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- 航空发动机空气系统与热分析耦合方法研究
- 作者： 郭晓杰 来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空气系统 网络法 部件热分析 有限元法 流—热耦合
- 描述： 为部件强度计算提供分析基础。航空发动机空气系统计算与热端部件的热分析是在物理机理上耦合的。空气系统中冷却空气沿流程的温度、压力、流量变化，不仅与冷却通道结构相关，而且和所流经的各热端部件的壁面温度相关；而
- 航空发动机系统级多场耦合分布仿真研究
- 作者： 曹源 来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 仿真技术 多场耦合分布
- 描述： 进入新世纪后，航空动力工业面临的挑战日益增加，激烈的竞争要求航空发动机生产厂家尽可能缩短研发周期，降低生产维护成本。随着计算机技术的进步，计算机仿真已经越来越成为科学研究和实际生产中解决复杂工程问题的一项重要手段。特别是在发动机设计领域，它可以充
- 开关磁阻电机的非线性建模及在航空发动机多场耦合仿真中的应用
- 作者： 陈琼忠 来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 开关磁阻电机 Modelica/Dymola 非线性建模与系统级仿真 航空应用 神经网络控制
- 描述： 开关磁阻电机(Switched Reluctance Machine, SRM)由于具有容错性好、稳定性高、调速范围宽、功率密度大和易冷却等优点,因而比传统电机更适合航空应用场合。随着多/全电飞机(More Electric Aircraft/All Electric Aircraft, MEA/AEA)成为未来航空的发展趋势,SRM在航空应用上面临极大的机遇。目前,美国等航空强国已把SRM作为未来的MEA/AEA电源系统的首选方案,国际上主要的航空发动机研究机构如GE、Rolls-Roys和Pratt & Whitney等公司也都将SRM作为潜在的航空起动/发电机(Starter/Generator)系统进行研究。可以预见,SRM系统将是航空发动机动力系统的一个潜在的重要组成部分。 航空发动机动力系统是一个多领域复杂物理系统,其研发进度是整个飞机研发进度的关键。基于CAE技术的仿真分析可以实现发动机动力系统的预测设计,从而缩短其研发周期并减少成本。当前,我国的航空工业正处于起步阶段,严重落后于美、俄、英、法等航空强国,尤其在以发动机为主的航空动力系统的研发方面,差距更为明显。鉴于我...