新疆地区通用航空发展浅析

作者： 吕新   王霞   李春玲   来源： 2013年中国通用航空发展论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 通用航空　　民生航空　　区域发展　　新疆建设  

描述： 新疆地区地广人稀、资源丰富,为通用航空发展创造了良好的市场需求和社会基础。本文介绍中国及新疆通用航空发展现状,分析新疆地区的区域特点和社会因素对通用航空发展的影响,总结新疆地区通用航空发展的机遇和挑战,并提出新疆地区通用航空发展的具体建议。

新疆地区通用航空发展浅析

作者： 吕新   王霞   李春玲   来源： 2013年中国通用航空发展论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 通用航空　　民生航空　　区域发展　　新疆建设  

描述： 新疆地区地广人稀、资源丰富,为通用航空发展创造了良好的市场需求和社会基础。本文介绍中国及新疆通用航空发展现状,分析新疆地区的区域特点和社会因素对通用航空发展的影响,总结新疆地区通用航空发展的机遇和挑战,并提出新疆地区通用航空发展的具体建议。

通用航空发展现状及前景分析

作者： 詹培文   王若愚   来源： 2013年中国通用航空发展论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 通用航空　　发展现状　　应用前景  

描述： 通用航空的快速发展对促进我国由民航大国向民航强国的转变有着重要意义。论文在介绍通用航空概况的基础上,分析了发展通用航空的重要意义,探讨了目前发展中面临困难与问题,并分析了未来的发展前景。

基于资源观的通用航空发展研究

作者： 周长春   谢荣超   张吉武   来源： 2013年中国通用航空发展论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 通用航空　　资源观　　人才培养　　技术支持  

描述： 本文分析了我国通用航空的现状及发展趋势,并总结分析中国民航飞行学院的通航运行经验和资源,提出学院对通航发展的推进作用。

基于灰色预测的通用航空发展需求预测

作者： 唐家文   来源： 2013年中国通用航空发展论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 通用航空　　发展需求　　灰色预测模型  

描述： 对通用航空发展需求进行准确预测是制定通用航空发展规划的首要问题。运用灰色预测方法,建立了通用航空发展需求的灰色模型,通过采用相对误差法、后验差法和关联度法等三种方法进行检验,预测精度较好,说明灰色预测方法能够用于预测中国通用航空的发展需求。

通用航空发展现状及前景分析

作者： 詹培文   王若愚   来源： 2013年中国通用航空发展论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 通用航空　　发展现状　　应用前景  

描述： 通用航空的快速发展对促进我国由民航大国向民航强国的转变有着重要意义。论文在介绍通用航空概况的基础上,分析了发展通用航空的重要意义,探讨了目前发展中面临困难与问题,并分析了未来的发展前景。

基于资源观的通用航空发展研究

作者： 周长春   谢荣超   张吉武   来源： 2013年中国通用航空发展论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 通用航空　　资源观　　人才培养　　技术支持  

描述： 本文分析了我国通用航空的现状及发展趋势,并总结分析中国民航飞行学院的通航运行经验和资源,提出学院对通航发展的推进作用。

基于灰色预测的通用航空发展需求预测

作者： 唐家文   来源： 2013年中国通用航空发展论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 通用航空　　发展需求　　灰色预测模型  

描述： 对通用航空发展需求进行准确预测是制定通用航空发展规划的首要问题。运用灰色预测方法,建立了通用航空发展需求的灰色模型,通过采用相对误差法、后验差法和关联度法等三种方法进行检验,预测精度较好,说明灰色预测方法能够用于预测中国通用航空的发展需求。

基于DEA模型的我国通用航空发展绩效评价研究

作者： 文军   李明星   张硕   李翱   吕建飞   来源： 2013年中国通用航空发展论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 通用航空产业　　发展绩效　　DEA  

描述： 从投入产出的角度建立我国通用航空产业发展绩效评价的两个DEA模型:C2R模型和BC2模型,并对我国通用航空产业2001-2010十年间的运营情况,运用C2R模型从相对有效性、规模有效性、投影分析

政治、军事、生态敏感区通用航空发展的特征与模式分析:以西藏为例

作者： 李国政   来源： 2013年中国通用航空发展论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 西藏　　通用航空　　公共产品　　特征　　模式  

描述： 改变,供给内容出现异化;成长周期的主导因素存在差异;政府因素出现分层。从模式上分析,西藏通用航空发展可分为政府主导型、市场主导型以及混合主导型三种模式。需要将政府主导与市场运作相结合,构建西藏通用航空发展