航空发动机单晶叶片的多轴低周疲劳研究

作者： 赵萍   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机单晶叶片　　低周疲劳　　屈服准则　　非线性运动硬化　　多轴疲劳  

描述： 单晶高温合金具有优异的高温力学性能,是制造先进航空发动机涡轮叶片的主要材料。涡轮叶片工作在高温、高压和高转速的环境中,并且受到反复的疲劳载荷作用,疲劳断裂是引起叶片断裂的一个主要原因。本文将晶体塑性

高速强制连续约束型航空离合器接触特性及疲劳寿命分析

作者： 杨兵   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： PCE型离合器　　有限元　　动力学　　接触　　疲劳分析  

描述： 分析方法对离合器进行了不同摩擦和不同加速条件下的接触力学性能分析,得到了楔合过程的楔块与内、外环的接触应力以及接触力变化规律,为疲劳寿命分析打下了基础。PCE型离合器疲劳寿命分析。介绍了局部应力应变

航空用2E12合金热处理工艺与疲劳行为的相关基础问题研究

作者： 周明哲   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 2E12铝合金　　热处理　　微观组织　　疲劳行为  

描述： 、背散射电子衍射技术、正电子湮没技术、疲劳试验机、示差量热仪等手段系统的考察了固溶处理、形变处理、电场时效处理及热效应影响后的航空用2E12铝合金拉伸性能、疲劳性能的变化规律,分析和探讨了不同热处理状态下

制备工艺对铁基粉末冶金航空刹车材料组织与性能的影响

作者： 张忠义   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 粉末冶金   摩擦材料   摩擦磨损   铁基   制备工艺  

描述： 、力学性能的影响规律以及由此引起的材料摩擦磨损性能和行为的改变。结果表明： (1)压制压力增大，促使铁粉重排，移动加速，塑性好的粉末发生局部的塑性变形，塑性较差的硬质颗粒产生碎化，使得各组元的接触面

航空航天通用型铝锂合金的成分设计和组织结构与性能研究

作者： 李红英   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 铝锂合金　　合金设计　　微观组织　　CCT曲线　　析出相  

描述： ，围绕该课题的研究目标，对合金成分设计、加工热处理工艺及优化、微观组织形成与演化、性能评价等方面进行深入系统的研究。1．根据目标性能指标，进行合金成分设计及微合金化研究，从而筛选优化出满足“一型两用

制备工艺对铜基粉末冶金航空刹车材料组织与性能的影响

作者： 盛洪超   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 刹车材料   粉末冶金   摩擦磨损   航空材料   制备工艺  

描述： ： (1)随着压制压力的增大，金属颗粒的塑性变形量增大，再结晶时的形核数增加，因此晶粒尺寸变小，同时，材料中发生断裂的脆性颗粒数量随压制压力的增加而增多，并且材料的抗压强度和耐磨性能出现先增加后下

航空刹车用炭/炭复合材料CVD过程参数及性能的研究

作者： 于澍   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 炭/炭复合材料　　CVD过程参数　　力学性能　　磨损机理  

描述： 炭/炭复合材料刹车盘1：1大样解剖分析，表明：近几年来，我国在炭/炭复合材料飞机刹车盘的研制工作中已取得了较大的进展和突破，其各项性能指标足以与国外同类产品相媲美。 9）研究了不同结构、不同温度热处理对炭/炭复合材料的力学性能的影响，分析解释了各种条件下的力学性能的变化趋势。