关键词
大型飞机气动弹性设计关键技术
作者: 霍应元   蒲利东   赵冬强   曾宪昂   黄国宁   罗务揆   来源: 航空科学技术 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 动相似试验模型   地面试验   跨声速颤振   气动伺服弹性   颤振  
描述: 针对大型飞机的气动弹性设计特点,从工程型号研制的角度,梳理出了大型飞机设计中的气动弹性关键技术,包括翼面刚度指标设计技术、复杂结构动力学建模技术、跨声速颤振特性分析技术、气动伺服弹性稳定性分析技术、大展弦比动相似试验模型设计技术和飞机动态特性地面测试技术,并给出了相应的解决措施。
大型飞机气动弹性设计关键技术
作者: 霍应元   蒲利东   赵冬强   曾宪昂   黄国宁   罗务揆   来源: 航空科学技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 动相似试验模型   地面试验   跨声速颤振   气动伺服弹性   颤振  
描述: 针对大型飞机的气动弹性设计特点,从工程型号研制的角度,梳理出了大型飞机设计中的气动弹性关键技术,包括翼面刚度指标设计技术、复杂结构动力学建模技术、跨声速颤振特性分析技术、气动伺服弹性稳定性分析技术、大展弦比动相似试验模型设计技术和飞机动态特性地面测试技术,并给出了相应的解决措施。
三维弹性结构在航空领域内的应用
作者: 石仲川   李鹏崑   周利民   王锦华   来源: 航空科学技术 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 三维弹性结构  变形飞机  大体积变形  三棱锥变形结构  等强空心变形结构  
描述: 本文提出基于三维弹性结构的变形飞机设计构想。三维弹性结构可以构成未来作战飞机的主体零件,能实现金属零件减重,大体积变形并保证性能不变。分别阐述了三维弹性结构组成部分中的三棱锥变形结构和等强空心变形
飞翼气动布局飞机纵向短周期等效系统参数辨识技术研究
作者: 刘朝君   吴欣龙   井立   来源: 航空科学技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 飞行品质   仿真系统   短周期模态   飞翼布局飞机   指令跟踪   飞行试验  
描述: 飞翼布局飞机由于其特殊布局形式,飞控系统设计通常采用高增益大阻尼控制增稳方法,同时飞翼布局飞机的操纵面操纵效率非线性显著,涉及多操纵面组合控制以及控制分配,因此,采用常规的杆力或杆位移作为输入指令,多数情况下无法顺利地激励出理想的纵向短周期模态。本文采用迎角指令跟踪法研究飞翼布局飞机的纵向短周期品质,利用Simulink进行创新操纵面布局飞机的闭环仿真系统建模与验证,并通过小型飞翼布局无人机进行飞行试验评估。结果表明,该方法用于飞翼布局飞机纵向短周期品质试飞时,易于激励出其纵向短周期模态,并可实现飞机精确控制。
涡桨飞机发动机短舱气动改进设计研究
作者: 李星辉   许瑞飞   张彦军   钱瑞战   雷武涛   来源: 航空科学技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 涡桨飞机   优化   数值计算   气动   翼吊短舱  
描述: 本文通过数值计算方法,从上下安装位置和局部外形两个方面着手改进短舱,给出两个改进方案,兼顾高速气动特性和低速气动特性两个方面,全面改善飞机气动特性,降低了短舱对机翼气动特性的不利影响,并且总结出短舱的安装位置和外形分别对机翼高低速气动特性的影响规律,为涡桨飞机翼吊短舱的气动设计提供有利经验。
一种基于物理机制的飞机增升装置气动噪声快速预测方法研究
作者: 李卿   王宇航   来源: 航空科学技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 增升装置   气动噪声   快速预测方法   物理机制  
描述: 随着航空发动机先进噪声控制技术的使用,机体噪声已经成为飞机着陆阶段的主要声源。在民用飞机进场着陆与起飞过程中增升装置和起落架的气动噪声是机体噪声最强声源。本文研究了一种基于物理机制的增升装置气动噪声
基于非定常CFD方法跨声速民用飞机标模俯仰气动导数计算研究
作者: 朱海涛   白文   来源: 航空科学技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: TCR模型   动态气动力   全机构型   动导数   静导数   非定常  
描述: 采用非定常计算流体力学(CFD)方法和动网格技术,计算了跨声速民用飞机全机构型TCR气动标准模型在0°~30°迎角范围内气动力系数的时均值、俯仰静导数和俯仰动导数;通过与试验结果对比,研究了非定常
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