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首页> 根据【检索词:航空发动机　　燃油滤　　纳污能力　　性能评定】搜索到相关结果 4 条

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航空发动机燃油管导电性能的研究: 作者： 屈鹏 来源： 中国橡胶 年份： 2020 文献类型： 期刊 关键词： 航空发动机 燃油系统 750A 橡胶软管 GJB; 描述： 航空发动机燃气轮机用燃油橡胶软管(以下简称"橡胶软管")在通油使用过程中,由于燃油与燃油﹑燃油与橡胶﹑橡胶与金属骨架层之间相互摩擦,容易产生静电,如果静电长时间无法导出,会击穿橡胶层及加速橡胶的老化

航空发动机燃油管导电性能的研究: 作者： 屈鹏 来源： 中国橡胶 年份： 2020 文献类型： 期刊 关键词： 航空发动机 燃油系统 750A 橡胶软管 GJB; 描述： 航空发动机燃气轮机用燃油橡胶软管(以下简称"橡胶软管")在通油使用过程中,由于燃油与燃油﹑燃油与橡胶﹑橡胶与金属骨架层之间相互摩擦,容易产生静电,如果静电长时间无法导出,会击穿橡胶层及加速橡胶的老化

混炼工艺对航空轮胎胎面胶性能的影响: 作者： 王鹏郑虎苏长艳车永兴 来源： 中国橡胶 年份： 2022 文献类型： 期刊 关键词： 混炼工艺 300%定伸应力硫化时间炭黑分散度等级; 描述： 本研究讨论了混炼工艺对航空轮胎胎面胶性能的影响。结果表明:航空轮胎胎面胶混炼过程中,随着混炼工艺条件的逐步改进,硫化时间t90缩短,300%定伸应力下降,老化性能无变化;增加混炼时间和薄通次数能够有效提高炭黑分散程度,从而提高炭黑分散度等级。

混炼工艺对航空轮胎胎面胶性能的影响: 作者： 王鹏郑虎苏长艳车永兴 来源： 中国橡胶 年份： 2022 文献类型： 期刊 关键词： 混炼工艺 300%定伸应力硫化时间炭黑分散度等级; 描述： 本研究讨论了混炼工艺对航空轮胎胎面胶性能的影响。结果表明:航空轮胎胎面胶混炼过程中,随着混炼工艺条件的逐步改进,硫化时间t90缩短,300%定伸应力下降,老化性能无变化;增加混炼时间和薄通次数能够有效提高炭黑分散程度,从而提高炭黑分散度等级。

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