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- 中国支线航空的缺失与发展短途运输的必要性
- 作者： 法国空中支线飞机公司中国业务发展负责人 薄娟 来源： 中国民航报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 机队规模 航空服务 通用航空 缺失 涡轮螺旋桨飞机 短途运输 经济增长动力 支线航空 二三线城市 百姓出行
- 描述： 中国政府已经认识到通航对中国经济和交通体系建设的重要性，“十三五”规划提出，到2020年前，建设200座新的通用航空机场。这证明了通用航空作为经济增长动力所占的地位。这种增长取决于更便捷地开通偏远地区以及二三线城市之间的航线。中国是世界第二大航空市场，支线?
- 全文：中国政府已经认识到通航对中国经济和交通体系建设的重要性，“十三五”规划提出，到2020年前，建设200座新的通用航空机场。这证明了通用航空作为经济增长动力所占的地位。这种增长取决于更便捷地开通偏远地区以及二三线城市之间的航线。中国是世界第二大航空市场，支线?
- 中国支线航空的缺失与发展短途运输的必要性
- 作者： 法国空中支线飞机公司中国业务发展负责人 薄娟 来源： 中国民航报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 机队规模 航空服务 通用航空 缺失 涡轮螺旋桨飞机 短途运输 经济增长动力 支线航空 二三线城市 百姓出行
- 描述： 中国政府已经认识到通航对中国经济和交通体系建设的重要性，“十三五”规划提出，到2020年前，建设200座新的通用航空机场。这证明了通用航空作为经济增长动力所占的地位。这种增长取决于更便捷地开通偏远地区以及二三线城市之间的航线。中国是世界第二大航空市场，支线?
- 全文：中国政府已经认识到通航对中国经济和交通体系建设的重要性，“十三五”规划提出，到2020年前，建设200座新的通用航空机场。这证明了通用航空作为经济增长动力所占的地位。这种增长取决于更便捷地开通偏远地区以及二三线城市之间的航线。中国是世界第二大航空市场，支线?