俄罗斯航空模拟器最大供应商——“动力学”公司概况

作者： 许佳   来源： 中国航空报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 飞行模拟器是航空仿真训练的重要装备，也是各国目前主要使用的仿真训练手段。在2019年俄罗斯莫斯科航展中，苏-35战机配套的飞行模拟器展现了俄罗斯在该领域较高的技术水平和发展思路，使我们对俄军用模拟器的发展有了新的认识并投以更多的关注。俄罗斯军用航空仿真训练起

全文：飞行模拟器是航空仿真训练的重要装备，也是各国目前主要使用的仿真训练手段。在2019年俄罗斯莫斯科航展中，苏-35战机配套的飞行模拟器展现了俄罗斯在该领域较高的技术水平和发展思路，使我们对俄军用模拟器的发展有了新的认识并投以更多的关注。俄罗斯军用航空仿真训练起

俄罗斯航空模拟器最大供应商——“动力学”公司概况

作者： 许佳   来源： 中国航空报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 飞行模拟器是航空仿真训练的重要装备，也是各国目前主要使用的仿真训练手段。在2019年俄罗斯莫斯科航展中，苏-35战机配套的飞行模拟器展现了俄罗斯在该领域较高的技术水平和发展思路，使我们对俄军用模拟器的发展有了新的认识并投以更多的关注。俄罗斯军用航空仿真训练起

全文：飞行模拟器是航空仿真训练的重要装备，也是各国目前主要使用的仿真训练手段。在2019年俄罗斯莫斯科航展中，苏-35战机配套的飞行模拟器展现了俄罗斯在该领域较高的技术水平和发展思路，使我们对俄军用模拟器的发展有了新的认识并投以更多的关注。俄罗斯军用航空仿真训练起

美军近距空中支援训练需求和手段分析

作者： 何晓骁   来源： 中国航空报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 近距空中支援（CAS）被定义为有人和无人驾驶的固定翼或旋翼机对非常接近友军的敌方目标发动的空中打击行动，并且需要将每个空中任务与这些部队的火力和动向进行详细整合。从第一次世界大战用手扔出的第一枚炸弹到在中东反恐战场上MQ-9无人机的精确打击，空中装备一直在向地面

全文：近距空中支援（CAS）被定义为有人和无人驾驶的固定翼或旋翼机对非常接近友军的敌方目标发动的空中打击行动，并且需要将每个空中任务与这些部队的火力和动向进行详细整合。从第一次世界大战用手扔出的第一枚炸弹到在中东反恐战场上MQ-9无人机的精确打击，空中装备一直在向地面

俄罗斯大型运输机发展分析

作者： 姜廷昀   来源： 中国航空报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 3月26日，俄茹科夫斯基中央空气流体动力学研究院（TsAGI）称，被称为“大象”（Слон，发音相当于英语Slon）的重型运输机金属模型已在TsAGI的T-106风洞完成第一阶段空气动力学试验，验证了该模型在马赫数0.2～0.85的空气动力学特征，包括俯仰角和马赫数的关系，以及尾翼、

全文：3月26日，俄茹科夫斯基中央空气流体动力学研究院（TsAGI）称，被称为“大象”（Слон，发音相当于英语Slon）的重型运输机金属模型已在TsAGI的T-106风洞完成第一阶段空气动力学试验，验证了该模型在马赫数0.2～0.85的空气动力学特征，包括俯仰角和马赫数的关系，以及尾翼、

美军近距空中支援训练需求和手段分析

作者： 何晓骁   来源： 中国航空报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 近距空中支援（CAS）被定义为有人和无人驾驶的固定翼或旋翼机对非常接近友军的敌方目标发动的空中打击行动，并且需要将每个空中任务与这些部队的火力和动向进行详细整合。从第一次世界大战用手扔出的第一枚炸弹到在中东反恐战场上MQ-9无人机的精确打击，空中装备一直在向地面

全文：近距空中支援（CAS）被定义为有人和无人驾驶的固定翼或旋翼机对非常接近友军的敌方目标发动的空中打击行动，并且需要将每个空中任务与这些部队的火力和动向进行详细整合。从第一次世界大战用手扔出的第一枚炸弹到在中东反恐战场上MQ-9无人机的精确打击，空中装备一直在向地面

俄罗斯大型运输机发展分析

作者： 姜廷昀   来源： 中国航空报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 3月26日，俄茹科夫斯基中央空气流体动力学研究院（TsAGI）称，被称为“大象”（Слон，发音相当于英语Slon）的重型运输机金属模型已在TsAGI的T-106风洞完成第一阶段空气动力学试验，验证了该模型在马赫数0.2～0.85的空气动力学特征，包括俯仰角和马赫数的关系，以及尾翼、

全文：3月26日，俄茹科夫斯基中央空气流体动力学研究院（TsAGI）称，被称为“大象”（Слон，发音相当于英语Slon）的重型运输机金属模型已在TsAGI的T-106风洞完成第一阶段空气动力学试验，验证了该模型在马赫数0.2～0.85的空气动力学特征，包括俯仰角和马赫数的关系，以及尾翼、

全球十大航空公司竞争力分析

作者： 赵巍   来源： 中国航空报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸

描述： 美国四大航、欧洲三大航和中国三大航是北美、欧洲和亚太全球三大区域最主要的航空公司，同时也是全球最大的十家航空公司（按照机队规模、旅客运输量和旅客周转量等综合指标）。本文依据航空公司2018年报内容，全面剖析全球十大航竞争力。2018年全球民航业继续保持高速成?

全文：美国四大航、欧洲三大航和中国三大航是北美、欧洲和亚太全球三大区域最主要的航空公司，同时也是全球最大的十家航空公司（按照机队规模、旅客运输量和旅客周转量等综合指标）。本文依据航空公司2018年报内容，全面剖析全球十大航竞争力。2018年全球民航业继续保持高速成?

全球十大航空公司竞争力分析

作者： 赵巍   来源： 中国航空报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸

描述： 美国四大航、欧洲三大航和中国三大航是北美、欧洲和亚太全球三大区域最主要的航空公司，同时也是全球最大的十家航空公司（按照机队规模、旅客运输量和旅客周转量等综合指标）。本文依据航空公司2018年报内容，全面剖析全球十大航竞争力。2018年全球民航业继续保持高速成?

全文：美国四大航、欧洲三大航和中国三大航是北美、欧洲和亚太全球三大区域最主要的航空公司，同时也是全球最大的十家航空公司（按照机队规模、旅客运输量和旅客周转量等综合指标）。本文依据航空公司2018年报内容，全面剖析全球十大航竞争力。2018年全球民航业继续保持高速成?

中国航空机队的需求量预测分析

作者： 中研网   来源： 中国航空报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 货机   中国航空公司   运输总周转量   国货航   机队   货邮运输量   旅客运输量   波音   需求量预测   航空运输业  

描述： 目前，中国的机队数量约占全球7.2%，预计至2030年，该比例将增加至15.3%，在此期间，中国至全球各主要地区的航线年增长约6.8%至8.3%。预计到2030年，中国的飞机再需要增加3400架，总市场价值将达到4000亿美元，其中约60%将以租赁方式引进，即市场规模将达2400亿美元。中国已?

全文：目前，中国的机队数量约占全球7.2%，预计至2030年，该比例将增加至15.3%，在此期间，中国至全球各主要地区的航线年增长约6.8%至8.3%。预计到2030年，中国的飞机再需要增加3400架，总市场价值将达到4000亿美元，其中约60%将以租赁方式引进，即市场规模将达2400亿美元。中国已?

中国航空基础设施建设现状分析

作者： 亚翔   来源： 中国航空报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 中国民航局   航空旅行   停机坪   低空空域   航空服务   通用航空   基础设施   公务机   民用航空局   飞机制造商  

描述： 中国基础设施的建设在通航产业的发展中发挥着至关重要的作用。2018年12月，中国民用航空局颁布了《新时代民航强国建设行动纲要》。值得注意的是，中国民航局把重点放在基础设施建设特别是机场建设上，计划到2035年达到450个航线机场。随着北京大兴国际机场的建成，各大国

全文：中国基础设施的建设在通航产业的发展中发挥着至关重要的作用。2018年12月，中国民用航空局颁布了《新时代民航强国建设行动纲要》。值得注意的是，中国民航局把重点放在基础设施建设特别是机场建设上，计划到2035年达到450个航线机场。随着北京大兴国际机场的建成，各大国