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根据【检索词:低空空域 航空管制 通用航空 多元化发展 空域使用最大化】搜索到相关结果 118 条
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通用航空发展中低空空域改革的法律建设探析
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作者:
李阳
徐燕凝
徐剑文
来源:
科技风
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
低空空域
通用航空
审批制度
空域管理
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描述:
低空空域的需求与日俱增,将对低空空域管理和服务提出更高的要求,深化相关法律法规的改革迫在眉睫。现行改革虽做出了许多有益的尝试,但通用航空的发展空间在此次改革中仍面临:低空空域空间限制、缺乏低空空域
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通用航空发展现状、趋势与对策探讨
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作者:
崔丹
来源:
科技风
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
趋势
对策
通用航空
发展现状
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描述:
伴随着国家经济与科学技术不断进步的过程中,通用航空作为十分重要的展示,也越来越受到人们广泛的关注。本文先从通用航空的发展现状入手,结合通用航空当前的具体发展情况,预测通用航空未来的发展趋势,并对我国通用航空发展的有效路径进行分析,以期为我国通用航空未来的持续发展奠定基础。
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航空管制员工作疲劳监测研究
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作者:
袁江
来源:
科技风
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
管制员
疲劳监测
声音监控
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描述:
本文通过对于现有的管制员工作疲劳监测手段进行分析对比,结合管制员工作运行实际情况,提出了基于声音监测的管制员疲劳监测方式。客观、有效的前提下尊重管制员个人隐私,为促进管制工作安全运行提出了有效的建议。
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我国通用航空产业创新发展路径的探究
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作者:
韦王勇
来源:
科技风
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
通用航空
产业
发展路径
创新
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描述:
这些年以来,由于社会上的众多原因,导致国民经济增长缓慢,急需找到一个能引导中国经济快速发展的点,在众多行业中,通用航空产业覆盖面很广,可以推动经济的发展。在中国,通用航空产业的发展比较落后,具有很大
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民航空中交通管制差错成因及控制探讨
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作者:
潘少兴
来源:
科技风
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
技术设备
空中交通管制
自然环境
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描述:
的。因此在对民航空中交通进行管制时可以采用分化目标的方式,逐步的做到每个管制要求落实到位,将生产、安全以及措施这几个方面的指标融合为一体,做到真正意义上的指标落实。民航空中交通管制务必要遵循相关的规定,最大限度的提升管制的质量,从而促进民航在空中交通这一方面得到进一步的发展。
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民航空中交通管制差错成因及控制探讨
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作者:
潘少兴
来源:
科技风
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
技术设备
空中交通管制
自然环境
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描述:
的。因此在对民航空中交通进行管制时可以采用分化目标的方式,逐步的做到每个管制要求落实到位,将生产、安全以及措施这几个方面的指标融合为一体,做到真正意义上的指标落实。民航空中交通管制务必要遵循相关的规定,最大限度的提升管制的质量,从而促进民航在空中交通这一方面得到进一步的发展。
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民航空中交通管制差错成因及控制探讨
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作者:
潘少兴
来源:
科技风
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
技术设备
空中交通管制
自然环境
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描述:
的。因此在对民航空中交通进行管制时可以采用分化目标的方式,逐步的做到每个管制要求落实到位,将生产、安全以及措施这几个方面的指标融合为一体,做到真正意义上的指标落实。民航空中交通管制务必要遵循相关的规定,最大限度的提升管制的质量,从而促进民航在空中交通这一方面得到进一步的发展。
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ADS-B在民航空中交通管制中的实践探析
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作者:
蔡子豪
来源:
科技风
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
ADS
B
空中交通管制
实践
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描述:
我国社会经济在发展的过程中,交通压力逐渐增加,相关部门对空中交通进行了严格的管制,为此采用ADS-B技术为航空器提供虚拟雷达管制服务,在雷达无法探测地区通过此种技术能够增强雷达监视能力,这在较大程度上可有效提高航路飞行容量,以此为空中交通管制质量的提升奠定良好的基础。
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ADS-B在民航空中交通管制中的实践探析
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作者:
蔡子豪
来源:
科技风
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
ADS
B
空中交通管制
实践
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描述:
我国社会经济在发展的过程中,交通压力逐渐增加,相关部门对空中交通进行了严格的管制,为此采用ADS-B技术为航空器提供虚拟雷达管制服务,在雷达无法探测地区通过此种技术能够增强雷达监视能力,这在较大程度上可有效提高航路飞行容量,以此为空中交通管制质量的提升奠定良好的基础。
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民航空中管制中人为因素对安全的影响分析
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作者:
王宇善
来源:
科技风
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
安全影响
民航
空中管制
人为因素
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描述:
在民航空中管制当中,人为因素一直处于最核心的位置,人为因素对于空中管制的效果甚至于民航企业的安全都会造成巨大的影响。通常情况下,人为因素一般分为两个方面:一是外部的影响因素,外部因素就是民航企业