航空金属材料拉伸蠕变及持久试验控制系统的研究与实现

作者： 李杰   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮叶片　　蠕变　　持久寿命　　统一建模语言　　控制系统　　数据库  

描述： 研究对象,在深入理解国内外研究现状和相关理论知识的基础上,从理论上探讨了持久寿命预测理论及叶片试样设计方法,构建了包括软硬件结合的持久蠕变试验平台,总体上对该试验控制系统的总体结构和逻辑模型进行分析

航空发动机涡轮导向叶片热障涂层设计与试验研究

作者： 文生琼   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮　　导向叶片　　热障涂层  

描述： ： 1.分析不同结构热障涂层的性能和当前的工艺状况，选择双层结构的热障涂层应用于导向叶片，并选择电子束物理气相沉积作为热障涂层制备技术。 2.根据涡轮导向叶片特点设计模拟圆管构件，在模拟构件上喷涂热障

航空发动机试验关键参数测试与状态监测系统研制

作者： 蒋世奇   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　测速发电机　　无间歇周期测量　　状态监测系统  

描述： 本文系统地阐述了航空发动机试验关键参数测试与状态监视系统的设计和实现.整个系统包括转速测量通道2个、燃油流量测量通道2个、压力测量通道8个,基于PCI总线,在工控机上运行,由相应的系统软件实现参数测试与状态监视.软硬件设计中充分考虑了测量通道的可扩展性,实现

航空发动机高空模拟试验风险管理研究

作者： 蒋明夫   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　高空模拟　　试验风险研究  

描述： 航空发动机高空模拟试车台的特点,对航空发动机高空模拟试验风险的概念和特征进行了诠释;从试验工作结构分解和风险源分析入手,提出了基于现有质量体系模式下,构建试验风险管理体系的基本思路;进而对试验风险的分析方法、评价

航空发动机试验信息化平台设计及建设

作者： 张勇   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 试验网络系统　　   航空发动机　　   信息交换系统   试验信息平台　　  

描述： 航空发动机试验信息平台的建立可以实现把试验过程、试验数据、设备状态等信息纳入到一个数据库系统进行统一管理,把以试验台为单元的一个个“信息孤岛”通过信息系统连结起来,有利于试验信息的完整保存,保证各种

数据仓库在航空发动机试验中的应用

作者： 朱焱   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数据仓库　　数据挖掘　　压力管腔效应　　热惯性  

描述： ,而数据仓库的提出解决了关系数据库的这样一个不足。本论文研究的主要就是以数据仓库为基础,找出这两项影响的规律,为发动机设计提供数据支持。 1)压力管腔效应是指在发动机试验过程中,气体压力

基于信息融合的航空发动机故障诊断方法

作者： 吴文杰   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　信息融合　　故障诊断方法　　分布式数据配准　　故障特征提取  

描述： ,主要内容有:(1)结合发动机性能故障诊断特点和现场试验用分布式测控网络环境,提出了分层次优化的发动机试验三级式融合系统结构。(2)开展了多传感器数据(信息)时空配准的方法研究,应用样条插值与滤波重构、时钟

基于LOSA方法的航空安全审计系统的设计与实现

作者： 白冰   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： LOSA　　航空安全　　差错　　威胁  

描述： ,然后再列出航空安全审计的量化标准。针对当前的航空安全状况进行分析,探索当前航空安全形势,从当前法规和现代航空安全管理方法等方面解读航空安全。在文中较为详细的阐述了航空安全法规。飞行活动是一项严谨

航空发动机螺栓连接优化设计方法研究

作者： 杨韶   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　螺栓连接　　优化设计  

描述： 连接技术包括焊接技术、机械连接技术和粘接技术，它是制造技术的重要组成部分，也是航空飞机、发动机制造中不可缺少的技术。 螺栓连接结构广泛应用于航空发动机上的特点决定了其螺栓连接设计有别于其他行业的特殊性。由于航空发动机特殊的使用环境，要求紧固件连接可靠和有足够的寿命，能经得起苛刻的环境条件和载荷的变化，同时要求紧固件尽可能的轻。 现有的航空工程设计手册没有专门针对航空发动机安装边及其螺栓的综合性优化设计，且经验公式多参考国外航空发动机公司的设计资料。 本文以国内航空发动机设计特点和加工、装配能力为基础，结合实际自身的行业工程经验和各专业的航空工程手册，对航空发动机单元体间典型的转、静子连接结构进行了设计计算（包括连接件和安装边材料的选取、安装边厚度初选、螺栓规格和数量的选取）及优化设计。同时对可靠度指标进行了估算，为总结结构方案设计提供依据。结果表明，安装边厚度的理论设计值较实际选用值小的较多，但考虑到连接的多为薄壁、大直径、不易加工的筒体，所以设计的实际值为计算值的3倍左右。 在连接结构设计的基础上，以验算设计结果为目的，对转、静子连接结构进行建模，采用 ANSYS 进行初步的有限元接触分析。证明设计结果的可行性。结果表明，连接结构的等效应力均在允许范围内。 综合设计和验算结果，本文采用Visual Basic编制一个简捷的程序，供总体结构方案设计时使用。

基于GPS的通用航空飞行方法研究与飞行程序设计

作者： 欧阳霆   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 通用航空飞行　　区域导航　　GPS　　飞行程序设计  

描述： 基于GPS的区域导航终端区飞行程序。该RNP程序设计方法是在传统的仪表进近程序设计方法基础上根据区域导航相关标准和方法,结合机场地形、跑道、障碍物和航路等特点进行设计。飞行程序设计是在绵阳机场的进近