基于动力学分析的中速磁悬浮平面曲线参数研究

作者： 郑亚龙   来源： 西南交通大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 磁悬浮   动力学仿真   缓和曲线   最小曲线半径   车—线耦合  

描述： 系统动力学理论和软件的成熟,车辆动力学仿真分析方法在我国轮轨铁路线路技术参数研究中得到了广泛的应用,并取得了累累硕果,为我国铁路事业的蓬勃发展提供了坚实的理论支持。由于磁浮交通车辆与轨道间存在一定的悬浮间隙

基于动力学分析的中速磁悬浮平面曲线参数研究

作者： 郑亚龙   来源： 西南交通大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 磁悬浮   动力学仿真   缓和曲线   最小曲线半径   车—线耦合  

描述： 基于动力学分析的中速磁悬浮平面曲线参数研究

基于动力学分析的中速磁悬浮平面曲线参数研究

作者： 郑亚龙   来源： 西南交通大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 磁悬浮   动力学仿真   缓和曲线   最小曲线半径   车—线耦合  

描述： 系统动力学理论和软件的成熟,车辆动力学仿真分析方法在我国轮轨铁路线路技术参数研究中得到了广泛的应用,并取得了累累硕果,为我国铁路事业的蓬勃发展提供了坚实的理论支持。由于磁浮交通车辆与轨道间存在一定的悬浮间隙

基于动力学分析的中速磁悬浮平面曲线参数研究

作者： 郑亚龙   来源： 西南交通大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 磁悬浮   动力学仿真   缓和曲线   最小曲线半径   车—线耦合  

描述： 基于动力学分析的中速磁悬浮平面曲线参数研究

基于动力学分析的重载铁路平纵断面合理匹配研究

作者： 刘浩   来源： 西南交通大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 平纵断面   合理匹配   振动衰减   动力学分析   重载铁路   线形变化点  

描述： 基于动力学分析的重载铁路平纵断面合理匹配研究

基于动力学分析的重载铁路平纵断面合理匹配研究

作者： 刘浩   来源： 西南交通大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 平纵断面   合理匹配   振动衰减   动力学分析   重载铁路   线形变化点  

描述： 基于动力学分析的重载铁路平纵断面合理匹配研究

基于轮轨动力学性能的40t轴重重载铁路平纵断面关键参数研究

作者： 周坤   来源： 西南交通大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 四编组列车模型   40t轴重   平面曲线   竖曲线   轮轨动力学性能  

描述： 基于轮轨动力学性能的40t轴重重载铁路平纵断面关键参数研究

基于轮轨动力学性能的40t轴重重载铁路平纵断面关键参数研究

作者： 周坤   来源： 西南交通大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 四编组列车模型   40t轴重   平面曲线   竖曲线   轮轨动力学性能  

描述： 基于轮轨动力学性能的40t轴重重载铁路平纵断面关键参数研究