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- 后疫情时期，如何创新发展航空旅客运输服务产品？
- 作者： 李明业 刁伟民 来源： 中国航空报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸
- 描述： 据民航资源网报道,国际航空运输协会(IATA)预测,航空旅行要到2024年才能恢复到疫情前水平,疫情将波及航空制造、航空运输、机场等相关行业的方方面面。经历了因疫情带来的市场低谷期后,航空业尚未从其带来的巨大商业损失中走出来。为了重振国内航旅市场,重拾乘客乘坐航班的
- 全文：据民航资源网报道,国际航空运输协会(IATA)预测,航空旅行要到2024年才能恢复到疫情前水平,疫情将波及航空制造、航空运输、机场等相关行业的方方面面。经历了因疫情带来的市场低谷期后,航空业尚未从其带来的巨大商业损失中走出来。为了重振国内航旅市场,重拾乘客乘坐航班的
- 后疫情时期，如何创新发展航空旅客运输服务产品？
- 作者： 李明业 刁伟民 来源： 中国航空报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸
- 描述： 据民航资源网报道,国际航空运输协会(IATA)预测,航空旅行要到2024年才能恢复到疫情前水平,疫情将波及航空制造、航空运输、机场等相关行业的方方面面。经历了因疫情带来的市场低谷期后,航空业尚未从其带来的巨大商业损失中走出来。为了重振国内航旅市场,重拾乘客乘坐航班的
- 全文：据民航资源网报道,国际航空运输协会(IATA)预测,航空旅行要到2024年才能恢复到疫情前水平,疫情将波及航空制造、航空运输、机场等相关行业的方方面面。经历了因疫情带来的市场低谷期后,航空业尚未从其带来的巨大商业损失中走出来。为了重振国内航旅市场,重拾乘客乘坐航班的
- 2018年航空企业旅客运输量实现10%增幅
- 作者： 宗合 来源： 中国航空报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸
- 描述： 近日，国内几大航空公司相继发布了2018年运输成绩单，旅客运输量均实现约10%的增幅。其中国航、东航、南航三大航的旅客运输量增速相较于2017年稳中有升。而海航、春秋、吉祥的增长速度放缓。2018年南航集团旅客运输量达到13988.17万人次，同比增长10.75%。其中，国内、国
- 全文：近日，国内几大航空公司相继发布了2018年运输成绩单，旅客运输量均实现约10%的增幅。其中国航、东航、南航三大航的旅客运输量增速相较于2017年稳中有升。而海航、春秋、吉祥的增长速度放缓。2018年南航集团旅客运输量达到13988.17万人次，同比增长10.75%。其中，国内、国
- 2018年航空企业旅客运输量实现10%增幅
- 作者： 宗合 来源： 中国航空报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸
- 描述： 近日，国内几大航空公司相继发布了2018年运输成绩单，旅客运输量均实现约10%的增幅。其中国航、东航、南航三大航的旅客运输量增速相较于2017年稳中有升。而海航、春秋、吉祥的增长速度放缓。2018年南航集团旅客运输量达到13988.17万人次，同比增长10.75%。其中，国内、国
- 全文：近日，国内几大航空公司相继发布了2018年运输成绩单，旅客运输量均实现约10%的增幅。其中国航、东航、南航三大航的旅客运输量增速相较于2017年稳中有升。而海航、春秋、吉祥的增长速度放缓。2018年南航集团旅客运输量达到13988.17万人次，同比增长10.75%。其中，国内、国