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根据【检索词:航空发动机 逆模型 比例积分 解耦】搜索到相关结果 13 条
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航空发动机燃烧室数值仿真中湍流模型的比较研究
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作者:
蒲宁
来源:
沈阳航空工业学院;沈阳航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 燃烧室 数值仿真 湍流模型 壁面函数
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描述:
本文的主要目的是研究湍流模型在某型航空发动机燃烧室数值仿真的影响,以获得适用于此燃烧室的最佳湍流模型。对湍流流动的理论和数值模拟在国内外的发展状况作了较详细的综述,详细介绍了各湍流模型;通过实际算例
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航空发动机气路故障诊断技术研究
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作者:
张光明
来源:
沈阳航空工业学院;沈阳航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
视情维护 状态监视 气路故障 共轭梯度 自适应模糊神经推理系统
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描述:
仿真软件建立了JT9D大涵道比涡扇发动机仿真模型。 其次,采用Fletcher-Reeves Update共轭梯度法和比例共轭梯度法对标准自适应模糊神经推理系统ANFIS进行改进,解决
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基于多元统计分析的航空发动机故障诊断研究
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作者:
张琰
来源:
沈阳航空工业学院;沈阳航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 多元统计分析 故障检测 故障定位
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描述:
航空发动机是飞机的重要组成部分,它的微小故障也会直接导致飞机重大事故的发生。由于航空发动机具有结构复杂和工作条件恶劣等特点,所以航空发动机的故障诊断是目前研究的重点之一。本文以涡扇发动机的气路故障为
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航空发动机高速齿轮接触有限元分析
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作者:
鲁永建
来源:
沈阳航空工业学院;沈阳航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
齿轮 参数化设计 有限元法 接触分析 模态分析
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描述:
本文以航空发动机附件高速直齿圆柱齿轮为研究对象,用有限元分析软件ANSYS对齿轮副进行了静态和动态接触分析,考虑了摩擦对轮齿啮合的影响,并对齿轮副进行了模态分析,为系统的动态特性研究打下坚实的基础
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航空发动机高速齿轮传动系统动力学研究
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作者:
杨献恩
来源:
沈阳航空工业学院;沈阳航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
齿轮传动系统 非线性模型 固有频率 动态特性 灵敏度
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描述:
本文以航空发动机附件传动系统为研究对象,对附件机匣的二级直齿圆柱齿轮传动系统进行了动力学特性研究。在考虑了时变啮合刚度、齿轮传动误差以及间隙非线性函数等非线性因素的基础上,利用集中质量法建立了直齿轮
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双转子航空发动机振动信号分离技术研究
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作者:
刘秀芳
来源:
沈阳航空工业学院;沈阳航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
双转子航空发动机 振动信号 盲源分离 峭度
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描述:
航空发动机实测振动信号的盲源分离中,建立了某型双转子航空发动机振动信号的盲源分离计算模型。将实测信号予以分离,提取了高、低压转子的振动特征,取得了很好的效果,从而为双转子发动机振动监测与故障诊断提供了一种可行的信号处理方...
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某型航空发动机喷嘴内部流场数值计算研究
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作者:
牛帅奇
来源:
沈阳航空工业学院;沈阳航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
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描述:
某型航空发动机喷嘴内部流场数值计算研究
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某型航空发动机环形燃烧室火焰筒振动模态与声学模态分析
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作者:
张冬梅
来源:
沈阳航空工业学院;沈阳航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
燃烧室火焰筒 薄壁柱壳结构 振动模态 声学模态 有限元方法
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描述:
航空发动机燃烧室是在高温、高强噪声的环境中工作,容易造成声疲劳和热疲劳破坏,严重影响到整个燃烧室的寿命,乃至整台发动机的整体寿命。燃烧不稳定不仅影响航空发动机的工作稳定性,而且还是造成燃烧室火焰筒
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基于声波传感器的航空发动机燃烧室出口温度分布测量研究
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作者:
王交峰
来源:
沈阳航空工业学院;沈阳航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 燃烧室出口 声学测温 温度场
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描述:
气流中的传播特性,建立了航空发动机燃烧室出口温度与声速的数学模型。通过分析气流对声波扰动的影响,给出了该数学模型的适用条件,即只要声波在发动机燃烧室出口的传播速度大于气流速度,便能够测出声波在传感器间
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航空发动机燃烧室过渡态温度场数值研究
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作者:
郭艳龙
来源:
沈阳航空工业学院;沈阳航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 燃烧室 过渡态 温度场 数值模拟
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描述:
本文深入调研了国内外航空发动机燃烧室的研究概况,概述了燃烧室研究的主要方法、现状及发展趋势,详细论述了燃烧室的基本问题和燃烧室中三维两相燃烧模拟的理论基础、数值计算方法。采用Fluent软件对某型机