推进系统的环境和工作状态(如巡航、最大、加速以及减速等状态)的变化，航空发动机的气动热力过程将发生很大的变化，不同工作状态下控制性能也呈现不同的要求。本文针对航空发动机控制所

基于光电混合模式识别的航空炸弹制导控制系统研究

作者： 何发伟   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 制导武器　　自动控制　　数字仿真　　模式识别　　光电混合  

描述： 本文简要介绍了航空制导武器发展概况；给出了一种全自主光电混合模式识别航空制导炸弹总体方案、系统组成、技术原理、系统接口以及主要分系统指标分配；重点对航空制导炸弹的滑翔增程气动布局设计、控制与制导

航空测速表校验台控制系统及其相关问题的研究

作者： 唐凯   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 控制系统   步进电机   航空测速表   单片机  

描述： 该文从以下几个方面进行主要研究(1)根据测试的转速指标和功能要求,研究分析了系统设计的方案,简述了步进电机的发展现状及应用特性.(2)介绍了航空测速表校验台系统的硬件设计.系统硬件分为转速执行机构和系统控制机构.其中转速执行机构由步进电机 ,测速发电机和变速?

航空滑翔制导炸弹控制系统方案设计及仿真实验研究

作者： 王武胜   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空滑翔制导炸弹控制系统方案设计及仿真实验研究

某型航空发动机控制系统dSPACE仿真

作者： 赵国   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　数字仿真　　dSPACE快速原型　　多变量控制　　增广LQR  

描述： 航空发动机控制系统是飞机的最重要组成部分，要提高飞机的性能，对航空发动机控制系统的研究显得极其重要。而数字仿真就是航空发动机控制系统设计与研究的重要手段之一，它可以减少试验工作量，缩短研发周期，有效