首页>
根据【检索词:坳陷区】搜索到相关结果 3 条
-
终端区进场航空器间隔特性研究
-
作者：
薛建华
王利航
杜实
来源：
航空计算技术
年份：
2021
文献类型 ：
期刊
关键词：
间隔使用特性
航空器对
航空器间隔分布
终端区
航迹数据
-
描述：
以及管制员技术特征等研究还比较少。从航空器间隔数据分析入手,研究终端区航空器对间隔的特性,在对终端区内航空器实际运行轨迹数据处理的基础上,选取具有特定关系的航空器间隔数据进行分析,计算航空器对的间隔及其
-
终端区进场航空器间隔特性研究
-
作者：
薛建华
王利航
杜实
来源：
航空计算技术
年份：
2020
文献类型 ：
期刊
关键词：
间隔使用特性
航空器对
航空器间隔分布
终端区
航迹数据
-
描述：
以及管制员技术特征等研究还比较少。从航空器间隔数据分析入手,研究终端区航空器对间隔的特性,在对终端区内航空器实际运行轨迹数据处理的基础上,选取具有特定关系的航空器间隔数据进行分析,计算航空器对的间隔及其
-
基于多维特征终端区航空器轨迹聚类研究
-
作者：
李楠
靳辉辉
强懿耕
来源：
航空计算技术
年份：
2019
文献类型 ：
期刊
关键词：
多维相似矩阵
终端区
多维特征
谱聚类
-
描述：
针对航空器轨迹聚类多是利用位置特征信息,没有充分考虑目标的速度、航向等多维特征信息,在发掘轨迹聚类中存在局限性,提出基于多维特征的航空轨迹聚类方法。通过散点相似矩阵确定多维特征,利用多维特征构建轨迹多维特征相似矩阵,利用谱聚类完成轨迹聚类分析。经用国内某机场ADS-B数据验证,多维特征聚类效果明显优于位置特征聚类,具有一定可行性。
