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根据【检索词:航空装备 无维修待命时间 技术状态 成败判据 Bayes理论 抽样方案】搜索到相关结果 209 条
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中国国内航线航空公司客运管理研究
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作者:
吴文涛
来源:
上海交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
客运管理
旅行成本
航空公司
客运票价
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描述:
该文在对航空公司客运业特点、管理现状分析的基础上,站在国内航空公司的角度,从航空公司客运机票形成的各个利益主体,即:客运前端的顾客、航空公司、终端的销售,提出用多等级票价、控制航班座位数目、增加航空公司直销比例等方法对中国国内航线客运进行系统管理,深化
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上海航空客运实证分析和预测
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作者:
郭甘雨
来源:
上海交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
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描述:
上海航空客运实证分析和预测
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国有大型航空企业集团全球竞争战略探讨
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作者:
胡洪飞
来源:
上海交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
市场竞争
WTO
全球化
分销系统
航空联盟
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描述:
当今世界经济形势的不断发展和经济新格局逐渐形成,使得民航运输服务业在国家乃至世界经济中体现出日益重要的作用,全球各国的航空企业也正在不断调整竞争战略,加紧了对全球航空市场的重新细分和定位.该文力图阐明中国民航应该以国有大型航空企业集团为主,定位于实行?
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航空母舰阻拦系统的总体设计和计算机仿真
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作者:
汪瑜驰
来源:
上海交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空母舰 阻拦系统 系统设计 重量估计 自动阻拦 计算机仿真分析
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描述:
分析研究,作者比较深入地理解了航空母舰阻拦系统的工作特性.在这一基础上,该文提出了节流型航空母舰阻拦系统和定压型航空母舰阻拦系统这两总体设计方案.
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航空客运收益管理中最优座位保护水平问题的研究
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作者:
钟杨建
来源:
上海交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
收益管理 保护水平 收入函数 可分配座位数 航空客运 最优座位保护水平
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描述:
该文首先提出最优座位保护水平问题的产生背景,然后按照此领域研究的分支进行学术回顾.在学术回顾当中,引入了该文要讨论的最优保护水平的两上条件.这两个条件分别对最优保护水平的充分性,根据1993年两位学者的研究,已在第三章中给出.该文的核心内容,这两个条件对最优保护水平的必要性,在机同的条件下,第四章中得到证明.从而说明两条件与最优保护水平的互通性.最后表明,等式组条件应用到...
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航空融资租赁中境内保税区SPV模式研究
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作者:
李钟钰
来源:
上海交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空融资租赁 境内保税区 SPV
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描述:
作为未来全球航空运输业的核心增长区域,中国的航空融资租赁行业将进入快速发展的时机。国际大型租赁企业的先发垄断优势给予我国租赁企业较大的竞争压力,但具有中国特色的境内保税区SPV模式将是我国未来航空
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航空发动机转子结构的装配偏差建模分析与工艺优化
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作者:
单福平
来源:
上海交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机转子 装配偏差建模 工艺优化 概率分布
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描述:
装配是航空发动机制造过程中的重要环节,其工作量占到全机生产工作的一半以上,装配精度的控制是航空发动机制造的关键技术之一。航空发动机转子的工作环境温度高压强大,且伴随着高速旋转,若装配完成后转子的同心
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航空制造企业测量设备管理研究及系统开发
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作者:
曹妍
来源:
上海交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
测量设备管理 航空专用 期间核查 业务流程 计量确认
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描述:
80年代开始,高技术产业在世界先进国家得到了飞速发展,在这样的大背景下,国际市场上的竞争日趋激烈,企业的发展前景将更多地关注于客户需求。随着我国自主研发的支线飞机和大型客机进入到各自的关键时期,作为
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用于航空安全量化研究的飞行员建模研究
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作者:
杨昌鹏
来源:
上海交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
飞行员模型 复杂系统理论 人为因素 航空安全 定量化
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描述:
考察飞行状态的变化。人机环仿真模型的关键技术难点在于构建一个包含自适应行为、不确定性和多人为因素约束特点在内的飞行员模型。本文的研究内容包括:分析了当前存在的飞行员模型结构的不足;通过讨论人与自动化
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航空发动机空气系统与热分析耦合方法研究
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作者:
郭晓杰
来源:
上海交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
空气系统 网络法 部件热分析 有限元法 流—热耦合
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描述:
航空发动机空气系统,其主要功能是从压气机等位置抽取一定量的空气,用于热端部件的冷却、轴承腔封严、轴向力平衡、防冰等。而热端部件的热分析,其主要目的是获得部件的温度分布,评估空气系统作用效果,并且
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