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根据【检索词:发动机】搜索到相关结果 34 条
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航空发动机系统级多场耦合分布仿真研究
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作者:
曹源
来源:
上海交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
仿真技术
多场耦合分布
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描述:
进入新世纪后,航空动力工业面临的挑战日益增加,激烈的竞争要求航空发动机生产厂家尽可能缩短研发周期,降低生产维护成本。随着计算机技术的进步,计算机仿真已经越来越成为科学研究和实际生产中解决复杂工程问题的一项重要手段。特别是在发动机设计领域,它可以充
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航空发动机模块化建模与系统级仿真
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作者:
奚旺
来源:
上海交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
数学模型
航空发动机
模块化建模
计算机仿真
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描述:
本文根据模块化建模的原理与方法,将航空发动机依据部件进行模块化划分,各模块都具有典型性、独立性、通用性和可连接性。部件数学模型的建立,主要采用了特性图线性插值的方法。为了更好的研究动态特性,在对航空发动机系统建模时,合理的引入了容积惯性,把模块分
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航空发动机变比热容热力计算和系统级仿真研究
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作者:
韦福
来源:
上海交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
系统仿真
航空发动机
模块化建模
变比热容
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描述:
航空发动机是一种非常复杂的非线性系统。它由进气道、压气机、燃烧室、涡轮、尾喷管等部件组成。涉及到流体力学、空气动力学、材料力学、传热学、燃烧、控制、电机等学科。传统设计中,先生产每一部件,然后组装
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航空发动机转子结构的装配偏差建模分析与工艺优化
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作者:
单福平
来源:
上海交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机转子 装配偏差建模 工艺优化 概率分布
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描述:
模型,对影响装配偏差的各个因素进行研究;在优化阶段,结合实际制造过程,对各个影响因素进行优化,并归纳总结出一套优化设计流程,最终实现对装配质量的控制。本文的主要研究工作如下:(1)航空发动机转子的结构
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航空发动机空气系统与热分析耦合方法研究
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作者:
郭晓杰
来源:
上海交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
空气系统 网络法 部件热分析 有限元法 流—热耦合
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描述:
航空发动机空气系统,其主要功能是从压气机等位置抽取一定量的空气,用于热端部件的冷却、轴承腔封严、轴向力平衡、防冰等。而热端部件的热分析,其主要目的是获得部件的温度分布,评估空气系统作用效果,并且
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支持向量机在航空发动机气路故障诊断中的应用
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作者:
陈扬文
来源:
上海交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
气路故障 传感器故障 SVM Multi
kernel Adaboost
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描述:
航空器的核心部件——航空发动机,一旦出现故障,势必会对飞行过程的稳定性、安全性造成极大的威胁。航空发动机故障一般分为气路部件故障、附件故障和转子故障。据不完全统计,90%的发动机故障都是气路故障,而
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航空发动机气路故障诊断技术研究
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作者:
彭淑宏
来源:
上海交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 气路故障诊断 小偏差 相似系数法 径向基神经网络
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描述:
发动机是整个飞机的心脏,其工作状态的好坏直接影响到飞机的安全可靠运行和人的生命财产安全,且航空发动机故障多发,因此研究和建立航空发动机故障诊断系统,有利于实现由传统的定期维修策略向更科学经济的视情
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××民用航空发动机维修中心项目的经济评价研究
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作者:
李伟
来源:
上海交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
飞机维修 航空发动机 项目评价
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描述:
的第二大成本因素,而在飞机维修成本中发动机的大修费用占到了总维修成本的一半以上,因此,如何降低飞机维修成本,特别是如何降低发动机的维修成本,对于航空公司提高经济效益具有非常重要的意义。 降低发动机
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开关磁阻电机的非线性建模及在航空发动机多场耦合仿真中的应用
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作者:
陈琼忠
来源:
上海交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
开关磁阻电机 Modelica/Dymola 非线性建模与系统级仿真 航空应用 神经网络控制
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描述:
未来的MEA/AEA电源系统的首选方案,国际上主要的航空发动机研究机构如GE、Rolls-Roys和Pratt & Whitney等公司也都将SRM作为潜在的航空起动/发电机(Starter
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项目管理方法在公司航空发动机型号研制的应用
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作者:
尹才元
来源:
上海交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
项目管理 矩阵管理 进度计划与控制 风险分析与对策 项目管理成熟度
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描述:
的项目管理成熟度。制定全面的项目管理计划,缩短研制周期,实现新机研制顺利转换进入批生产,满足用户需要。 本文主要研究内容包括: 1.项目管理模式对比分析,建立适合公司特点的矩阵型