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根据【检索词:
发动机 转子 超速试验 低周疲劳 高周疲劳 动态特性
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第十四届全国非线性振动暨第十一届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议
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第十四届全国非线性振动会议暨第十一届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议
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2012年LMS中国用户大会
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动力学与控制学报
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浙江大学学报(工学版)
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领先接触——第二届民用飞机制造技术及装备高层论坛
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上海市科协第十一届学术年会暨上海市航空学会2013年综合性学术年会
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兵器材料科学与工程
(2)
内蒙古工业大学学报(自然科学版)
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大连交通大学学报
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湖南科技大学学报(自然科学版)
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第十次全国振动理论及应用学术会议暨第二十四届全国振动与噪声高技术及应用学术会议
(1)
关键词
航空铝合金腐蚀
疲劳
特性
研究
作者:
李浩
来源:
中国民用航空飞行学院
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
疲劳试验
T651铝合金
腐蚀疲劳仿真
疲劳寿命预测
腐蚀试验
图像处理技术
7075
描述:
航空铝合金腐蚀
疲劳
特性
研究
航空
发动机
转子
系统振动故障诊断技术研究
作者:
郑伟
来源:
中国民用航空飞行学院
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
转子系统 BP神经网络 专家系统 振动 故障诊断
描述:
故障诊断技术是许多生产实践活动中重要组成部分,在民用航空
发动机
故障领域也不例外。为了能够更为方便快捷地实现航空
发动机
转子
系统振动故障诊断,为航空
发动机
转子
系统振动故障诊断提供理论和现实依据,对
转子
某航空
发动机
压气机叶片
疲劳
寿命与裂纹扩展的计算模拟
作者:
崔建雷
来源:
中国民用航空飞行学院
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
叶片 疲劳分析 裂纹扩展 有限元法 MSC.Fatigue
描述:
航空
发动机
压气机叶片是
发动机
的关键部件之一,在服役过程中会受到多种载荷共同作用。由于现代航空
发动机
压气机叶片的设计应力水平大幅度提高,
高
周
疲劳
是叶片主要的失效形式。当叶片在服役过程中出现
疲劳
裂纹
XX航空公司飞行人员
疲劳
风险管理体系构建
作者:
李明亮
来源:
中国民用航空飞行学院
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空公司 疲劳 风险管理 飞行安全
描述:
人员的
疲劳
状况及其诱因进行了问卷调查。调查结果发现:(
1
)XX航空公司飞行员
疲劳
程度为中等偏上,不同个体的
疲劳
程度差异性比较大,而且个别人员感觉到的
疲劳
程度较高;(2)飞行员心理
疲劳
程度的均值比躯体
疲劳
均值大
航空公司飞行员
疲劳
系数研究
作者:
孙震
来源:
中国民用航空飞行学院
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
疲劳系数
疲劳量表
飞行安全
调查问卷
多元线性回归
航空公司
描述:
航空公司飞行员
疲劳
系数研究
面向数字孪生的通航飞机结构
疲劳
载荷谱编制与使用方法研究
作者:
王庆洲
来源:
中国民用航空飞行学院
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
数字孪生
单机寿命
172飞机
载荷谱
描述:
面向数字孪生的通航飞机结构
疲劳
载荷谱编制与使用方法研究
基于循证的民航飞行员
疲劳
风险管理知识库设计方案研究
作者:
李文毅
来源:
中国民用航空飞行学院
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
知识库
循证学方法
民航飞行员
本体论方法
疲劳风险管理
描述:
基于循证的民航飞行员
疲劳
风险管理知识库设计方案研究
民用
高
涵道比涡扇
发动机
高高原启动失效的研究
作者:
孟德印
来源:
中国民用航空飞行学院
年份:
2017
文献类型 :
学位论文
关键词:
尾气测试
启动失效
高高原
CFM56
5B发动机
供油规律
描述:
内容如下:(
1
)基于航空公司高高原启动失效记录和启动失效
发动机
的QAR数据,从平原与高高原、冷发与热发、冬季与夏季以及启动困难与启动正常多个角度进行启动工作参数对比,研究了高高原
发动机
启动常见故障模式
飞机剎车系统高高原机场着陆冷却
特性
研究
作者:
孙琪
来源:
中国民用航空飞行学院
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
运行限制
冷却时间模型
瞬态温度场
高高原机场
快速过站
描述:
飞机剎车系统高高原机场着陆冷却
特性
研究
机位
动态
容量评估及运行仿真研究
作者:
汪家保
来源:
中国民用航空飞行学院
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
运行仿真
动态容量
等待时间限定值
高峰持续时段
近机位
描述:
机位
动态
容量评估及运行仿真研究
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