关键词
航空发动机试车状态自动控制方法研究
作者: 李佳   刘峰   刘放   来源: 中国新技术新产品 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 试车台   航空发动机   油门杆   自动控制  
描述: 传感器油门杆系统。针对这些油门杆操纵系统,该文提出了3种实现发动机状态自动控制的方法 :1控制油门杆法。2)替代操作手柄箱法。3)替代RVDT法。该文重点阐述替代RVDT法的实施步骤,为其实施过程中须
从适航审定角度浅谈炼厂缓蚀剂加注控制对航空安全的影响及其对策
作者: 王万鹏   张文奇   来源: 中国石油和化工标准与质量 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 分离程度   航空油料   有机化合物   缓蚀剂   航煤  
描述: 随着我国民航事业不断发展,燃油适航审查工作的逐步深入及完善,炼厂对航油燃料的认识高度也应相应提高到适航性的角度。本文对炼厂、油料供应企业及飞机油料加注环节进行分析,找到乙二胺混入航汽油料的途径,从而为航油安全提供保障思路。
航空结构件数控加工变形及其控制策略
作者: 张波涛   来源: 今日制造与升级 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空结构件   数控加工变形   变形控制  
描述: 、切削走刀路径等直接影响了数控加工变形。对航空结构件数控加工变形实施控制,具体措施为控制残余应力、优化加工参数、优化走刀路径和优化装夹布局等,为航空结构件数控加工变形控制提供参考。
基于PXI的航空发动机控制系统等效器的设计
作者: 赵子龙   钱宏文   侯东斌   来源: 数字技术与应用 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: PXI   发动机控制系统   等效器  
描述: ,减少了人力成本。航空发动机是飞机的重要系统,由多个子系统组成,其中控制系统是航空发动机的重要组成部分[1]。
基于网络分域的航空信息网络控制器部署方法
作者: 付皓通   王翔   赵尚弘   宋鑫康   薛凤凤   来源: 空军工程大学学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 网络分域   软件定义网络   航空信息网络   控制器部署   网络资源管控  
描述: 利用SDN的技术优势,可建立航空信息网络平台集中管控与资源统一调度的能力,显著提升网络管理能力与任务服务水平。为构建SDN范式的航空信息网络,首先需要解决控制节点的部署问题。结合航空场景特点,提出
面向航空航天难加工材料磨削过程的模拟与智能控制
作者: 赵彪   雷小飞   陈涛   丁文锋   傅玉灿   徐九华   李海   来源: 金刚石与磨料磨具工程 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 磨削加工   工具磨损   智能控制   表面完整性  
描述: 材料的难加工特性以及磨削过程的复杂性,导致磨削过程极易出现磨削力大、磨削温度高、砂轮磨损严重以及加工质量差等问题。本文针对航空航天难加工材料,以磨削加工过程模拟与智能控制技术为主线,总结了磨削过程力
气动推力矢量控制技术为未来航空动力发展注入新动能
作者: 温泉   王士奇   来源: 航空动力 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 推力矢量控制技术   新动能  
描述: 气动推力矢量控制技术是在固定型面喷管上采用流动控制的方法实现主喷流的偏转,以达到推力矢量效果的控制技术。传统的机械推力矢量控制技术,通过转动喷管直接改变射流方向达到推力矢量效果,控制原理相对简单
航空永磁电驱动系统比例谐振型自抗扰速度控制器设计
作者: 陈哲     陈沛阳     滕国飞     李金程     骆光照   来源: 航空科学技术 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 机电作动器   速度控制器   比例谐振   永磁同步电机   周期性干扰  
描述: 襟缝翼机电作动器是飞机高升力系统中的关键运动部件,其速度控制对襟缝翼的姿态调节十分重要。然而,襟缝翼机电作动器易受到翼面周期性或非周期性气动载荷干扰,传统的比例积分型速度控制器性能实现受限。为此
航空器敏捷装配质量风险精准控制模型构建
作者: 韩开丞     杨春     杨必毅     朱绪胜   来源: 现代制造工程 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 质量风险   敏捷装配   精准控制   过程潜在失效模式及影响分析  
描述: 随着科学技术的快速进步,航空器升级换代的速度越来越快,对航空器部件装配周期提出了更为严格的要求;在此背景下,如何精准有效控制航空器部件装配质量,是一个非常重要的课题。以航空器部件专业化装配为载体,以
航空发动机分解检查精益单元建设中的质量控制
作者: 周奕超     赵建     姚世珍     宋宝鑫     赵雅轩   来源: 航空动力 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 发动机   分解检查  
描述: <正>为达到航空发动机生产线建设的“高起点、高标准、高质量”目标,分解检查工作需打破以往模式,建设发动机全结构域的分解检查精益单元,在满足发动机生产交付节拍的同时,促进分解检查工作质量的全面提升。按照航空发动机生产交付流程,发动机在厂内完成试车后需分解至部件状态进行检查,以对发动机交付外场使用过程中零组件的损伤风险进行预判;同时,检查过程中发现的问题还能暴露出装配的质量问题,
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