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根据【检索词:磨粒流 发动机 去毛刺】搜索到相关结果 3 条
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航空发动机管路模型修正与流固耦合响应分析
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作者:
赵爽
臧朝平
来源:
中国力学大会——2013
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
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描述:
针对某航空发动机的管路模型,在设计初期无试验件的情况下,提出了一种基于"超模型"理论的预修正方法,实现对管路模型的高精度建模,并进行动力学设计、分析及流固耦合响应预测。利用"超模型"作为参考模型,对
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航空发动机涡轮叶片热障涂层服役环境实验模拟装置的研制
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作者:
周益春
杨丽
蔡灿英
王俊俊
周长春
来源:
中国力学大会——2013
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
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描述:
、智能分析的软件系统,实现航空发动机热障涂层涡轮叶片服役环境试验模拟装置的研制,为分析热障涂层的破坏机制、指导其安全应用提供可靠的办法。
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等离子体应用于航空飞行器流动控制的初步研究
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作者:
孙迎丹
张攀峰
王霄
来源:
中国力学大会——2013
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
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描述:
通过CFD计算及风洞试验两种方法分析了介质阻挡放电等离子体对某无人机流动控制影响。在CFD仿真计算中采用在N-S方程中添加体积力源项模型实现介质阻挡放电等离子体激励的模拟。对布置于机翼后缘等离子体的对无人机的增升减阻效果进行了计算研究。等离子体对流场的诱导作用随来流速度增大而降低,当M=0.02时,等离子体对流场的诱导作用变得很小。机翼后缘襟翼下翼面处安装等离子体激励,M=0.05时,襟翼未