某系列飞机武器外挂装置电气性能综合试验台的研制

作者： 穆蓉   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： VC++6.0   自动测试   武器外挂装置   电气性能   综合试验台  

描述： 某系列飞机武器外挂装置电气性能综合试验台的研制

装配应力对飞机管路密封性能的影响分析及其检测方法研究

作者： 於为刚   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 密封性分析   安装应力检测   管路连接件   有限元分析   装配应力  

描述： 装配应力对飞机管路密封性能的影响分析及其检测方法研究

航空电气负载管理中心智能接口的容错技术

作者： 江冰   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空电气负载管理中心智能接口的容错技术

航空电气负载管理中心的负载管理

作者： 王萍   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空电气负载管理中心的负载管理

基于性能（PBL）的航空备件保障方法研究

作者： 盛海潇   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： PBL　　航空备件　　序列运算　　熵权　　财务报表稽核　　沃尔指数　　拉巴波特保障价值评估  

描述： 伴随着科学技术的进步和飞机制造业的迅猛发展，我国具有自主知识产权、符合国际适航标准的“新型涡扇喷气支线客机”（ARJ21）下线并首飞成功，随之而来的关于航空备件的保障问题被提上了议事日程，而航空备件的保障系统中，备件保障是其中的关键问题之一。本文以现代先进的PBL保障理论为基础，以ARJ21为研究对象，对航空备件的保障方法进行了相关的研究，构建了基于PBL的航空备件保障过程以及保障能力的评估模型、保障精度的熵权预测模型，提出了航空备件保障的经济性分析方法及分析内容，最后以ARJ21为例，基于PBL理论，把ARJ21的备件保障分为初期保障和持续保障两个阶段，分别提出相应的备件保障模型，并用相关数据对模型进行定量验证。PBL的保障理论早已被广泛应用于军用飞机的保障活动中，并取得了不菲的业绩，但在民用飞机领域，这种保障方式并不常见，本文首先图解PBL保障过程，描述备件保障过程的概率性序列运算，从而阐明基于PBL的民机可靠性与备件量的关系。由于飞机的可靠性与备件量的多少息息相关，而备件量又与产品的固有故障率、使用率、库存量、维修周期、机队规模等密切相连。本文假设机队规模N=50，分别探讨维修周期tr=30天或60天，使用率β=0.5或0.8，有效利用率A0=0.8或0.95，的条件下，运用MATLAB软件模拟得到飞机可靠性与备件量的关系图。其次，运用信息熵权理论探讨航空备件保障系统的保障精度问题，分配各误差评价指标的权重，计算各单项预测方法的变异系数，用各误差评价指标的权重、单项预测方法的权重，确定组合权重系数矩阵，最后通过实例分析证明该熵权预测模型的精度。最后，是对基于PBL的航空备件保障的经济性进行分析。在这里，首先根据获得的航空备件保障的财务报表，应用财务分析软件稽核该财务报表，根据稽核报告，合成现金流量表，生成结构财务报表，分析保障费用的盈亏要素敏感性、基于范霍恩模型的保障活动可持续性、保障活动的经济增加值、自由现金流量、基于K—S模型和边际模型的盈余状况；并用阿塔曼模型评价保障活动的成功与否，用沃尔指数评价保障活动的信用能力，最后用拉巴波特模型评估保障价值。在基于PBL的航空备件保障策略中，基于ARJ21，提出初期备件保障的周转件、可修件、消耗件预测模型；以及持续备件保障中，根据六种故障模式，对于不可修件，采用随机过程中的更新过程建立其需求量的计算模型，对于故障分布函数复杂，常规方法难于求解的情况，本研究采用MonteCarlo法模拟故障次数，计算不可修件的需求量；对于可修件，根据不同维修方法对备件寿命周期的影响，本研究引用“维修度”量化维修程度，应用遗传算法优化维修度的参数估算值，用广义更新过程建立可修件需求量模型。最后，运用算例检验模型的有效性。

航空薄壁板铆钉连接结构疲劳断裂性能研究

作者： 王艾伦   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 沉头铆钉　　干涉配合　　三维裂纹　　应力强度因子　　纤维金属层合板　　疲劳裂纹扩展寿命  

描述： 铆钉搭接接头是飞机机身壁板和蒙皮结构的重要组成部分。现代飞行器为了优化其气动性能，需要在壁板外侧表面加工沉头铆钉等紧固件。对于服役时间较长的飞机而言，在紧固孔边缘通常会出现复杂形状的三维裂纹。因此

航空铝合金搅拌摩擦焊接头性能研究

作者： 邵定林   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 7022铝合金　　搅拌摩擦焊　　组织　　强度　　硬度　　摩擦磨损性能　　耐腐蚀性能  

描述： 支撑。本文研究的主要内容如下:1、研究了接头的显微组织和机械性能。微观组织观察显示焊核区呈扁状等轴再结晶晶粒,热机影响区为弯曲板条状晶粒以及部分再结晶晶粒,热影响区为较粗大板条状晶粒,和母材区形状相似

航空发动机性能寻优控制技术研究

作者： 孙丰诚   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 量子算法　　   优化控制模式　　   性能寻优控制　　   航空发动机　　   参数整定   飞/推综合控制　　   优化计算机　　   PID控制器　　  

描述： 航空发动机性能寻优控制技术是飞行/推进系统综合控制一个极其重要的研究内容。利用当前飞机和发动机综合信息优化发动机工作点,以使发动机工作在最优状态,充分发挥其性能潜力,是性能寻优控制技术的研究目标

环境与力学因素协同作用下的航空铝合金性能研究

作者： 何建平   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 剥蚀   裂纹扩展   应力腐蚀   环境断裂   耦合作用   腐蚀速率   腐蚀疲劳  

描述： 该文提出在恒温条件下,用电位法、电阻法定量研究铝合金的剥蚀性能.实验结果显示了LC4CS铝合金的自腐蚀电位与时间的关系,和腐蚀速率与时间的关系有着十分相似的规律,两者均在120分钟前后有不同的变化

中温红外低发射率涂层的耐航空润滑 油性能研究

作者： 马惠   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 红外发射率　　纳米添加剂　　固化　　工艺参数　　涂层  

描述： 添加剂的结构角度进行分析,研究固化机理,从而探讨不同纳米添加剂对涂层耐航空润滑油性能的影响;并从固化工艺方面提升涂层的耐航空润滑油性能。主要研究内容分为三部分:1.通过对涂层中树脂基、填料的结构进行