运筹学方法在航空发动机顶层设计中的应用

作者： 张伟   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 单位改进产品弱点，提高其先进性提供参考。 为了解决航空发动机技术风险量化评估问题，本文通过层次分析法和质量功能展开，将用户对先进航空发动机的总需求逐层展开到具体技术并求得其权重， 同时采用技术

航空制造企业数控车间瓶颈设备识别方法研究

作者： 王刚   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 针对航空制造企业数控车间的瓶颈设备识别，本文首先总结归纳了航空制造企业的生产现状，并对其进行了需求分析。从公司决策阶段、车间规划阶段、作业执行阶段三个层面对航空制造企业的瓶颈产生因素进行归纳分析，并提出相应的对策来减少或避免瓶颈的变动。其次，针对Job Shop车间的生产特点，采用生产系统性能优化与识别结合的策略，建立了系统性能与设备性能评价二层指标体系。第三，以Plant-Simulation仿真软件建立的生产模型为研究平台，以最大完成时间和绝对拖延时间之和为系统性能优化目标，引入影响系统瓶颈的扰动因素，对Job Shop瓶颈识别问题进行了数学建模、优化、仿真及求解。最后，采用多层结构的软件架构设计，基于Oracle数据库和ASP.NET开发平台，实现具有瓶颈识别功能的作业调度系统的设计、开发，通过某数控车间的应用验证本文瓶颈识别方法的可行性

航空制造项目计划优化与过程监控方法研究

作者： 杨铭   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空制造项目计划优化与过程监控方法研究

航空装备维修保障决策建模及其数据挖掘方法

作者： 郭建胜   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空装备维修保障决策建模及其数据挖掘方法

航空发动机主轴疲劳寿命预估方法研究

作者： 陈倩   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 主轴是航空发动机的关键件，其疲劳寿命分析十分重要。本文首先对斯贝MK202应力标准（EGD-3）提供的方法方法进行了总结，并对以下问题进行了深入分析：1)主轴典型截面多受到两种或两种以上应力集中因素

基于模糊神经网络的航空发动机控制方法研究

作者： 王兰   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 基于模糊神经网络的航空发动机控制方法研究

智能化故障诊断方法及其在航空维修中的应用

作者： 金林   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 智能化故障诊断方法及其在航空维修中的应用

航空发动机振动故障诊断的模式识别方法

作者： 徐东毅   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机振动故障诊断的模式识别方法

航空企业职工教育评价体系与评价方法研究

作者： 袁光敏   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 评价体系   高科技企业   评价方法   航空企业   职工教育  

描述： 人才是高科技企业的重要组成部分,未来企业的市场竞争很大程度上取决于人才的素质,而企业职工教育是保证企业人才素质的一个重要方面.因此,航空企业职工教育评价体系与评价方法研究,对提高企业职工素质,进而提高企业竞争能力有重要的意义.该文在考察了成人高校评估体?

新的模型参考自适应控制方法在航空发动机中的应用

作者： 梁春燕   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 自适应控制　　数学模型　　航空发动机　　模型参考　　解耦控制  

描述： 该文将一种新的、具有一定鲁棒性的模型参考自适应控制方法引入发动机控制系统中.这种方法与传统的自适应方法相比,只需知道受控对象的相对阶次,设计的控制器结构简单,需调整的控制器参数也大大减少,对模型参数的不确定性和未建模动态都有较强的适应性.仿真结果表明该控制系统对发动机各种工况的稳态过程和时变过程的控制效果都是令人满意的.该文还在这种控制器的基础上研究了抗干扰模型参考自适应...