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- 航空公司选择联盟之决策模式
- 作者： 梁文龙 来源： 交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空联盟 模糊多评准决策分析 区别分析 重要度绩效分析
- 描述： 越來越多的情況下，航空聯盟實力更加強大，在這種情況之下，非結盟的航空公司逐漸重視加入一個適合的航空聯盟的思考。本研究針對航空公司可得的資料，分別以兩種研究方法發展決策模式，提供航空公司決定加入聯盟時
- 以服务链观点探讨航空旅客行为意向之分析
- 作者： 陈彦蘅 来源： 交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 服务品质 服务链 低成本航空公司 线性结构方程模式 重要度与绩效分析
- 描述： ，提供滿足旅客之服務。而為求釐清航空公司哪些關鍵因素影響航空旅客之行為意向，本研究構建一整體行為意向架構與服務鏈等兩個結構，並以兩階段線性結構方程模式驗證；整體行為意向模式由知覺犧牲、服務品質、服務場
- 以空载光达同步航空摄影制作高程模型品质探讨
- 作者： 蔡建成 来源： 交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数值高程模型 中像幅数位相机 空载光达
- 描述： 空載光達可快速獲得大量點雲，為高程模型製作之一項重要作業方式。著眼於同時提供正射影像產品，目前空載光達各配置中幅航空攝影相機同步作業。雖然航空影像之攝取並非為數值高程模型之製作，但是仍有此一潛力。本研究以大安溪蘭勢大橋附近河道測量為例，以空載光達成果為檢核資料，探討伴隨空載光達所得之中像幅數位航空影像，採用自動匹配方式製作數值高程模型之品質，並探討數位相機受輻射畸變差對高程誤差的影響。研究成果顯示，於明確定義點誤差分析，高程較差RMSE為0.5528公尺。於坡度與誤差分析，誤差隨坡度愈大則有愈大的趨勢，10°坡度間隔之高程較差RMSE介於1.4685~7.9421公尺之間。於植被覆蓋與誤差分析，人工林之高程較差RMSE可達1.0046公尺，自然林則可達1.4355公尺。中像幅數位量測相機受透鏡輻射畸變差影響相當大，比較進行透鏡輻射畸變差改正與未改正成果，平均改正量為11.95公尺，改正量標準偏差為16.16公尺。以空載光達點雲成果為檢核資料，進行改正之RMSE為3.56公尺，不進行改正則為19.80公尺。
- 民用航空运输业评议事件之分析探讨
- 作者： 谢怡秋 来源： 交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 人为因素 人为因素分析及分类系统
- 描述： 使用之人為因素理論模式，包括「SHELL 模式」、「Reason 模式」，以及美國「人為因素分析及分類系統(Human Factors Analysis and Classification
- 国际航空货运业在亚洲市场竞争模式之构建
- 作者： 萧国洲 来源： 交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空货运市场 赛局理论 竞争
- 描述： 機場之主要貨運定期航線運量模式。本研究以台灣國際航空貨運航線市場的實際資料進行案例分析，驗證本研究模式的可操作性。研究結果發現：(1)混合型業者族群在案例中為市場優勢者，尤其短程航線市場；(2)相較於