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根据【检索词:发动机 转子 超速试验 低周疲劳 高周疲劳 动态特性】搜索到相关结果 13 条
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双转子航空发动机振动信号分离技术研究
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作者:
刘秀芳
来源:
沈阳航空工业学院;沈阳航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
双转子航空发动机 振动信号 盲源分离 峭度
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描述:
法的可行性。针对传统FFT算法对双转子航空发动机混叠信号的分离存在的一些不足,本文将基于峭度的盲源分离开关算法与FFT分离方法相结合,成功分离了转子试验台的模拟故障振动信号。此外,本文还将该方法应用于
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航空发动机气路故障诊断技术研究
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作者:
张光明
来源:
沈阳航空工业学院;沈阳航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
视情维护 状态监视 气路故障 共轭梯度 自适应模糊神经推理系统
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描述:
了ANFIS方法由于采用标准BP训练算法而存在的训练速度较慢且一定程度上容易陷入局部最小值等问题。然后,利用已建立好的JT9D发动机仿真模型获取仿真数据,选取高、低压转子换算转速偏差、排气温度偏差及燃油
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基于多元统计分析的航空发动机故障诊断研究
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作者:
张琰
来源:
沈阳航空工业学院;沈阳航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 多元统计分析 故障检测 故障定位
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描述:
航空发动机是飞机的重要组成部分,它的微小故障也会直接导致飞机重大事故的发生。由于航空发动机具有结构复杂和工作条件恶劣等特点,所以航空发动机的故障诊断是目前研究的重点之一。本文以涡扇发动机的气路故障为
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航空发动机高速齿轮接触有限元分析
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作者:
鲁永建
来源:
沈阳航空工业学院;沈阳航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
齿轮 参数化设计 有限元法 接触分析 模态分析
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描述:
本文以航空发动机附件高速直齿圆柱齿轮为研究对象,用有限元分析软件ANSYS对齿轮副进行了静态和动态接触分析,考虑了摩擦对轮齿啮合的影响,并对齿轮副进行了模态分析,为系统的动态特性研究打下坚实的基础
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航空发动机高速齿轮传动系统动力学研究
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作者:
杨献恩
来源:
沈阳航空工业学院;沈阳航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
齿轮传动系统 非线性模型 固有频率 动态特性 灵敏度
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描述:
本文以航空发动机附件传动系统为研究对象,对附件机匣的二级直齿圆柱齿轮传动系统进行了动力学特性研究。在考虑了时变啮合刚度、齿轮传动误差以及间隙非线性函数等非线性因素的基础上,利用集中质量法建立了直齿轮
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某型航空发动机喷嘴内部流场数值计算研究
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作者:
牛帅奇
来源:
沈阳航空工业学院;沈阳航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
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描述:
某型航空发动机喷嘴内部流场数值计算研究
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某型航空发动机环形燃烧室火焰筒振动模态与声学模态分析
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作者:
张冬梅
来源:
沈阳航空工业学院;沈阳航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
燃烧室火焰筒 薄壁柱壳结构 振动模态 声学模态 有限元方法
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描述:
航空发动机燃烧室是在高温、高强噪声的环境中工作,容易造成声疲劳和热疲劳破坏,严重影响到整个燃烧室的寿命,乃至整台发动机的整体寿命。燃烧不稳定不仅影响航空发动机的工作稳定性,而且还是造成燃烧室火焰筒
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基于声波传感器的航空发动机燃烧室出口温度分布测量研究
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作者:
王交峰
来源:
沈阳航空工业学院;沈阳航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 燃烧室出口 声学测温 温度场
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描述:
气流中的传播特性,建立了航空发动机燃烧室出口温度与声速的数学模型。通过分析气流对声波扰动的影响,给出了该数学模型的适用条件,即只要声波在发动机燃烧室出口的传播速度大于气流速度,便能够测出声波在传感器间
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航空发动机燃烧室过渡态温度场数值研究
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作者:
郭艳龙
来源:
沈阳航空工业学院;沈阳航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 燃烧室 过渡态 温度场 数值模拟
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描述:
的慢车状态、最大状态、巡航状态、最大连续状态进行三维、两相、湍流燃烧的燃烧室数值模拟,获得了速度场、温度场、油滴轨迹的数值。通过对计算结果的分析并结合发动机过渡态试验结果,充分研究了燃烧室过渡态温度场
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航空发动机燃烧室数值仿真中湍流模型的比较研究
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作者:
蒲宁
来源:
沈阳航空工业学院;沈阳航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 燃烧室 数值仿真 湍流模型 壁面函数
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描述:
本文的主要目的是研究湍流模型在某型航空发动机燃烧室数值仿真的影响,以获得适用于此燃烧室的最佳湍流模型。对湍流流动的理论和数值模拟在国内外的发展状况作了较详细的综述,详细介绍了各湍流模型;通过实际算例