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根据【检索词:低空空域 航空管制方式 相关问题 阐述】搜索到相关结果 34 条
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我国通用航空空域资源发展问题浅析
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作者:
吕新
王霞
来源:
第十三届中国科协年会第22分会场-中国通用航空发展研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
通用航空 空域资源 低空开放
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描述:
发展的关键问题。本文分析首先分析空域资源的主要属性;然后分析我国空域资源的总体利用现状,分析我国通用航空空域资源发展面临的主要问题;最后提出促进我国通用航空空域资源开发,促进通航发展的建议。
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航空活塞发动机燃油系统气蚀问题研究
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作者:
郝劲松
来源:
第十三届中国科协年会第22分会场-中国通用航空发展研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空机电系统 飞机燃油系统 气穴 气蚀 气蚀余量
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描述:
描述了液体管路中气穴和气蚀现象发生机理,指出气蚀客观效果是由气穴云团内爆所致,因而气蚀的严重程度取决于气穴数量和密度。讨论了现代航空活塞发动机燃油系统发生气蚀的原因和易发生气蚀的部位。给出了飞机燃油
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通用航空飞行培训市场浅析
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作者:
闫军胜
潘康健
来源:
第十三届中国科协年会第22分会场-中国通用航空发展研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
管理科学与工程 飞行员 商照培训 通用航空 低空空域
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描述:
飞行员是运输航空企业及通用航空企业的核心资产。十二五期间,随着低空空域管理改革的稳步推进,通用航空将呈现出快速发展的趋势。由于国内飞行员培训市场发展滞后,十二五期间通用航空飞行员将出现短缺,从而制约
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国外通用航空发展趋势研究
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作者:
王向玲
孙继湖
来源:
第十三届中国科协年会第22分会场-中国通用航空发展研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
通用航空 现状 趋势
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描述:
通用航空是民用航空的重要组成部分,在国民经济发展和社会公益事业中具有独特的不可替代的作用,通用航空的发展越来越受到世界各国政府的重视,如何发展本国的通用航空成为一个值得研究的课题。美国是通用航空
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通用航空SMS建设的研究
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作者:
熊子晨
罗凤娥
来源:
第十三届中国科协年会第22分会场-中国通用航空发展研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
通用航空 安全管理体系 风险管理
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描述:
。因此,通用航空迫切需要建立一套符合通用航空自身完善、有效的安全管理体系,保证通用航空运行安全。通过分析通用航空的特征、现状,根据国内公共运输业建设SMS的经验,并按照国际民航组织建设SMS的指导意见,阐述
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通用航空SMS建设研究
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作者:
周长春
来源:
第十三届中国科协年会第22分会场-中国通用航空发展研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
通用航空 SMS REASON模型 风险管理 安全促进
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描述:
通用航空是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动,包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动
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我国通用航空产业发展的思考
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作者:
王战超
来源:
第十三届中国科协年会第22分会场-中国通用航空发展研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
通用航空 产业 预测
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描述:
我国通用航空产业经过多年的发展,已经取得一定成绩,但我国通用航空产业规模较小,通航作业时间不足全球总量的千分之四,国产通用飞机价值量约占全球总量的0.5%.为探索制约我国通航产业发展的根本问题,本文
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美国通用航空产业发展概况及启示
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作者:
杨颖
来源:
第十三届中国科协年会第22分会场-中国通用航空发展研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
美国通用航空 发展概况 我国通用航空 发展弊端 发展路径
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描述:
实行的小飞机运输计划(SATS),广播式自动相关监视系统(ADS-B)以及系统广域信息管理(SWIM)都成为通用航空发展的楷模和趋势,同时美国新出台的一些安全测量方法也不断促进美国通用航空运营安全机制更
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浅论我国通用航空的安全监管
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作者:
杨昌其
安伟连
来源:
第十三届中国科协年会第22分会场-中国通用航空发展研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
通用航空 安全监管 安全监管机制 安全绩效
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描述:
随着低空空域的逐步开放,通用航空迎来了它前所未有的机遇和挑战。而我国低空空域的安全监管则是为低空空域的开放和通用航空的安全提供了保障。本文首先提出了通用航空安全监管的总体原则和方法,并详细论述了科学
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通用航空运行保障体系建设
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作者:
王春林
罗凤娥
来源:
第十三届中国科协年会第22分会场-中国通用航空发展研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
运行保障 盲区 多模卫星
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描述:
随着低空空域的开放,低空运行也日益繁忙,通用航空是航空运输协调发展不可缺少的一个重要部分,但是通用航空的飞行作业具有很大差异性和随意性,机型多而且机型复杂,运行时间不确定等很多特征,所以要发展通航