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根据【检索词:加工单元】搜索到相关结果 28 条
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航空机电产品矩阵式动态虚拟单元研究与实践
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作者:
刘高群
来源:
航空精密制造技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
精益单元
矩阵式动态虚拟单元
虚拟制造单元
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描述:
根据航空机电产品品种多、工艺特征离散、批量小、生产过程复杂、工艺路线繁琐等难点,提出了矩阵式动态虚拟单元的概念,对矩阵式动态虚拟单元的管理特点与传统生产管理模式、精益单元管理模式进行了比较,最后简要介绍了某企业矩阵式动态虚拟单元的真实案例。
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运用系统工程方法进行航空发动机单元化布局设计
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作者:
雷凯淞
王云龙
来源:
中国设备工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
生产组织模式
单元化布局
基于模型的系统工程
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描述:
本文着眼于适合航空发动机“多品种、小批量”生产特点的单元化设计,对航空发动机生产组织模式进行分析,运用Harmony-SE方法论构建了单元化布局设计技术体系模型。
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航空控制器箱体加工技术
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作者:
赵青松
来源:
金属加工(冷加工)
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
控制器箱体
工艺方案
防变形加工
专用夹具
薄壁特征
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描述:
以航空起停控制器箱体加工为例,从零件材料和结构特征等方面出发,制定防变形加工技术方案。通过设置合理的加工工艺、采用可调节工装夹具与合适的加工方法,优先保证箱体重要尺寸和精度,从根本上解决了轻质材料薄壁结构件的加工变形问题,具有一定的推广应用价值。
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航空发动机螺栓加工工艺改进
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作者:
杨玖锡
罗学玉
马鹏
何海林
宋孝松
肖黔红
来源:
金属加工(冷加工)
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
工艺改进
数控高速铣削
发动机
电火花加工
螺栓
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描述:
以发动机螺栓月牙槽为例,针对电火花加工后难以避免的表面黑斑及重熔层问题展开分析,通过工艺改进,采用数控高速铣削代替电火花加工,使用特制专用铣刀,通过“特殊数控程序、三步法”,解决了螺栓月牙槽加工瓶颈问题。
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航空发动机螺栓连接结构薄层单元静力学非线性模型修正
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作者:
刘玉
赵迪文
艾延廷
付鹏哲
刘仕运
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
非线性刚度模拟
螺栓连接结构
刚度测试
有限元建模
非线性模型修正
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描述:
针对于航空发动机机匣带有止口的螺栓连接结构的非线性刚度特征提出一种新的非线性模拟方法以及模型修正方法。首先提出了一种非线性薄层单元方法对螺栓连接结构的非线性刚度特征进行模拟,并对模拟结果进行评估
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航空发动机高碳高铬钼合金钢加工工艺研究
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作者:
赵攀峰
高晓瑜
来源:
航空精密制造技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
高硬度
耐磨
工艺流程
加工参数
掉快
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描述:
以高碳高铬钼合金钢为B2Ж(Cr18Mo16V)零件为例,针对该材料的加工特性、典型的零件结构,优化了工艺流程,制定了适合切削该材料的刀具和参数,并经过现场多次验证,解决了高碳高铬钼合金钢B2Ж(Cr18Mo16V)零件在加工中存在的问题,保证了零件的加工质量,提高了加工效率。
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航空结构件数控加工变形及其控制策略
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作者:
张波涛
来源:
今日制造与升级
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空结构件
数控加工变形
变形控制
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描述:
航空结构件加工变形直接影响了结构件的高效、高精加工,这也是航空结构件加工制造所面临的挑战。在对航空结构件分类的基础上分析了航空结构件数控加工变形的机理,指出残余应力、切削力与切削热、工件装夹条件
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航空用不锈钢磨粒流光整加工表面完整性研究
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作者:
杨范轩
孙玉利
马杰
范武林
赵建社
盛一
左敦稳
来源:
南京航空航天大学学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
不锈钢
闭式整体叶环
电火花加工
磨粒流光整加工
表面完整性
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描述:
为研究磨粒流光整加工不锈钢闭式整体叶环的表面完整性,通过对电火花制备的不锈钢试样进行加工时间、加工压强及磨料目数的单因素试验,研究3个因素对加工后表面完整性的影响。结果表明:表面粗糙度Ra随着加工
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面向航空航天难加工材料磨削过程的模拟与智能控制
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作者:
赵彪
雷小飞
陈涛
丁文锋
傅玉灿
徐九华
李海
来源:
金刚石与磨料磨具工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
磨削加工
工具磨损
智能控制
表面完整性
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描述:
近年来,钛合金、高温合金、金属间化合物、高强度钢等难加工材料凭借优异性能广泛应用于航空航天领域关键构件。磨削作为难加工材料及关键构件精密制造的终加工方法,对制造质量与生产效率具有直接影响。然而,由于
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“航空构件高服役表面加工技术”专题序言
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作者:
黄云
肖贵坚
来源:
表面技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
加工技术
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描述:
叶片、整体叶盘、机匣、齿轮等航空构件是传递动力的关键核心部件,其表面的精密加工代表国家工业和国防装备水平。高服役性航空构件是克服极端工况影响的新型构件,直接决定装备转动系统的振动、噪音、寿命等服役