关键词
民用航空发动机点火系统故障检测设计研究
作者: 马安祥   白国娟   李艳宏   冀浩   来源: 机电信息 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   点火系统   故障检测  
描述: 点火系统作为开环控制系统,其故障检测难度较大,鉴于此,在深入分析点火失败的具体原因及其与点火系统故障的关系后,提出了基于逻辑推断方法的点火系统故障机载检测方案。该方案的有效实施显著提高了点火系统故障检测的精细程度,缩短了排故时间,提升了民用航空发动机的运营经济性和可靠性。
民用航空发动机点火系统故障检测设计研究
作者: 马安祥   白国娟   李艳宏   冀浩   来源: 机电信息 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   点火系统   故障检测  
描述: 点火系统作为开环控制系统,其故障检测难度较大,鉴于此,在深入分析点火失败的具体原因及其与点火系统故障的关系后,提出了基于逻辑推断方法的点火系统故障机载检测方案。该方案的有效实施显著提高了点火系统故障检测的精细程度,缩短了排故时间,提升了民用航空发动机的运营经济性和可靠性。
民用航空机电系统的现状与发展探析
作者: 郭鹏   来源: 机电信息 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 民用航空   现状   机电系统   发展  
描述: 民用航空机电系统,作为飞机最复杂和最庞大的系统之一,它的稳定与否是直接决定民用航空飞机产业能否持续进步和发展的关键。我国民用航空产业历经多年稳健发展现已形成一定规模,可是在技术上同国际前沿技术相比
民用航空机电系统的现状与发展探析
作者: 郭鹏   来源: 机电信息 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 民用航空   现状   机电系统   发展  
描述: 民用航空机电系统,作为飞机最复杂和最庞大的系统之一,它的稳定与否是直接决定民用航空飞机产业能否持续进步和发展的关键。我国民用航空产业历经多年稳健发展现已形成一定规模,可是在技术上同国际前沿技术相比
民用航空机电系统的现状与发展探析
作者: 郭鹏   来源: 机电信息 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 民用航空   现状   机电系统   发展  
描述: 民用航空机电系统,作为飞机最复杂和最庞大的系统之一,它的稳定与否是直接决定民用航空飞机产业能否持续进步和发展的关键。我国民用航空产业历经多年稳健发展现已形成一定规模,可是在技术上同国际前沿技术相比
MBD关联设计技术在航空发动机结构协同设计中的应用
作者: 陶金   来源: 机电信息 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机  结构协同  MBD  关联设计  
描述: MBD技术的应用可以保证产品在设计、分析、制造过程中数据源唯一,避免重构模型,从而保持上下游数据的一致性。现对应用MBD关联设计技术进行航空发动机结构设计,尤其是在总体和部件方案阶段模型建立过程中
航空发动机装配质量控制研究
作者: 苏巧灵   来源: 机电信息 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   装配   质量控制  
描述: 航空发动机装配是一个复杂的过程,涉及的零部件众多,工艺复杂,相应的制造和装配技术难度越来越大,致使过程运行状态和控制因素更具复杂性、综合性和不确定性。现首先分析当前航空发动机装配存在的一些质量控制问题,并从装配质量的事前控制预防、装配过程的监督及关键点控制两个方面分析了装配质量控制的要点。
航空活塞发动机定时技巧及点火系统检查分析
作者: 孙一   来源: 机电信息 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 磁电机   点火系统   定时   航空活塞发动机  
描述: 高压磁电机是航空活塞发动机点火系统中的核心部件,磁电机内定时和发动机外定时关乎发动机的正常运转。没有准确的定时,发动机可能无法正常启动或者异常抖动。此外,点火系统的检查亦关系到发动机能否持续正常工作。基于此,详细分析了发动机的定时方法与技巧,并指出了点火系统的检查要点。
航空活塞发动机定时技巧及点火系统检查分析
作者: 孙一   来源: 机电信息 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 磁电机   点火系统   定时   航空活塞发动机  
描述: 高压磁电机是航空活塞发动机点火系统中的核心部件,磁电机内定时和发动机外定时关乎发动机的正常运转。没有准确的定时,发动机可能无法正常启动或者异常抖动。此外,点火系统的检查亦关系到发动机能否持续正常工作。基于此,详细分析了发动机的定时方法与技巧,并指出了点火系统的检查要点。
航空活塞发动机点火导线结构与故障分析
作者: 赵晨迪   孙一   来源: 机电信息 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 电气测试   点火导线   电弧   屏蔽层   目视检查  
描述: 点火导线是航空活塞发动机点火系统的重要组成部分,从磁电机产生的高压电通过点火导线传到气缸的点火电嘴。要保证超过20 000 V的高压电以最小的损失传到电嘴,且不影响飞机的其他电器元件,点火导线独特的设计结构尤为重要。现详细阐述了发动机点火导线的结构,并探讨了维修过程中遇到的常见故障和检查方法。
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