某型航空发动机主轴轴承的设计与分析

作者： 高亮   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　主轴轴承　　润滑方式　　早期失效　　预防措施  

描述： 某型号航空发动机高压压气机前支点轴承具有高温、高速、重载的特点。在国内使用的各类发动机主轴轴承中，该轴承的dn值最高，承受的轴向载荷最大。正是由于其复杂的工况条件需要在设计和研制该轴承的的过程中

基于FAHP方法的国内航空公司竞争力评价研究

作者： 王雅夫   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　竞争力评价　　贡献程度　　简单模糊数　　模糊层次分析  

描述： 随着经济的发展，我国的航空市场会逐步开放，竞争也会更加激烈，对航空公司竞争力的评价已经成为研究的焦点。传统的静态评价模式缺乏对航空公司竞争力的动态变化以及相对变化程度的研究，所反映的有限的经济信息

基于扩展的BRE模型的国内航空公司竞争力评价研究

作者： 李有全   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　竞争力评价　　数据包络分析(DEA)　　二次相对评价(BRE)  

描述： 指标体系。 针对以往航空公司竞争力评价中无法消除样本客观条件优劣对评价结果的影响，因而导致评价活动不足以真实地反映管理好坏程度，本文将系统工程方法之层次分析法，多元统计方法之因子分析与数据包络分析相结合

基于过程神经网络集成的航空发动机性能衰退预测

作者： 孙智源   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　性能衰退预测　　过程神经网络集成　　泛化能力  

描述： 航空发动机一直被喻为飞机的心脏，其性能衰退情况直接影响着飞机的飞行安全和航空公司的经济效益。 航空发动机的性能衰退主要表现在其性能衰退参数呈品质下降趋势，而性能衰退参数属于时间序列参数，必须利用能够

AZ31镁合金航空仪表盘快速塑性成形工艺研究

作者： 张拓达   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： AZ31镁合金　　快速塑性成形　　仪表盘  

描述： 。在400℃时，较高应变速率下材料仍具有超塑性。较低应变速率下，随温度升高，材料断裂形式由韧窝聚集型断裂开始向晶间断裂形式转变。 在不同温度及气压条件下进行半球件自由胀形，测量板料在双向拉应力状态下

机队航空发动机维修规划及其关键技术研究

作者： 付旭云   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机队航空发动机　　维修规划　　拆发计划　　工作范围　　成本　　制造服务  

描述： 现代制造服务的发展和产品价值链的变化都表明装备维修工程管理正变得越来越重要。航空发动机是飞机的“心脏”。现代航空发动机具有结构复杂、工作环境恶劣、转动速度快、维修费用高等特点。为了提高管理效率和降低

航空发动机主轴高速滚动轴承热分析

作者： 陈观慈   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　高速滚动轴承　　力学特性　　热特性　　台架试验  

描述： 随着现代航空发动机的发展，作为发动机关键组件的主轴用滚动轴承的转速、载荷、温度和润滑等工况条件日益苛刻，滚动轴承的性能、寿命和可靠性逐步成为制约航空发动机系统寿命和可靠性的关键技术。发动机主轴轴承

航空集群服务器负载平衡系统的设计与实现

作者： 朱韧   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空集群服务器　　负载平衡系统　　VS/CHANGE体系　　模块化设计  

描述： 随着网络技术的发展，通过高性能网络互联的集群系统正成为实现高可伸缩的、高可用网络服务的有效结构。而集群系统要获得良好的性能，必需依靠负载平衡系统的支持。根据不同体系结构设计的负载平衡系统，对服务器的资源占用各不相同，同时负载平衡策略的效率也直接影响了集群系统的并行处理能力。因此高质量的体系结构和有效的负载平衡策略是提高集群系统整体性能的关键因素。br 在分析传统IP负载平衡模式(VS/NAT、VS/TUN和VS/DR)工作原理的基础上，设计并实现了一种新的IP负载平衡体系结构VS/CHANGE，并在此体系结构上实现八种负载平衡策略。在VS/CHANGE体系结构上实现的系统突出特点是在实现负载平衡功能的同时，减少对服务器资源的占用，提高集群系统工作的效率。br VS/CHANGE由两个部分构成：前端负载平衡器和后端服务器。负载平衡器根据负载平衡策略完成任务转发，后端服务器在完成服务后将结果直接返回给客户端。负载平衡器﹑服务器和客户端之间通信不再需要附加协议的支持。负载平衡器和服务器不受限于同一个物理互联网段，这样能减轻负载器负担，提高服务器效率，从而提高整个系统的性能。br 构造一个由八个节点组成的集群系统，启用负载平衡算法，实验结果表明：随着负载的增加，在VS/CHANGE体系结构上实现的系统完成服务的时间比基于其它体系结构上实现的系统完成服务的时间要短。

海南航空公司财务战略研究

作者： 刘勇   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民用航空   经营战略   财务战略   海南航空公司  

描述： 从行业角度来讲，民用航空业是一个高风险、回收慢的行业。由于行业的特殊性，加上长期生存在计划经济的保护伞下，我国民用航空业受入世冲击很大。面临经济全球化和国内改革的大趋势，作为民航业改革的新锐，入世以后，海南航空公司(海航)面临的形势将更为严峻，在此

航空用微小型减速装置多目标优化设计及性能分析

作者： 于广滨   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 微小型减速装置　　多目标优化　　弧齿锥齿轮动力学　　双群体差分　　文化粒子群算法  

描述： 航空航天领域迫切需求开发出一种具有体积小、重量轻、回差小、输出扭矩大、动力学特性好、传动平稳和传动效率高等诸多优点的微小型减速装置，其技术指标要求近乎苛刻本文成功地开发出一种航空用微小型可调间隙变厚