S航空公司实施安全管理体系（SMS）的问题与对策研究

作者： 沈巧   来源： 西南交通大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 对策   SMS   问题   航空公司   安全管理体系  

描述： S航空公司实施安全管理体系（SMS）的问题与对策研究

飞机钣金件工艺设计知识图谱构建与应用技术研究

作者： 童伟   来源： 西南交通大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 钣金工艺   知识图谱   工序卡片   熟练度计算   专利  

描述： 飞机钣金件工艺设计知识图谱构建与应用技术研究

新航行系统在西部航空的实施思路及应用前景

作者： 张飞桥   来源： 西南交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行安全   新航行系统   西部航空  

描述： 新航行系统(CNS/ATM)由四个部分组成,以卫星技术为主的全球通信、导航、监视加上自动化的空中交通管理的组合系统,包括通信(C)、导航(N)、监视(S)和空中交通管理(ATM).其中通信、导航、监视是新航行系统的硬件部分,是基础设施,而空中交通管理是新航行系统的软件部分,?

危险天气条件下的航空飞行与安全

作者： 陈会芝   来源： 西南交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 对策研究   危险天气   航空安全   理论研究  

描述： ，也更远了，人类在航空运输活动中的自由度大大的增加，然而航空活动的实践却告诉我们，航空运输的安全性受许多因素的影响，按其实质，大致可分为三类，即：人、飞机本身(机械)和环境因素。在航空安全中，约有1

民航飞行安全与航空公司失误控制

作者： 周东   来源： 西南交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 安全   中国民航   民航   飞行安全   维修失误   失误控制   机组失误   航空公司  

描述： 该文采用系统分析的方法,深入分析了影响飞行安全的原因,将影响飞行安全的主要因素:机组失误与维修失误作为主要研究对象,并提出了解决航空公司失误,提高飞行安全水平的一系列措施和途径.研究的具体内容如下:第一:该文通过分析找出影响飞行安全的因素中的主要因素是人

航空发动机红外测温监控技术研究与系统设计

作者： 杜欣悦   来源： 西南交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机检测　　红外辐射测温　　温度场　　环境辐射标定　　状态监控  

描述： 。目前,利用红外成像测温技术可以远距离、不解体、不停电、实时、准确地在线测温与监控,具有传统方法不可比拟的优势。为此,本文基于红外辐射测温原理,从红外测温热像仪的选型、测温方法的分析筛选以及测温误差补偿

高铁客运与航空客运票价制定的博弈研究

作者： 王全   来源： 西南交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高铁　　航空　　票价　　博弈论　　豪泰林模型  

描述： 对于二者的竞争,票价通常是最主要也是最直接的竞争手段,因此制定一个合理均衡的票价不仅对于高速运输市场的健康发展起着积极的作用,而且对于广大的出行者具有现实的积极意义。高铁与航空的市场竞争问题其本质就是改变

面向航空电子操作系统的APEX接口设计与实现

作者： 李涛   来源： 西南交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 分区　　ARINC653　　APEX接口  

描述： 随着微电子技术,计算机技术,航空技术的迅猛发展,新一代航空电子系统正向开放式,综合式,模块化的方向发展,已迈入综合模块化航空电子系统阶段。作为航电系统的重要部分,软件系统的开放性、可维护性、可重用性、高可靠性和高安全性是实现综合模块化航空电子系统的必要条件。ARINC653是针对航电系统数据综合化要求提出来的应用程序接口规范。该规范规定了模块化综合航空电子中嵌入式实时操作系统和应用软件之间的通用接口,即APEX层,把应用程序和操作系统隔离。还要求通过时间分区、空间分区以保证不同应用的隔离,因此,该规范使得软件的可移植性、可重用性、高可靠性以及高安全性得到了充分的保证,满足了综合模块化航空电子系统要求。APEX接口层位于应用软件和操作系统之间,它定义了操作系统为应用软件提供的一个功能的集合,利用这个功能集合,应用软件可以控制系统的调度、通信和内部状态信息的搜集。本文通过对ARINC653的结构原理的分析,设计出满足我国航空电子系统需求的APEX接口。并且对设计出的APEX接口进行了测试分析。

航空客户消费行为分析与航班优化研究

作者： 王巡   来源： 西南交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 消费者行为分析　　机票超售　　航班优化　　航班延误　　波及效应  

描述： 越来越受到人们的关注,传统的文献已经对其进行了一系列的研究。与传统文献不同的是,本论文研究了航班延误的波及效应,即一架航班的延误对于其他航班的延误可能性的影响,本论文称之为波及效应。更加具体地,本论

航空客运企业核心竞争力形成机理与测评研究

作者： 杨莉   来源： 西南交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空客运企业　　核心竞争力　　形成机理　　结构方程模型　　网络层次分析法  

描述： 客运企业核心竞争力的影响因素及对应观测变量,利用结构方程理论建立了航空客运企业核心竞争力形成机理结构模型,揭示了航空客运企业核心竞争力的形成机理。最后,综合以上研究成果,应用相关理论与方法构建航空客运企业