航空发动机气路故障诊断的非线性滤波方法研究

作者： 鞠红飞   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机气路故障诊断的非线性滤波方法研究

基于非线性模型的航空发动机控制技术研究

作者： 商国军   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： Bellman引理　　稳态控制　　切换控制   航空发动机　　非线性模型　　非线性控制　　Lyapunov方法　　广义Gronwall  

描述： 航空发动机是一个复杂的热力-机械系统，具有强非线性的特点，故需应用非线性模型来描述其动态特性，因此其控制系统设计也必须采用相应的非线性设计方法。本文首先对航空发动机各种控制方法进行了概述，如线性控制

航空发动机气路故障诊断的非线性滤波方法研究

作者： 鞠红飞   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机气路故障诊断的非线性滤波方法研究

基于非线性模型的航空发动机控制技术研究

作者： 商国军   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： Bellman引理　　稳态控制　　切换控制   航空发动机　　非线性模型　　非线性控制　　Lyapunov方法　　广义Gronwall  

描述： 航空发动机是一个复杂的热力-机械系统，具有强非线性的特点，故需应用非线性模型来描述其动态特性，因此其控制系统设计也必须采用相应的非线性设计方法。本文首先对航空发动机各种控制方法进行了概述，如线性控制

航空发动机非线性参数估计方法研究

作者： 翟高兰   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　非线性参数　　参数估计　　推力控制　　卡尔曼滤波器  

描述： 非线性方程组的求解问题并入发动机共同工作点的求解问题，用N+1残量法求解；若大于，则将方程组求解问题转化为带约束的非线性优化问题，用模型辅助模式搜索方法求解得到待估计的参数值；若小于，则根据发动机部件

飞翼飞行器的增量非线性动态逆控制研究

作者： 韩吴汉   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 有限时间收敛的增量非线性动态逆   预定性能边界   增量非线性动态逆   容错控制   飞翼飞行器   抗饱和   非线性动态逆   控制分配  

描述： 飞翼飞行器的增量非线性动态逆控制研究

飞翼飞行器的增量非线性动态逆控制研究

作者： 韩吴汉   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 有限时间收敛的增量非线性动态逆   预定性能边界   增量非线性动态逆   容错控制   飞翼飞行器   抗饱和   非线性动态逆   控制分配  

描述： 飞翼飞行器的增量非线性动态逆控制研究

航空发动机非线性参数估计方法研究

作者： 翟高兰   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　非线性参数　　参数估计　　推力控制　　卡尔曼滤波器  

描述： 非线性方程组的求解问题并入发动机共同工作点的求解问题，用N+1残量法求解；若大于，则将方程组求解问题转化为带约束的非线性优化问题，用模型辅助模式搜索方法求解得到待估计的参数值；若小于，则根据发动机部件

基于非线性滤波器的航空发动机气路性能分析

作者： 吕怡秋   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　气路性能　　粒子滤波　　卡尔曼滤波　　自适应滤波　　非线性模型  

描述： 航空发动机健康管理是实现发动机低成本维护以及安全飞行的重要手段，而气路性能分析作为发动机健康管理的关键问题之一，直接影响发动机健康管理功能的实现，因此，本文以某型涡扇发动机非线性模型为基础，开展

基于非线性滤波器的航空发动机气路性能分析

作者： 吕怡秋   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　气路性能　　粒子滤波　　卡尔曼滤波　　自适应滤波　　非线性模型  

描述： 航空发动机健康管理是实现发动机低成本维护以及安全飞行的重要手段，而气路性能分析作为发动机健康管理的关键问题之一，直接影响发动机健康管理功能的实现，因此，本文以某型涡扇发动机非线性模型为基础，开展