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根据【检索词:
聚醚型 软质泡沫 绝缘性能 体积电阻率
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关键词
航空航天通用
型
铝锂合金的成分设计和组织结构与
性能
研究
作者:
李红英
来源:
中南大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
铝锂合金 合金设计 微观组织 CCT曲线 析出相
描述:
,围绕该课题的研究目标,对合金成分设计、加工热处理工艺及优化、微观组织形成与演化、
性能
评价等方面进行深入系统的研究。
1
.根据目标
性能
指标,进行合金成分设计及微合金化研究,从而筛选优化出满足“一
型
两用
制备工艺对铁基粉末冶金航空刹车材料组织与
性能
的影响
作者:
张忠义
来源:
中南大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
粉末冶金
摩擦材料
摩擦磨损
铁基
制备工艺
描述:
、力学
性能
的影响规律以及由此引起的材料摩擦磨损
性能
和行为的改变。结果表明: (
1
)压制压力增大,促使铁粉重排,移动加速,塑性好的粉末发生局部的塑性变形,塑性较差的硬质颗粒产生碎化,使得各组元的接触面
某
型
航空轴承试验台液压加载系统研究
作者:
陈鹤梅
来源:
中南大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
轴承 轴承试验台 液压加载 比例溢流阀 AMEsim
描述:
轴承是转动副中的关键部件,其强度、抗疲劳破坏能力以及正常使用寿命等
性能
对转动
性能
起着决定性的作用,因此轴承各项
性能
参数必须进行实验测试。目前,国内的轴承试验台主要是采用机械加载和电加载的方式,但随着
制备工艺对铜基粉末冶金航空刹车材料组织与
性能
的影响
作者:
盛洪超
来源:
中南大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
刹车材料
粉末冶金
摩擦磨损
航空材料
制备工艺
描述:
: (
1
)随着压制压力的增大,金属颗粒的塑性变形量增大,再结晶时的形核数增加,因此晶粒尺寸变小,同时,材料中发生断裂的脆性颗粒数量随压制压力的增加而增多,并且材料的抗压强度和耐磨
性能
出现先增加后下
航空刹车用炭/炭复合材料CVD过程参数及
性能
的研究
作者:
于澍
来源:
中南大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
炭/炭复合材料 CVD过程参数 力学性能 磨损机理
描述:
CVD工艺参数的系统研究,首次得出生成RL结构的最优试验条件:以丙烯为碳源气,氮气为载气,毛坯经2100℃的热处理,反应温度为930℃,C3H6:N2=
1
:3(
体积
百分比),即滞留时间为2.19S。 4
高速强制连续约束
型
航空离合器接触特性及疲劳寿命分析
作者:
杨兵
来源:
中南大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
PCE型离合器 有限元 动力学 接触 疲劳分析
描述:
分析方法对离合器进行了不同摩擦和不同加速条件下的接触力学
性能
分析,得到了楔合过程的楔块与内、外环的接触应力以及接触力变化规律,为疲劳寿命分析打下了基础。PCE
型
离合器疲劳寿命分析。介绍了局部应力应变
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