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根据【检索词:有限元仿真】搜索到相关结果 57 条
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某型航空活塞发动机活塞的有限元分析
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作者:
于春雷
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空活塞发动机 活塞 有限元 温度场 强度分析 数值模拟
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描述:
飞行器动力装置的一个重要发展方向。活塞是航空活塞发动机的重要组成部件,航空活塞发动机的安全性与可靠性受到活塞结构强度的巨大影响。 本文以某型航空活塞发动机活塞为研究对象,对活塞的有限元计算方法进行了研究
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航空结构中Lamb波传播的谱有限元模拟及损伤识别技术研究
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作者:
孙虎
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
结构健康监测 压电元件 谱有限单元法 分形维数 无参考信号损伤识别
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描述:
研究内容和取得的成果有:(1)基于频域谱有限单元法发展了“压电元件-主结构”两层结构组成的谱梁单元模型和“压电元件-胶层-主结构”三层结构组成的谱梁单元模型,模拟压电元件对梁状结构中Lamb波的激励
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航空活塞发动机典型零件的热—固耦合强度有限元分析
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作者:
王飞
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
活塞 缸盖 有限元分析 热
固耦合 强度
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描述:
边界条件、机械边界条件。建立了活塞销-活塞、活塞销-连杆、活塞裙部-缸套之间的接触模型,在ANSYS中,利用有限元的方法对活塞与部件接触的整体模型进行温度场、热应力、机械应力、热-固耦合应力以及
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航空发动机环形件电子束焊接应力与变形有限元分析
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作者:
佘律波
来源:
南京航空航天大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
电子束焊接
焊接应力与变形
数值模拟
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描述:
航空发动机环形件电子束焊接应力与变形有限元分析
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面向对象的航空发动机及控制系统仿真研究
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作者:
沈峰
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机建模
自适应控制
控制规律
通用仿真平台
控制算法
面向对象的仿真技术
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描述:
本文将面向对象技术应用于航空发动机及控制系统仿真软件的设计中,使用Visual C++编程语言,开发了一个通用的航空发动机及控制系统仿真平台。该平台界面友好,使用灵活,易于修改,支持拖放方式构建
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航空发动机载荷谱模型与仿真研究
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作者:
孙志刚
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
载荷模型
航空发动机
载荷谱
疲劳寿命
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描述:
该文开展了航空发动机载荷谱的建模与仿真研究工作.根据建模和仿真方法的不同,将航空发动机载荷谱分为单参数随机载荷谱、多参数随机载荷谱、单参数与操作使用有关的载荷谱以及多参数与操作使用有关的载荷谱四大类,并对前三类载荷谱仿真方法进行了研究和算例分析.论文
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航空发动机整机振动半实物仿真 模型研究
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作者:
赵斌
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机整机振动 转子动力学 子结构综合 有限元 模态分析
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描述:
振动分析存在仿真建模误差大、模型计算规模大、仿真运算速度慢等困难。本文研究了一种快速准确地分析航空发动机整机振动的方法,采用试验与仿真结合,在转子有限元模型中,综合机匣-支承动刚度试验数据,构造
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A-SMGCS航空器滑行路由规划及三维仿真研究
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作者:
唐勇
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
空中交通管理 A
SMGCS 滑行路由规划 实时路由调整 三维仿真 多Agent系统 Petri网
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描述:
的四项基本功能之一,是保障航空器在场面进行安全、高效和有序活动的重要手段。同时,A-SMGCS作为一个与安全直接相关的大型复杂系统,在投入实际运行前必须进行大量的三维仿真测试和验证,并且路由规划结果
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机场场面航空器滑行冲突控制方法及仿真系统研究
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作者:
安宏锋
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
A
SMGCS Petri网 滑行冲突 控制器设计 助航灯光
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描述:
引导与控制研究。 首先,本文分析了航空器滑行冲突控制及仿真系统的功能需求和总体框架,并分析了系统各组成模块及本文需要解决的两类冲突问题;其次,将基于Petri网的离散监控理论应用于滑行道相遇、对头冲突
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航空发动机快速控制原型与实时仿真技术研究
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作者:
王建锋
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 快速控制原型 实时仿真 MATLAB 基于模型设计 微型涡轮发动机
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描述:
快速控制原型(RCP)与实时仿真是航空发动机数控系统基于模型设计(MBD)中的关键技术。 在RCP方面,研究了MATLAB实时目标的机制及应用。在MATLAB/xPC实时目标环境下,使用递推