航空发动机建模的一种降阶方法

作者： 陆军   来源： 中国航空学会第十四届发动机自动控制专业学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　涡扇发动机　　气动热力　　数学模型  

描述： 本文针对建立航空发动机数学模型过程中存在着精度和实时性之问的矛盾，通过分析其内在影响因素，介绍了一种采用局部迭代的独立变量组降阶方法，使建立的航空发动机气动热力模型能够在不损失精度的情况下，明显降低整个模型的计算时间，为其能够实现实时化提供一种有效途径。最终通过将该方法应用于某型涡扇发动机，取得了良好的效果，验证了本方法的可行性。

航空发动机组件化建模技术研究

作者： 孙龙飞   来源： 中国航空学会第十四届发动机自动控制专业学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　涡扇发动机　　发动机设计　　计算机技术  

描述： 本文提出了使用组件化开发通用航空发动机仿真平台的思想，在此基础上开发了涡扇发动机的仿真平台，取得了良好的效果。所建立的仿真系统实现了模块化、层次化，易于维护和改进，可扩展性强，提高了代码重用率，体现了该框架的灵活性。

航空发动机组件化建模技术研究

作者： 孙龙飞   来源： 中国航空学会第十四届发动机自动控制专业学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　涡扇发动机　　发动机设计　　计算机技术  

描述： 本文提出了使用组件化开发通用航空发动机仿真平台的思想，在此基础上开发了涡扇发动机的仿真平台，取得了良好的效果。所建立的仿真系统实现了模块化、层次化，易于维护和改进，可扩展性强，提高了代码重用率，体现了该框架的灵活性。

航空发动机建模的一种降阶方法

作者： 陆军   来源： 中国航空学会第十四届发动机自动控制专业学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　涡扇发动机　　气动热力　　数学模型  

描述： 本文针对建立航空发动机数学模型过程中存在着精度和实时性之问的矛盾，通过分析其内在影响因素，介绍了一种采用局部迭代的独立变量组降阶方法，使建立的航空发动机气动热力模型能够在不损失精度的情况下，明显降低整个模型的计算时间，为其能够实现实时化提供一种有效途径。最终通过将该方法应用于某型涡扇发动机，取得了良好的效果，验证了本方法的可行性。

某型航空发动机半物理仿真平台研究

作者： 孙永侠   来源： 中国航空学会第十四届发动机自动控制专业学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　发动机控制　　半物理仿真  

描述： 本文提出了某型航空发动机半物理仿真试验台的构建思想和设计方案，对系统模块进行了划分，基于解析法和面向对象的思想建立了发动机实时动态非线性模型，设计了电子控制器及其监控软件。以某型航空发动机为对象，对

某型航空发动机半物理仿真平台研究

作者： 孙永侠   来源： 中国航空学会第十四届发动机自动控制专业学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　发动机控制　　半物理仿真  

描述： 本文提出了某型航空发动机半物理仿真试验台的构建思想和设计方案，对系统模块进行了划分，基于解析法和面向对象的思想建立了发动机实时动态非线性模型，设计了电子控制器及其监控软件。以某型航空发动机为对象，对

现代航空发动机液压机械控制系统仿真研究

作者： 徐敏   来源： 中国航空学会第十四届发动机自动控制专业学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　发动机控制　　液压元件　　数值仿真  

描述： 本文研究利用先进的计算机技术和数字仿真技术进行航空发动机的液压系统的仿真。在Matlab/Simulink环境下，建立了一套液压元件模型库，并将航空发动机控制系统部件利用此模型库进行数学建模。通过对某型发动机主控制器进行了仿真验证，仿真结果与实验数据吻合。

现代航空发动机液压机械控制系统仿真研究

作者： 徐敏   来源： 中国航空学会第十四届发动机自动控制专业学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　发动机控制　　液压元件　　数值仿真  

描述： 本文研究利用先进的计算机技术和数字仿真技术进行航空发动机的液压系统的仿真。在Matlab/Simulink环境下，建立了一套液压元件模型库，并将航空发动机控制系统部件利用此模型库进行数学建模。通过对某型发动机主控制器进行了仿真验证，仿真结果与实验数据吻合。