航空器进离场排序系统设计与实现

作者： 赖志坚   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空器　　进场　　离场　　排序  

描述： 近年来,随着我国空中交通流量持续快速增长,对空管系统的安全水平、运行效率、运行保障能力、空域资源利用率等各方面工作都提出了更高要求。对作为战术性流量管理系统的航空器进离场排序辅助决策系统进行研究并

基于条形码技术的航空物流信息管理系统的设计与开发

作者： 赵广胜   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 条形码　　唐翼系统　　数据库　　25码  

描述： ，本系统设计合理、功能完善、使用方便，显著提升了货运运行管理的技术水平和工作效率，有效推进了航空货运系统工作的数字化、现代化进程，对提升南航货运管理能力，提升南航服务营销能力起到了积极的作用。

航空电子设备新型结构功能模块的设计开发与研究

作者： 张建刚   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 结构功能模块　　热仿真　　液冷冷板　　柱群　　热阻模型  

描述： 航空电子设备是决定信息型战争胜负的关键因素之一，而目前我国的航空电子设备和发达国家相比还有很大的差距。结构功能模块集成制造技术课题正是为了解决集成制造中的一系列问题，研制高性能模块而诞生的。 未来的航空电子设备及模块向综合化、模块化、小型化、智能化、多功能化、高可靠性、可维修性和易扩展性的方向发展。这必然导致如散热、电磁兼容和接口互联等问题的出现。同时，电子设备的功能、体积、重量、可靠性以及对各种环境的适应性等被纳入结构设计的范畴，这给结构设计提出了更高的要求。 随着电路集成度的提高，热流密度的增大，温度成为影响电子设备可靠性最关键的因素，因此本文以解决散热问题为主进行模块的设计。在此基础上，对比分析了国外现有的LRM模块标准，选取VITA-48标准作为设计的参考；然后分析了现有的热设计方法，根据指标选取单相强迫液冷为主要的热控制方法，并以此方法研制贯通式小通道液冷冷板。 结构功能模块液冷模块的设计方案包括钣金模型方案和铣削模型方案，其中铣削模型方案中又包括盒式模型、夹心模型和夹心盒式模型。最终选取了盒式模型进行设计，并进行了模型部件的划分及结构设计，包括液冷冷板、锁紧装置、起拔器和盖板屏蔽板等。 液冷冷板是集热控、支撑和电路基板为一体的多功能部件，是结构功能模块设计的核心。文中分析了影响冷板散热性能的关键因素，得出了通过焊接铝基板减小冷板热阻和增加导流柱增大对流换热系数的方法，并提出了冷板设计的重点是导流柱及流道结构参数的优化。进而通过分析导流柱和功率器件的串并联关系，定义了柱群的概念及参数。然后综合热设计理论、试验设计和仿真分析的方法，对矩形和梭形柱群的各参数进行了单因素分析和试验设计分析，并得出了各参数在所选范围内的最佳组合。在流道分析一节中，得出了 S 形流道和两种不同入口位置的螺旋形流道的均温性能的好坏。然后，将柱群和流道分析的结果运用到冷板的设计中，建立了冷板的详细模型，并简化进行了热仿真分析，分析结果满足指标要求。 最后，本文建立了模块的热测试方案，并提出试验结果的处理方法和计算公式，为模块散热性能的测试做了铺垫。 本文对结构功能模块液冷冷板的设计方法、柱群的概念、热阻模型分析方法、及试验设计方法可用于军民用电子设备的热设计，对电子设备结构设计有重要的借鉴意义。同时，结构功能模块的研制对国防的建设有重大的战略意义。

基于GPS的通用航空飞行方法研究与飞行程序设计

作者： 欧阳霆   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 通用航空飞行　　区域导航　　GPS　　飞行程序设计  

描述： 导航,是引导航空器从一个位置位移到另外一个位置的过程。目前的传统导航都是基于地面台站飞行,这种导航方式的缺点随着流量的增加日趋明显,区域导航(RNAV)的出现便显得更加紧迫,而仅仅是基于陆基设备的区域导航,依然是不能满足民航未来发展的需要。基于GPS的RNAV,也即RNP,才是最终实现自由飞行的必由之路。br 本文便基于我国民航现状,借鉴国外民航先进的经验,走在民航发展的前沿,在我国首次设计出了基于GPS的区域导航终端区飞行程序。该RNP程序设计方法是在传统的仪表进近程序设计方法基础上根据区域导航相关标准和方法,结合机场地形、跑道、障碍物和航路等特点进行设计。飞行程序设计是在绵阳机场的进近区域内,采用RNP程序思想,从保护区的划设,障碍物的分析,最终设计出典型的Y型和T型的RNP进近程序,并在真正的飞行试验中得以证实。飞行结果表明,所设计的RNP进近程序安全有效。br GPS将是未来民航发展的一个重要转折,而我国要大力发展民航事业,要努力赶超民航强国,要与世界接轨,就更要重视这一技术的应用,基于GPS的绵阳机场RNP飞行程序的成功,不仅仅是绵阳机场多设计了一条进近航线,它更是正个民航飞行事业中的一个重点转折,为其他机场以至全国的所有机场全面实现RNP进近开创了先例,积累了经验。

我国支线航空发展问题与政府行为研究

作者： 罗忠坤   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 支线航空　　有效需求　　航空布局　　经营产权　　政府行为  

描述： 的人数也将随之增多等）、民航体制改革的不断深化，航空公司经营理念、经营模式的逐步转换，以及政府在该领域内管制和干预行为的规范，进一步刺激了支线航空运输的发展。本文选取我国支线航空运输发展与政府行为进行

航空发动机测试可视化再现系统的开发与研究

作者： 刘德悟   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   参数组态   可视化技术   测试  

描述： 随着我国航空航天事业的发展,航空发动机试车测试技术也在飞速发展,发动机性能在不断提高,测试的数据量越来越多,测试正在成为提高与验证航空发动机性能的重要环节。然而,在测试中,得到的是抽象数据,其直观性

基于MSP430的航空制冷控制专用系统设计与实现

作者： 杨尧   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 片上系统　　   工业自动化控制　　   航空制冷控制专用系统　　   比例积分微分控制算法  

描述： 在工业自动化控制领域,PLC(Programmable Logical Controller可编程逻辑控制器)受到广泛应用的同时,基于SoC(System on Chip片上系统)的IPC(IndustrialPersonal Computer工业计算机)开发越来越得到重视,相比PLC而言,IPC系统具有能耗低,速度快,体积小,针对性强,开发方便,成本低等显著特点。因此,使用IPC代替PLC实现工业自动化控制不但是可行的,还应该给予足够的重视。本文针对工业自动化控制的航空制冷领域,设计开发了航空制冷控制专用系统。在此系统中,采用了基于SoC理念的MCU(微程序控制器)MSP430作为系统的主控芯片,以内置T6963C控制单元的液晶显示模块作为系统显示单元,使用RS232和RS485通信协议实现系统内外的数据通信,另外系统还采用了CH375USB控制芯片实现对U盘移动存储的控制,使用PID(Proportional IntegratingDifferentiation比例积分微分)控制算法实现对系统加热模块的控制,设置了JTAG接口,为后期及现场调试预留了调试接口,采用Protel专业绘制软件,设计实...

航空修理企业物资管理系统的设计与实现

作者： 刘欣雨   来源： 电子科技大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 物料领用   配套管理   航空修理   缺件管理   物资管理系统  

描述： 航空修理企业物资管理系统的设计与实现

飞机监视数据融合与ITP应用研究

作者： 黄清   来源： 电子科技大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： ADS   B   监视数据融合   in   高度变更程序   飞机监视应用系统   C++Builder  

描述： 飞机监视数据融合与ITP应用研究

一种飞机智能配电系统的设计与实现

作者： 张永强   来源： 电子科技大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 固态功率控制器   配电系统   断路器   负载自动管理  

描述： 一种飞机智能配电系统的设计与实现