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根据【检索词:力】搜索到相关结果 11 条
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基于航空重力梯度数据重建高分辨率局部重力场的径向基函数方法
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作者:
吴怿昊
何秀凤
罗志才
吴云龙
许闯
宛家宽
来源:
地球物理学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空重力梯度测量
垂直重力梯度
泊松小波径向基函数
局部重力场建模
航空重力数据
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描述:
梯度数据求解能显著提高重力场模型在高频和甚高频波段的分辨率和精度.与实测航空重力数据对比表明,利用航空重力梯度数据可构建分辨率约为0.15 km、精度优于1 mGal的重力场模型.
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引入最优自适应因子的状态模型法航空重力测量
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作者:
闫文林
李英成
薛艳丽
来源:
地球物理学报
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空重力测量 状态模型法 Kalman滤波 自适应因子
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描述:
重力扰动的最终解算精度.利用新疆地区不同航次和航高的实测数据,计算了垂直向下方向上的重力扰动.与全球重力场模型EGM2008的对比分析表明,差值中误差在10mGal左右,接近国家在困难地区重力测量精度的限差要求.
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引入最优自适应因子的状态模型法航空重力测量
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作者:
闫文林
李英成
薛艳丽
来源:
地球物理学报
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空重力测量 状态模型法 Kalman滤波 自适应因子
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描述:
重力扰动的最终解算精度.利用新疆地区不同航次和航高的实测数据,计算了垂直向下方向上的重力扰动.与全球重力场模型EGM2008的对比分析表明,差值中误差在10mGal左右,接近国家在困难地区重力测量精度的限差要求.
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融合多源数据构建区域航空重力梯度扰动全张量
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作者:
刘金钊
梁星辉
叶周润
刘站科
郎骏健
王国成
柳林涛
来源:
地球物理学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
剩余地形模型
航空重力扰动
区域重力梯度标定场
Stokes数值积分
EGM2008
二维FFT变换
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描述:
的空中测线后处理重力扰动数据进行解算,构建了该地区的航空重力梯度扰动全张量.(1)残余航空重力扰动延拓结果表明:残余航空重力扰动经向下延拓至大地水准面,再向上延拓至航空高度后与原数据差值的标准差为
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融合多源数据构建区域航空重力梯度扰动全张量
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作者:
刘金钊
梁星辉
叶周润
刘站科
郎骏健
王国成
柳林涛
来源:
地球物理学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
剩余地形模型
航空重力扰动
区域重力梯度标定场
Stokes数值积分
EGM2008
二维FFT变换
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描述:
的空中测线后处理重力扰动数据进行解算,构建了该地区的航空重力梯度扰动全张量.(1)残余航空重力扰动延拓结果表明:残余航空重力扰动经向下延拓至大地水准面,再向上延拓至航空高度后与原数据差值的标准差为
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融合多源数据构建区域航空重力梯度扰动全张量
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作者:
刘金钊
梁星辉
叶周润
刘站科
郎骏健
王国成
柳林涛
来源:
地球物理学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
剩余地形模型
航空重力扰动
区域重力梯度标定场
Stokes数值积分
EGM2008
二维FFT变换
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描述:
的空中测线后处理重力扰动数据进行解算,构建了该地区的航空重力梯度扰动全张量.(1)残余航空重力扰动延拓结果表明:残余航空重力扰动经向下延拓至大地水准面,再向上延拓至航空高度后与原数据差值的标准差为
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融合多源数据构建区域航空重力梯度扰动全张量
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作者:
刘金钊
梁星辉
叶周润
刘站科
郎骏健
王国成
柳林涛
来源:
地球物理学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
剩余地形模型
航空重力扰动
区域重力梯度标定场
Stokes数值积分
EGM2008
二维FFT变换
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描述:
的空中测线后处理重力扰动数据进行解算,构建了该地区的航空重力梯度扰动全张量.(1)残余航空重力扰动延拓结果表明:残余航空重力扰动经向下延拓至大地水准面,再向上延拓至航空高度后与原数据差值的标准差为
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最小曲率模型的航空重力数据噪声压制方法研究
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作者:
王皓
熊盛青
何涛
王万银
来源:
地球物理学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
噪声压制
松弛迭代技术
航空重力数据
最小曲率
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描述:
最小曲率模型的航空重力数据噪声压制方法研究
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最小曲率模型的航空重力数据噪声压制方法研究
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作者:
王皓
熊盛青
何涛
王万银
来源:
地球物理学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
噪声压制
松弛迭代技术
航空重力数据
最小曲率
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描述:
最小曲率模型的航空重力数据噪声压制方法研究
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旋转式航空重力梯度仪动态测量误差传递模型与事后误差补偿
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作者:
程一
李桐林
周帅
来源:
地球物理学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
误差传递模型
事后误差补偿
深度学习
重力梯度仪
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描述:
航空重力梯度测量技术可快速、高效地完成面积性重力梯度数据采集工作,在矿产资源勘查、军事目标探测等诸多科学领域具有广泛的应用.而航空重力梯度动态测量误差补偿方法是重力梯度动态测量数据处理中的一项