关键词
面向智能制造的航空发动机协同设计与制造
作者: 陈冰   来源: 航空制造技术 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机  协同设计  协同制造  智能制造  
描述: 航空发动机产品研制的未来发展模式。在此背景下首先分析航空发动机产品研制的现状,从基于模型的数据集成、基于工艺系统协同的智能加工技术、基于Co E模式的组织协同、工业大数据驱动下的过程协同和基于CPS的协同优化等方面探讨了智能制造环境下协同设计制造发展趋势,为航空发动机协同研制技术的发展提供了有益的参考。
航空火箭弹射座椅抛放弹工艺技术设计
作者: 段祥军   侯世峰   徐致孝   来源: 航空制造技术 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 航空座椅  抛放弹  工艺技术设计  
描述:航空火箭弹射座椅机加黄铜类、引伸黄铜类抛放弹的基体材料、外形结构进行了对比分析;着重介绍了机加黄铜类具有延期功能的抛放弹冷、热加工、装配、包装工艺技术难点,并对制造验收全过程工艺流程、检测
NASA创新发明或为航空业节省2500亿美元
作者: 大漠   来源: 航空制造技术 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 航空业  NASA  美国宇航局  发明  创新  机油耗  
描述: 近日,美国宇航局(简称NASA)表示,该局为降低飞机油耗、污染和噪音而进行的研究项目,或可为美国航空业节省超过2500亿美元。
航空业大发展推升高端钛材需求
作者: 金卯   来源: 航空制造技术 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 钛材  航空业  大发  供应链管理  航空航天  医疗领域  钛工业  油石化  
描述: 2016年4月20日,“2016中国钛年会暨中兵物资供应链管理与石油用钛研讨会”在北京召开。本次年会阐述了我国钛工业的发展现状及钛在航空航天、医疗领域和石油石化等领域的应用。
虚拟现实技术在航空智能制造中的应用思考与展望
作者: 帅朝林   陈雪梅   邱世广   来源: 航空制造技术 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 智能制造  虚拟现实  增强现实  混合现实  
描述: 人机结合、虚实融合的新一代智能界面是智能制造的一个显著特征。虚拟现实技术作为一种高级人机交互技术,将在智能制造系统中发挥人与智能设备之间传递、交换信息媒介及对话接口的作用。随着智能制造系统的发展和虚拟现实技术的不断成熟和进步,虚拟现实必将逐步深入工业应用,在两化深度融合过程中充分发挥“智能之窗”的作用。
航空复合材料构件精确制造技术探讨及应用
作者: 何凯   李成龙   龚志红   袁喆   来源: 航空制造技术 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 精确制造   碳纤维复合材料   盆形零件   航空器  
描述: 随着军用航空器对作战效能比和民用航空器对燃油经济性要求的不断提升,以碳纤维增强树脂基复合材料为代表的轻量化高性能材料得以在航空器上广泛应用。国内外许多专家、学者对树脂基复合材料构件制造过程进行了大量
航空专用焊接数据库及专家系统
作者: 荣佑珍   刘仁培   魏艳红   来源: 航空制造技术 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 航空制造业   专家系统   焊接   数字化   数据库  
描述: 焊接数据库及专家系统是焊接数字化体系的重要组成部分。近年来,随着航空制造业向数字化、智能化方向转型步伐的加快,吸引了越来越多的航空企业开展航空专用焊接数据库及专家系统设计与开发方面的工作。目前在航空
航空制造数控铣削效率测评及管控研究
作者: 周佳   曾谷维   来源: 航空制造技术 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 数控加工   效率基线   程序管控   铣削效率   航空制造  
描述: 针对离散型航空制造企业数控铣削加工效率的提升,通过利用六西格玛的工具和方法,融合国际设备综合效率(Overall Equipment Effectiveness,OEE)核心思想,基于VERICUT
航空制造数控铣削效率测评及管控研究
作者: 周佳   曾谷维   来源: 航空制造技术 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 数控加工   效率基线   程序管控   铣削效率   航空制造  
描述: 针对离散型航空制造企业数控铣削加工效率的提升,通过利用六西格玛的工具和方法,融合国际设备综合效率(Overall Equipment Effectiveness,OEE)核心思想,基于VERICUT
面向航空关键部件性能测试的多维力加载装置
作者: 弭如坤   樊锐   郭江真   王卫卫   陈五一   来源: 航空制造技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 刚度   并联机构   弹性轴承   准静态   多维力加载  
描述: 航空关键部件多数工作在受力复杂的环境中,承受由拉(压)力、弯矩和扭矩组成的多维力载荷,其性能直接影响系统整体的表现,所以需在接近实际工况载荷下测试关键部件的力学性能和疲劳寿命,保障其安全高效的服役
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