航空发动机复合材料叶片设计及 成形技术研究

作者： 宋超   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 复合材料　　航空发动机叶片　　铺层设计　　可铺性分析　　模压成形　　吸胶工艺  

描述： 航空发动机叶片采用复合材料是其减重的重要手段之一,对实现航空发动机大推重比、高燃油效率具有重要意义。本文以航空发动机复合材料叶片应用为目标,针对复合材料叶片铺层设计、可铺性分析以及成形技术开展了相关

基于DIIS模型的航空发动机关键技术识别研究

作者： 朱立波   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文

描述： 基于DIIS模型的航空发动机关键技术识别研究

航空发动机健康管理系统数字仿真平台关键技术研究

作者： 刘伟民   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   剩余寿命预估   集成验证   故障诊断   健康管理   软件工程   神经网络  

描述： 航空发动机健康管理系统数字仿真平台关键技术研究

航空发动机叶片原位磨削机械臂设计及关键技术研究

作者： 张欢   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 灵巧柔性机械臂   叶片缺口类损伤   原位磨削   运动学建模   静力学分析  

描述： 航空发动机叶片原位磨削机械臂设计及关键技术研究

航空发动机滚动轴承故障的核方法智能识别技术研究

作者： 郝腾飞   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　滚动轴承　　状态监测　　故障诊断　　核方法　　多核学习  

描述： 信号处理方法和核方法作为技术手段,从基于机匣测点信号诊断的灵敏性、故障检测、融合诊断三个方面,对航空发动机滚动轴承的状态监测与故障诊断技术进行了研究。主要研究工作如下:(1)提出了一种基于正则化核

航空发动机增压级整体叶轮(定子)的五轴数控加工工艺研究

作者： 孙连邦   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　整体叶轮　　定子　　五轴数控加工　　加工工艺　　切削参数  

描述： 整体叶轮（定子）是航空发动机的关键部件之一。通常叶片型面是通过测量得到的离散型值点拟合生成的，由于设计和测量过程中存在一些误差，导致叶片曲面存在局部不光顺区域，严重影响了叶轮的使用性能和制造质量

新型航空复合材料涂层若干问题的研究

作者： 卢翔   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 金属基纳米复合材料   纳米复合镀   氟碳涂料   纳米复合涂层   共混技术   高能球磨   重防腐   超耐候  

描述： 腐蚀是导致飞行器结构弱化的主要因素之一,直接危及飞行器的安全性、可靠性和使用寿命.纳米复合涂层防护技术充分发挥了纳米材料的各种特异性能以及与基体之间的协同效应,能使材料性能具有可设计性,研究和开发新型超耐候、重防腐、高耐磨纳米复合涂层材料对于飞行器设

航空焊接夹具设计重用关键技术研究与实现

作者： 陈明生   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 设计流程   航空焊接夹具   CAD系统   零部件重用   设计重用  

描述： 航空焊接夹具的设计重用关键技术，主要研究内容如下： （1）提出了航空焊接夹具设计重用模型，分为设计流程重用、零部件重用和特征重用三个层次。 （2）研究了航空焊接夹具设计流程重用技术

面向飞行器设计的航空专用网格关键技术的研究与实现

作者： 马奕平   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： Globus　　   网格　　   资源发现　　   网格服务   飞行器设计　　   Toolkit　　  

描述： 现代飞行器设计对计算能力的要求不断提高,而普通计算机的计算能力不能满足这种日益增长的需求。由于网格技术可以有效地利用网络上大量的计算资源,针对现代飞行器设计中对计算资源需求的问题,开展将网格技术应用于飞行器设计的研究是非常有意义的。本文分析了国内外网格的发展状况,对开放网格服务体系结构(OGSA)及其基础设施(OGSI)做了探讨,对Web服务资源框架(WSRF)进行了研究,并分析了最新的网格规范WS-RT。结合飞行器设计的需求,设计了一个面向飞行器设计的航空专用网格(ASG)的框架结构。鉴于飞行器设计对高性能计算的需求,在现有的资源发现方法基础上,设计了一个基于预搜索策略的资源发现模型(BRM)及算法。分析了Globus的MDS机制,将BRM资源发现算法与MDS机制分别进行模拟实验,并对算法性能做出了对比分析,研究了影响BRM算法性能的因素。实验结果表明,在航空专用网格中,BRM发现资源的速度相对于MDS有明显的提高。分析了构建网格环境的Globus Toolkit 4.0的特点,研究了网格开发环境的配置方法。对飞行器设计中高阶矩阵运算问题进行了研究,设计并初步实现了高阶矩阵降维服务。设计...

航空钣金模具CAD关键技术研究与开发

作者： 王远峰   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 计算机辅助模具设计技术　　二次开发　　橡皮囊成型模　　拉深模　　快速建模  

描述： 。本文基于企业的需求，以橡皮囊成形模和拉深模作为研究对象，总结了企业在这两类航空制造业常见钣金模具的设计过程中遇到的问题和现有设计流程，针对具有自由曲面的钣金件成形模具设计中的关键技术展开研究，运用曲面