航空器突发事件应急救援响应等级优化及索引

作者： 宋亚胜   马发涛   熊康昊   来源： 民航管理 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 应急救援   响应等级   突发事件   航空器  

描述： 场突发事件应急救援管理规则(CCAR-139-II-R1)》(以下简称《规则》)第八条:"航空器突发事件的应急救援响应等级分为:

航空器颠簸报告统计与预报评估分析

作者： 李秀连   阿利曼   史丹妮   来源： 民航管理 年份： 2016 文献类型 ： 期刊

描述： 航空器颠簸报告统计与预报评估分析

基于TEM的航空器航线维修风险管理策略研究

作者： 景秀丽   来源： 民航管理 年份： 2016 文献类型 ： 期刊

描述： 基于TEM的航空器航线维修风险管理策略研究

关于机场搬移航空器能力建设的研究

作者： 袁博   来源： 民航管理 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 应急救援   航空器  

描述： 随着民航事业的蓬勃发展,机场的系统性、协同性越来越强,各部门、各环节运行关联度越来越高,突发情况下应急处置难度越来越大。在某些特殊情况(如航空器轮胎爆胎或者冲出跑道)发生后,航空器可能在机场丧失

区域雷达管制下航空器速度控制技术

作者： 尚锋   来源： 民航管理 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 指示空速   马赫数   速度控制   驾驶员   管制员   航空器  

描述： 随着航班量的持续增长,空域资源越来越宝贵,势必要求管制员间隔调配更加精细,而在间隔精细化调配方面,速度控制无疑发挥着极其重要的作用。相较于雷达引导,调速衍生出的潜在冲突影响会相对较小,冲突预判相对简单,管制员会有更多的时机去修正、化解这些潜在的影响,在满足相同的间隔要求时,调速无疑更加安全高效。

西安机场航空器同步推开模式的探索与分析

作者： 王凯   来源： 民航管理 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 探索与分析  

描述： 随着我国民用航空业持续发展，快速增长的客运和货运需求给机场运行带来了极大的挑战，机场航空器场面运行拥挤问题日益凸显。相关研究表明，产生拥挤的主要原因在于：一是国内经济的发展推动了民航运输业的发展

浅谈中小机场残损航空器搬移应急救援

作者： 马晓军   张银元   来源： 民航管理 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用运输机场   应急救援   残损航空器   民航机场   中小机场   突发事件  

描述： 近三年来,全国民航发生冲/偏出跑道事件共41起,其中运输航空冲/偏出跑道事件5起,通用航空冲/偏出跑道事件36起。大多数冲/偏出跑道事件、中断起飞事件易造成航空器受损,导致航空器难以依靠自身动力或

浅谈首都机场航空器区域监护模式

作者： 郭金亮   方学蕾   来源： 民航管理 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航局   区域内   停机位   首都机场   异常情况   机场区域   航空器  

描述： "十三五"以来,我国民航发展质量稳步提升,安全水平世界领先,航班客座率和载运率居于高位,航空器日利用率不断提高,民航保障能力不断增强。日益增长的旅客吞吐量给首都机场带来的安全、服务、运行和效益等方面

民用航空器适航委任代表循证培训方案的研究和探讨

作者： 白国娟   周沐   朱宁璟   葛松林   杨峰   来源： 民航管理 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 数据收集   民用航空器   培训手册   研究和探讨   培训方案   EBT   基于能力  

描述： 近年来,民机新产品和新技术不断涌现,对适航审定工作的要求也明显加强。但由于我国民航适航审定法规体系、人力资源管理、审定工作效率、适航专业文化等诸多方面尚存在不足,使得现有适航审定体系还无法充分满足我国民用航空工业和航空运输业快速发展的需求。为此,2016年民航局在《关于进一步深化民航改革工作的意见》中,明确要求将"提升适航审定能力"作为新时代民航改革"一二三三四"总目标中应尽快补齐的四个短板之一,要求至2035年,我国民航应建设形成具有

民用航空器适航委任代表循证培训方案的研究和探讨

作者： 白国娟   周沐   朱宁璟   葛松林   杨峰   来源： 民航管理 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 数据收集   民用航空器   培训手册   研究和探讨   培训方案   EBT   基于能力  

描述： 近年来,民机新产品和新技术不断涌现,对适航审定工作的要求也明显加强。但由于我国民航适航审定法规体系、人力资源管理、审定工作效率、适航专业文化等诸多方面尚存在不足,使得现有适航审定体系还无法充分满足我国民用航空工业和航空运输业快速发展的需求。为此,2016年民航局在《关于进一步深化民航改革工作的意见》中,明确要求将"提升适航审定能力"作为新时代民航改革"一二三三四"总目标中应尽快补齐的四个短板之一,要求至2035年,我国民航应建设形成具有