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- 飞机结冰热力学行为研究综述
- 作者： 杜雁霞 李明 桂业伟 王梓旭 来源： 航空学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 冰物理学 微结构 飞机结冰 热力学 过冷水滴
- 描述： 热力学现象是制约飞机结冰特性的重要现象之一。开展飞机结冰过程热力学行为的研究旨在深入把握结冰过程的规律特征,从而为建立科学有效的结冰防护手段、保障结冰条件下的飞行安全奠定基础。本文回顾和介绍
- 飞机结冰热力学行为研究综述
- 作者： 杜雁霞 李明 桂业伟 王梓旭 来源： 航空学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 冰物理学 微结构 飞机结冰 热力学 过冷水滴
- 描述： 热力学现象是制约飞机结冰特性的重要现象之一。开展飞机结冰过程热力学行为的研究旨在深入把握结冰过程的规律特征,从而为建立科学有效的结冰防护手段、保障结冰条件下的飞行安全奠定基础。本文回顾和介绍
- 基于改进准则法的复合壳阻尼结构拓扑减振动力学优化
- 作者： 袁维东 高瞻 刘浩康 缪国峰 来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 拓扑减振优化 全域寻优 有限单元法 壳阻尼结构 改进优化准则法 模态损耗因子
- 描述： 拓展优化目标灵敏度具有不局限于某一变密度法插值模型的形式，推导了数值表达式的一般函数式。动力学优化中优化目标灵敏度正、负数集共存，使得非凸性的目标函数设计变量出现负值或优化函数寻优于局部极值点。为此
- 基于改进准则法的复合壳阻尼结构拓扑减振动力学优化
- 作者： 袁维东 高瞻 刘浩康 缪国峰 来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 拓扑减振优化 全域寻优 有限单元法 壳阻尼结构 改进优化准则法 模态损耗因子
- 描述： 拓展优化目标灵敏度具有不局限于某一变密度法插值模型的形式，推导了数值表达式的一般函数式。动力学优化中优化目标灵敏度正、负数集共存，使得非凸性的目标函数设计变量出现负值或优化函数寻优于局部极值点。为此
- 湿滑道面飞机牵引滑行系统纵向动力学建模与制动性能
- 作者： 祝恒佳 齐凯 王立文 张威 来源： 航空学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 制动动力学 无杆飞机牵引车 轮胎动力学模型 无杆飞机牵引滑行系统 湿滑道面
- 描述： 到40 km/h，道面湿滑对高速飞机牵引滑行系统制动性能的影响不可忽视。采用伪流动动压轴承作用等效反映轮胎-水膜-道面相互作用，结合任意压力分布函数提出LuGre轮胎滑水动力学模型。针对AM21
- 圆片小冲杆试验新方法与航空材料力学性能互换
- 作者： 李纪涛 韩光照 熊俊 周甜 蔡力勋 来源： 航空学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 试验方法 小冲杆试验 强度 能量密度等效 应力 应变关系
- 描述： 针对具有结构材料微损取样优势的圆片小冲杆试验，基于能量密度等效理论，建立了关联圆片微试样小冲杆试验载荷、位移、几何尺寸和材料单轴力学律参数的载荷-位移模型；进而针对航空金属材料，提出了单轴拉伸试验
- 高性能航空复合材料结构的关键力学问题研究进展
- 作者： 赵天 李营 张超 姚辽军 黄怿行 黄治新 陈诚 汪万栋 祖磊 周华民 裘进浩 邱志平 方岱宁 来源： 航空学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空飞行器 力学性能 功能化设计 复合材料结构 制造工艺力学
- 描述： 复合材料具备基于多种材料有机融合后所产生的“1+1>2”的优势，是实现航空飞行器结构轻量化、功能化与智能化的有效途径。然而，由于复合材料高各向异性、结构多尺度化等方面的特征，导致设计、制造及表征评价
- 航空发动机管路系统动力学特性综述
- 作者： 汪博 高培鑫 马辉 孙伟 林君哲 李晖 韩清凯 刘中华 来源： 航空学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 动力学 卡箍阻尼 管路系统 卡箍刚度 流固耦合
- 描述： 服役期间的可靠性，在设计阶段需要开展动力学优化设计，并提出相应的设计标准及规范。目前管路系统动力学方面的研究主要聚焦在飞机、舰船及其他输油管路，针对航空发动机管路系统动力学特性的研究相对较少，对